Лукьяновская (станция метро)
«Лукья́новская» (укр. «Лук'я́нівська», (
слушать)) — 38-я станция Киевского метрополитена. Расположена на Сырецко-Печерской линии, между станциями «Дорогожичи» и «Золотые ворота». Станция открыта 30 декабря 1996 года. Название — от исторической местности, в которой расположена станция. Пассажиропоток — 44,3 тыс. чел./сутки[1].
| «Лукьяновская» | |
|---|---|
Лук'янівська Сырецко-Печерская линия | |
| Киевский метрополитен | |
 | |
| Район | Шевченковский |
| Дата открытия | 30 декабря 1996 года |
| Проектное название | Завод Артёма |
| Тип | пилонная трехсводчатая глубокого заложения |
| Количество платформ | 1 |
| Тип платформы | островная |
| Форма платформы | прямая |
| Длина платформы, м | 101,5 |
| Архитекторы | Н. М. Алёшкин, В. Л. Гневышев, Т. А. Целиковская |
| Станцию возвело | Киевметрострой |
| Переходы на станции | «Глубочицкая» (проект) |
| Выход к улицам | Юрия Ильенко, Белорусской, Дегтярёвской, Лукьяновской площади |
| Наземный транспорт | А: 9, 50, 31; Т: 14, 15; Тб: 6, 16, 18, 19, 23, 28, 33 |
| Режим работы | 05:38—00:06 |
| Код станции | 312 |
| Соседние станции | Золотые ворота и Дорогожичи |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Конструкция
Станция глубокого заложения. Имеет три подземных зала — средний и два зала с посадочными платформами. Залы станции соединены между собой рядом проходов-порталов, которые чередуются с пилонами. Средний зал соединён с наземным вестибюлем при помощи эскалаторного тоннеля.
Оформление
Лукьяновская — пилонная трёхсводчатая станция. По замыслу архитекторов оформление станции символизировало стремление в будущее. Стены станционного зала облицованы чёрным мрамором в нижней части пилонов и белым — в верхней. Пол покрыт гранитом. Светильники на станции были выполнены в виде изогнутых металлических дуг с цветами на конце. В 2007—2008 годах во время ремонта на станции были временно (?) заменены обычными светильниками с лампами дневного света.
Пересадки
Планируется, что в будущем станция станет частью пересадочного узла со станцией «Глубочицкая» Подольско-Вигуровской линии. Также от оборотного тупика станции «Лукьяновская» планируется построить служебную соединительную ветку на Подольско-Вигуровскую линию.
Изображения
Посадочная платформа
Название на путевой стене
Форма пилонов
Эскалаторный наклон
Интерьер наземного вестибюля
Наземный вестибюль
Режим работы
Открытие — 5:40, закрытие — 0:06
Отправление первого поезда в направлении:
- ст. «Сырец» — 06:06
- ст. «Красный хутор» — 05:44
Отправление последнего поезда в направлении:
- ст. «Сырец» — 00:35
- ст. «Красный хутор» — 00:10
Расписание отправления поездов в вечернее время суток (после 22:00) в направлении:
- ст. «Сырец» — 22:26, 22:38, 22:50, 23:07, 23:24, 23:40, 23:57, 0:14, 0:31
- ст. «Красный хутор» — 22:11, 22:24, 22:41, 22:57, 23:14, 23:31, 23:48, 0:02, 0:07
Примечания
- Пассажиропоток по станциям Киевского метрополитена за 2011 год. (недоступная ссылка). Дата обращения: 31 марта 2014. Архивировано 19 октября 2013 года.
Ссылки
- Сведения на официальном сайте Киевского метрополитена. (укр.)
- Страница станции на неофициальном сайте Киевского метрополитена.
- Веб-энциклопедия Киева. (укр.)
- Билоконь Е. Куда исчезли светильники с «Лукьяновской» // Газета по-киевски. — 2008. — 4 января.
- Старые светильники на станции, 2007 год
- Новые светильники на станции, 2008 год
- Проект строительства участка Подольско-Вигуровской линии метрополитена от станции «Глубочицкая» до станции «Радужная» с ответвлением в сторону жилого массива Вигуровщина-Троещина в г. Киеве. Рассмотрение на градостроительном совете Киевглавархитектуры, 28 марта 2007 года
- Схема пересадочного узла «Лукьяновская» — «Глубочицкая», проект, 2007 год
- Месторасположение станции, генплан, 2007 год
- Документація конкурсних торгів на закупівлю роботи по будівництву: «Дільниця Подільсько-Вигурівської лінії метрополітену в м. Києві від станції „Глибочицька“ до станції „Райдужна“ з відгалуженням в бік житлового масиву Вигурівщина-Троєщина (варіант мілкого закладення на Подолі)» // КП «Київський метрополітен». — 2012. — 25 травня. (укр.)
