Малле, Оноре
Оноре́ Малле́ (фр. Honoré Mallet; умер после 1700 года) — французский кораблестроитель последней трети XVII века, непрерывно проработавший с 1670 по 1700 год на кораблестроительной верфи города Рошфора, третьем по значимости кораблестроительном центре Франции в эпоху Людовика XIV после Бреста и Тулона (см. История французского флота от Ришелье до Людовика XIV).
| Оноре Малле | |
|---|---|
| фр. Honoré Mallet | |
| Дата рождения | XVII век |
| Дата смерти | после 1700 года |
| Подданство | Королевство Франция |
| Род деятельности | судостроение |
Руководил постройкой для французского Королевского флота 12 линейных кораблей (включая семь трёхпалубных, из них пять перворанговых флагманских кораблей), а также целого ряда фрегатов и малых парусных судов.
Биография
Оноре Малле вырос в Тулоне на юге Франции. Позднее он стал одним из корабелов-переселенцев, обученных средиземноморским методам судостроения и переведённых Жаном Батистом Кольбером в Рошфор для оживления судостроительной отрасли и переобучению их на новый для французских судостроителей так называемый атлантический метод судостроения[1]
Работал вместе со своим зятем Пьером Масоном (Pierre Masson); они оба входили в строительный совет Рошфора, дававший разрешение на строительство корабля и состоявший из четырёх мастеров и четырёх старших морских офицеров[2].
Несмотря на то, что Малле начал свою работу на верфи в Рошфоре начал в 1670 году, патент плотника был подтверждён только в 1678 году[3], после того как он уже построил два фрегата и свой первый линейный корабль Excellent. В 1682 году мастер получил должность первого (или старшего) мастера-плотника военно-морского арсенала Рошфора[4], заменив на ней Франсуа Поме (François Pomet).
Подписывался инициалами HM (некоторые исследователи полагают, что он не умел ни читать, ни писать).
Имел сына Пьера, также работавшего в Рошфоре.
Корабли, построенные Оноре Малле[5][6][7]
Корабли 1-2 ранга (трёхпалубные)
| Название | Ранг | Дата спуска на воду | Тоннаж | Число пушек в разные годы | Количество врезанных портов на гондеке | Количество и калибр установленных пушек по палубам | Длина и ширина корпуса во француз. футах | Прим. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Grand | 1 (1674) | апрель 1679 | 1600 | 70,88,90,86,84,72 | 13 | 12x24-фунт., 14x18-фунт. (гондек), 14x18-фунт., 12x12-фунт. (мидельдек), 26x8-фунт.(опердек), 6x4-фунт. (полубак и шканцы) | 152x41 | [8] После реклассификации 1689 г. отнесён, как и некоторые другие корабли ниже, к 2 рангу |
| Intrepide | 1 (1674) | 1690 | 1500 | 84,82,80,84,72 | 15 | 28x36-фунт. (гондек), 30x18-фунт. (мидельдек), 28x12-фунт.(опердек), 10x6-фунт. (полубак и шканцы) | 150x41 | [8] |
| Ambitieux | 1 (1674) | 1691 | 1529 | 80 | 15 | 28x36-фунт. (гондек), 30x18-фунт. (мидельдек), 28x12-фунт.(опердек), 10x6-фунт. (полубак и шканцы) | 158x42 | [8] |
| Fulminant | 1 (1674) | 1691 | 1900 | 80,96,98 | 15 | 28x36-фунт. (гондек), 30x18-фунт. (мидельдек), 28x12-фунт.(опердек), 10x6-фунт. (полубак и шканцы) | 158x42 | [8] Совместно с П. Масоном. |
| Victorieux | 1 (1674) | 1691 | 1650 | 88,94,92,94 | 14 | 26x36-фунт. (гондек), 28x18-фунт. (мидельдек), 24x12-фунт.(опердек), 6x4-фунт. (полубак и шканцы) | 156x43 | [8] |
| Fier | 2 (1689) | 1690 | 1750 | 90,92,94 | 14 | 26x36-фунт. (гондек), 28x18-фунт. (мидельдек), 24x12-фунт.(опердек), 6x4-фунт. (полубак и шканцы) | 158x46 | [8] |
| Magnifique | 2 (1689) | 1693 | 1560 | 86,90,88 | 14 | 26x36-фунт. (гондек), 28x18-фунт. (мидельдек), 24x12-фунт.(опердек), 6x4-фунт. (полубак и шканцы) | 154x44 | [8] |
Корабли 3 ранга (двухпалубные)
| Название | Ранг | Дата спуска на воду | Тоннаж | Число пушек в разные годы | Количество врезанных портов на гондеке | Количество и калибр установленных пушек по палубам | Длина и ширина корпуса во француз. футах | Прим. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Excellent | 2 (1674), 3 (1689) | 1678 | 1000 | 50,60,64,60 | н/д | 138x34 | [8] После реклассификации 1689 г. отнесён, как и некоторые другие корабли ниже, к 3 рангу | |
| Bourbon | 2 (1674), 3 (1689) | 1682 | 1140 | 64,68,64 | 13 | н/д | 138x37 | [8] |
| Courtisan (1687) | 2 (1674), 3 (1689) | 1687 | 1140 | 64,68,64 | 13 | 10x24-фунт., 12x18-фунт., 2x12-фунт.(гондек), 24x12-фунт.(опердек), 10x6-фунт., 6x4-фунт. (полубак и шканцы) | 141x37 | [8] |
| Aimable | 3 (1689) | 1690 | 1200 | 70,68 | 13 | 26x24-фунт. (гондек), 28x18-фунт. (опердек), 6x6 или 8-фунт. (полубак и шканцы) | 144x38 | [8] Совместно с П. Масоном. |
| Ferme («Леферм») | 3 (1689) | 1699 | 1300 | 66,68 | 13 | 26x24-фунт. (гондек), 28x12-фунт. (опердек), 14x6-фунт. (полубак и шканцы) | 147x40 | [8] Совместно с П. Масоном. |
Корабли 4-6 рангов
| Название | Ранг | Дата спуска на воду | Тоннаж | Число пушек в разные годы | Количество врезанных портов на гондеке | Количество и калибр установленных пушек по палубам | Длина и ширина корпуса во француз. футах | Прим. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Hasardeux | 4 (1689) | август 1674 | н/д | 38,44 | н/д | 115x26 | [9][10] | |
| Opiniâtre | 4 (1689) | 1691 | н/д | 40 | 10 | 20x12-фунт. (гондек), 20x6-фунт. (опердек) | 110x28 | [9][11] |
| Poli | 4 (1689) | 1691 | н/д | 40 | 10 | 20x12-фунт. (гондек), 20x6-фунт. (опердек) | 110x28 | [9][11] |
| Thétis | 4 (1689) | 1697 | н/д | 44 | 11 | 22x12-фунт. (гондек), 22x6-фунт. (опердек) | 122x33 | [9][11] |
| Soleil-d’Afrique | 5 (1689) | 1679 | н/д | 30 | 10 | 20x8-фунт. (гондек), 10x4-фунт. (опердек) | 103x26 | [9][11] |
| Marin | 5 (1674) | март 1679 | н/д | 30 | 9 | 18x6-фунт. (гондек), 12x4-фунт. (опердек) | 107x27 | [9][11] |
| Dauphin | 5 (1674) | 1673 | н/д | 32 | н/д | н/д | [9][11] | |
| Salamandre | 5 (1689) | 1693 | н/д | 22 | 3 | 6x6-фунт. (гондек), 16x4-фунт. (опердек) | 81x23 | [9][12] |
| Friponne | 6 (1689) | 1670 | 250 | 16 | 8 | н/д | [9][11][13] | |
| Coche, флейт | 6 (1689) | 1673 | н/д | 18 | н/д |
Прочие суда
- 40-50-тонный 6-пушечный баркалон[14] (длинная барка) La Belle (1684), последний корабль Кавелье де Ла Саля[15][16]. Вкладу Оноре Мале, в силу коллегиального характера деятельности судовых мастеров, может принадлежать ещё один баркалон (Utile, 80 т, 8 пушек), построенный в 1691 году компаньоном Мале Пьером Масоном также как и La Belle в Рошфоре[17].
Примечания
- Bruseth, James E.; Turner, Toni S. From a Watery Grave: The Discovery and Excavation of La Salle's Shipwreck, La Belle. — College Station: Texas A&M University Press, 2005. — ISBN 1-58544-431-6.
- Bruseth, Turner, 2005, с. 66.
- Boudriot, 1998, с. 10.
- Boudriot, 2000, с. 41.
- Welcome to Windows Live (недоступная ссылка). Дата обращения: 18 сентября 2008. Архивировано 10 декабря 2008 года.
- Welcome to Windows Live (недоступная ссылка). Дата обращения: 18 сентября 2008. Архивировано 10 декабря 2008 года.
- Welcome to Windows Live (недоступная ссылка). Дата обращения: 18 сентября 2008. Архивировано 7 декабря 2008 года.
- Lemineur, 1996, с. 190-196, 202-206.
- Boudriot, 1993, с. 398-410.
- Boudriot, 1993, с. 19.
- Boudriot, 1993, с. 19-20.
- Boudriot, 1993, с. 64.
- Boudriot, 1993, с. 35.
- Boudriot, 2000, с. 36.
- Ian McLaughlan. The Sloop of War, 1650–1763
- Robert S. Weddle. The Wreck of the Belle, the Ruin of La Salle. Texas A&M University Press, 2001
- Boudriot, 2000, с. 107.
Литература
- Boudriot, Jean The History of the French Frigate 1650-1850. — Rotherfield: Jean Boudriot Publications, 1993. — 416 p. — (Archéologie navale française). — ISBN 0-948-864-15-X.
- Boudriot, Jean Les vaisseaux de 50 et 64 canons 1650-1780. — Paris: ANCR, 1994. — 350 p. — ISBN 2-903-179-12-3.
- Boudriot, Jean Les vaisseaux de 74 à 120 canons 1650-1850. — Paris: ANCR, 1995. — 436 p. — ISBN 2-903-178-19-1.
- Boudriot, Jean Le vaisseau trois-ponts du chevalier de Tourville précédé de Mélanges sur l'architecture navale française au XVIIe. — Paris: J. Boudriot, 1998. — 200 p. — ISBN 2-903-178-27-5.
- Boudriot, Jean La Belle 1684 // . — Paris: J. Boudriot, 2000. — 160 p. — (Archéologie navale française). — ISBN 2-903178-28-3.
- Lemineur, Jean-Claude. Les Vaisseaux du Roi Soleil. — Paris: ANCR, 1996. — 234 p. — ISBN 2-906-381-22-5.