Ленин (пароход)

«Ленин» — грузо-пассажирский пароход типа «Пенза» был построен в Данциге в 1909 году по заказу «Добровольного флота». Первоначальное название — «Симбирскъ».

«Ленин»
«Симбирскъ»

Пароход «Симбирскъ» на открытке
Назван в честь Владимир Ильич Ленин
Класс и тип судна Грузо-пассажирский пароход
Порт приписки Владивосток, Одесса
Организация Добровольный флот, Совторгфлот, ЧГМП
Изготовитель Заводы Шихау[d]
Введён в эксплуатацию 28 октября 1909 года
Выведен из состава флота 27 июля 1941 года
Статус Затонул
44°20′00″ с. ш. 33°44′30″ в. д.
Основные характеристики
Водоизмещение 2713 БРТ
Длина 94,8 м.
Ширина 12,6 м.
Осадка 5,7 м.
Скорость хода 16,5 уз.
Пассажировместимость до 472/569 чел.
Регистровый тоннаж 400 т.

Погиб 27 июля 1941 года, подорвавшись на советской мине (по некоторым другим данным — был торпедирован подводной лодкой) южнее мыса Сарыч (южное окончание крымского побережья). Число погибших составило, по разным оценкам, от 650 до 2500 человек.

История парохода
Пароход «Ленин» на рейде Сочи
Снимок рубки парохода «Ленин», сделанный с применением спускаемого автономного аппарата научно-исследовательского судна ВМС США «Эндевор»

До 1920 года работал на линии между Владивостоком, Шанхаем, Нагасаки и Цуругой. В июне 1920 года арестован в порту Нагасаки и передан под контроль эмигрантского правления «Добровольного флота». В 1922 году возвращён СССР. В 1923 году переименован в «Ленин» (в честь В. И. Ленина).

В 1924 году корабль был переведён на Чёрное море, под управлением Совторгфлота обслуживал курортные маршруты, затем линию Одесса — Новороссийск.

В 1938 году пароход был передан под контроль Дальневосточного морского пароходства, но потерпел аварию вблизи Одессы и был направлен на ремонт и модернизацию.

В 1940 году «Ленин» был зачислен в состав Черноморского государственного морского пароходства.

27 июля 1941 года конвой из трёх транспортных судов — «Ленин», «Грузия»[1] и «Ворошилов»[2] — в сопровождении сторожевого катера СКА № 026 вышел из Севастополя. В районе мыса Сарыч «Ленин» подорвался на советском минном поле и через несколько минут затонул.

Шлюпки с «Ворошилова» спасли 208 человек, «Грузия» и сторожевой катер спасли около 300 человек. Число погибших неизвестно, приблизительно оценивается в 2500 человек.

12 августа 1941 года Военный трибунал Черноморского флота приговорил лоцмана «Ленина» лейтенанта И. И. Свистуна к высшей мере наказания — расстрелу, а старшего лейтенанта И. А. Штепенко к 8 годам тюремного заключения с отбытием наказания после войны[3].

18 августа 1992 года И. И. Свистун был реабилитирован посмертно.

Место гибели «Ленина» и его обломки на дне локализованы экспедицией Института археологии НАН Украины и американского исследователя Роберта Балларда на исследовательском корабле Endeavor в ходе поисков парохода «Армения»[4].

Капитаны парохода

Однотипные суда
  • «Пенза»

Примечания
  1. Санитарный транспорт «Грузия» (недоступная ссылка)
  2. Булович О. Теплоход «Ворошилов». «Вечерняя Одесса» (газета), № 90—91 (9812—9813) // 20.06.2013
  3. Горбачёв С., «Ленин» как зеркало… метаморфоз общественного внимания. И сохранения памяти. «Крымское эхо» (газета) // 25.07.2011 (недоступная ссылка). Дата обращения: 2 октября 2013. Архивировано 4 октября 2013 года.
  4. Украинско-американская экспедиция обнаружила в Черном море почти 500 подводных объектов культурного наследия Украины. УНИАН (25 мая 2006).
  5. Суда Министерства Морского флота, погибшие в период Великой Отечественной войны 1941—1945 гг. Черноморско-азовский морской бассейн. 1941 год

Ссылки

Литература
  • Трифонов Ю. Н., Волков А. Н. Добровольный флот России. — Морская коллекция. Приложение к журналу «Моделист-конструктор». — М.: Моделист-конструктор, 2007. — Т. 6 (96). — 44 с.
  • Непомнящий Н. Н. Трагедия у мыса Сарыч: гибель парохода «Ленин». — Всемирный следопыт. — М.: Всемирный следопыт, 2001. — Т. 7. — С. 8—13. — 244 900 экз.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.