Матвеев, Михаил Алексеевич

Родился 6 мая 1914 года[2][3][4] (по другим данным — в 1916 году[5][6][7][8]) в деревне Жабны (ныне входит в состав Фировского сельского поселения Фировского района Тверской области) в крестьянской семье[2].

Окончил школу фабрично-заводского ученичества. Работал на Ленинградском заводе «Красный ударник». Обучался в ленинградском аэроклубе, увлекался парашютным спортом. В 1936 году переехал в Москву, окончил Центральную парашютную школу ОСОАВИАХИМа, работал пилотом-инструктором в аэроклубах Украинской ССР, затем в Торжке. С 1940 года работал инструктором в аэроклубе города Кимры[2].

В Рабоче-крестьянской Красной армии с августа 1942 года. Служил командиром звена в 1-й школе первоначального обучения пилотов ВВС ВМФ СССР в Куйбышеве[2].

В 1943 году Матвеев окончил курсы по подготовке командиров звеньев ВВС ВМФ СССР при Ейском военно-морском авиационном училище (действовали в эвакуации в Куйбышевской области)[2].

В начале ноября 1943 года прибыл на Балтику в состав 7-го гвардейского штурмового авиаполка. На отлично закончил самостоятельную тренировку на самолёте Ил-2[7]. Первые два боевых вылета Матвеев совершил 7 ноября 1943 года, после третьего вылета ему вручили знак «Гвардия». В 1944 году вступил в ВКП(б)[2].

Матвеев отличился в январе 1944 года в Ленинградско-Новгородской операции. После одного из вылетов вернулся на базу на повреждённом штурмовике. Пока его машину вводили в строй, вылетал в бой на «Иле» раненого однополчанина. Успешно выполнил 10 боевых заданий. 18 января блокада была прорвана, 28 января Матвеев был награждён орденом Красного Знамени[2][7].

В конце февраля 1944 года Матвеев в числе 12 штурмовиков совершил налёт на немецкую воздушную базу. Первый удар лётчики нанесли по самолётам в западной части базы. Сразу же были уничтожены несколько Ю-88, стоявших в готовности с бомбовым грузом. Один из «юнкерсов» поджёг Матвеев. Следующий удар был нанесён по восточной стороне лётного поля, где находилось более 20 самолётов противника, начался пожар. Попытки немецких ФВ-190 и Ме-109 взлететь были пресечены истребителями сопровождения. После этого штурмовики пошли в третью атаку на тщательно замаскированную отдельную группу самолётов. В результате вылета было уничтожено и выведено 18 «юнкерсов»[2].

Весной 1944 года Матвеев в одном из полётов, преодолев заградительный огонь, потопил немецкий транспорт. В другом бою в Финском заливе Матвеев лично уничтожил сторожевой катер, а в другой раз нанёс удар по железнодорожному эшелону, стоявшему под разгрузкой боеприпасов. В течение нескольких часов на станции раздавались мощные взрывы. К концу февраля выполнил 23 боевых заданий командования. 23 марта был награждён вторым орденом Красного Знамени[9][2].

23 марта 1944 года в Финском заливе был обнаружен немецкий караван — 2 транспорта, 4 сторожевых корабля, 9 сторожевых катеров. Советские лётчики немедленно поднялись в воздух. После нанесения первого удара один из кораблей загорелся. Группа Матвеева нанесла второй удар по сторожевым кораблям, потопив один из них. В этом же бою один из ведомых Матвеева майор Виктор Каштанкин направил свой подбитый самолёт на один из кораблей и врезался в него. В результате боя Матвеевым и другими штурмовиками было уничтожено 5 вражеских кораблей[2].

Вскоре Матвеев был назначен командиром эскадрильи, под его командованием ставшей лучшей в полку[10]. В первом же бою в этом качестве его Ил-2 начали преследовать несколько самолётов противника. Матвеев искусно довернул самолёт, а стрелок Шебилкин открыл огонь по немецкому ФВ-190 и подбил его. Вскоре экипаж Матвеева сбил 3 «фоккера» в бою над караваном судов противника[2]. Успешно выполнил 32 боевых задания командования. 30 апреля был награждён третьим орденом Красного Знамени[11].

19 мая 1944 года советская авиация провела сразу две операции: нанесла удар по вражескому аэродрому и атаковала крупные морские силы немцев. Пока советские истребители блокировали аэродром, штурмовики атаковали корабли. Матвеев сбросил бомбы на баржи противника с высоты. В ходе вылета лётчик и его ведомые пустили ко дну две быстроходные десантные баржи с личным составом и повредили сторожевой корабль[2].

Проявил себя Матвеев и в ходе Выборгской операции. В середине июня 1944 года, лишь за один день, лётчики-балтийцы разрушили 18 дзотов, уничтожили 2 танка, 2 миномётные батареи, зенитную батарею, 7 пулемётных точек[2]. В одном из боёв им была атакована группа финских тральщиков[2].

23 июля 1944 года Матвеев поджёг немецкий корабль. В тот же день командир 7-го гвардейского штурмового полка Алексей Мазуренко и ведущие групп штурмовиков, в том числе и Матвеев, провели командирский облёт большого участка фронта для выявления огневых средств противника на направлении предстоящего утром 24 июля наступления[2].

Как отмечено в представлении к званию Героя Советского Союза от 10 июля 1944 года, составленном Мазуренко, Матвеев прекрасно владел самолётом Ил-2, одним из первых овладел «новой тактикой нанесения комбинированных бомбоштурмовых ударов по кораблям противника по методу топмачтового бомбометания» (метод, когда бомбы на корабль сбрасывались самолётом с высоты корабельных мачт[2]), в день совершал по 4-5 боевых вылетов[6].

24 июля 1944 года лётчики, возглавляемые Матвеевым, нанесли мощный удар по узлу сопротивления противника. Первая атака Матвеева вызвала замешательство на шоссе, по которому проходила немецкая автоколонна. Вторым ударом, нанесённым с малой высоты, было уничтожено 6 автомашин и до 100 солдат и офицеров противника. В ходе третьей атаки самолёт Матвеева был подбит немецкой зенитной артиллерией и врезался в землю у деревни Сиргала. Это был его 98-й боевой вылет[12].

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 19 августа 1944 года за образцовое выполнение боевых задач и героизм, проявленный при их выполнении, М. А. Матвееву было присвоено звание Героя Советского Союза (посмертно)[2].

После войны был перезахоронен в братской могиле на Центральном кладбище города Лиепая[5].