Луканин, Валентин Николаевич

Родился 13 марта 1931 года в г. Орехово-Зуево Московской области.

В 1949 году — окончил с золотой медалью среднюю школу, а в 1954 году — с отличием окончил Московский автомобильно-дорожный институт (МАДИ), затем по распределению работал главным инженером Липецкой автотранспортной конторы.

Окончил аспирантуру по кафедре автотракторных двигателей и всю жизнь проработал в МАДИ (с 1958 года).

В 1962 году — защитил кандидатскую, а в 1971 году — докторскую диссертацию, в 1974 году — присвоено учёное звание профессора.

С 1979 по 2002 годы — заведующий кафедрой «Автотракторные двигатели» (с 1997 года — кафедра «Теплотехника и автотракторные двигатели»).

С 1982 по 2001 годы — ректор МАДИ.

В течение ряда лет работал в качестве советника министра образования Республики Куба.

В 1991 году — избран членом-корреспондентом АН СССР, в 1992 году — стал членом-корреспондентом РАН.

Умер 13 июня 2002 года в Москве. Похоронен на Ваганьковском кладбище, участок № 19[2].

Специалист в области автомобильного транспорта и двигателестроения.

Являлся ведущим педагогом и крупным ученым в области энергетического машиностроения и автомобильного транспорта, автором фундаментальных теоретических и экспериментальных исследований в области двигателей внутреннего сгорания, основателем и руководителем школы исследователей-виброакустиков двигателей и автомобилей.

Инициатор, организатор и руководитель государственной научно-технической программы «Экологически чистый автомобиль». Он являлся руководителем и организатором научных исследований в Проблемной лаборатории транспортных двигателей МАДИ.

Создатель теории возникновения акустического излучения работающими двигателями внутреннего сгорания и на её основе разработаны конструкции двигателей, обеспечивающих пониженное акустическое излучение; развитием этих работ являются акустически рациональные конструктивные решения по компоновке легковых и грузовых автомобилей.

В свои последние годы создал учение об экологических качествах двигателей внутреннего сгорания, развив тем самым теорию ДВС, доказал, что в результате взаимодействия множества работающих двигателей внутреннего сгорания (автомобилей) с окружающей средой наступает такой предел насыщения отработавшими газами, превышение которого может привести к локальной экологической катастрофе.

Под руководством а разработаны промышленные образцы двигателей внутреннего сгорания, использующие в качества моторного топлива сжатый природный газ.

Под его руководством защищено 7 докторских более 50 кандидатских диссертаций.

Автор и соавтор около 350 печатных работ, в том числе 16 монографий, 7 учебников для высшей школы, которые переведены на английский, испанский, фарси языки, 34 авторских свидетельств на изобретения и патентов.

Президент Международной ассоциации автомобильно-дорожного образования (МААДО), действительный член и вице-президент Академии транспорта России, действительный член Международной инженерной академии, Международной академии наук высшей школы и Международной академии информатизации, почётный доктор Национального инженерного университета Республики Перу и Высшего политехнического института имени Хосе Антонио Эчеверриа г. Гаваны.

• Орден «За заслуги перед Отечеством» IV степени (2000)
• Премия Правительства Российской Федерации в области науки и техники (в составе группы, за 1999 год) — за учебник-комплекс «Двигатели внутреннего сгорания» (1995 год)
• Орден Дружбы (1996)
• Орден «Знак Почёта» (1981)
• Медаль «В память 850-летия Москвы» (1997)
• Медаль Республики Куба «XX лет штурма Монкады» (1975)
• Почётный работник образования Российской Федерации (1996)

• Профиль Валентина Николаевича Луканина на официальном сайте РАН
• Луканин Валентин Николаевич (ИС АРАН) (неопр.). isaran.ru. Дата обращения: 26 июня 2020.