Кутижма (остановочный пункт)

Кутижма
	Остановочный пункт
Кутижма
	Суоярви — Томицы
	Октябрьская железная дорога
	; 30.09.1941
	61°52′02″ с. ш. 33°32′45″ в. д.
Дата открытия	1940[1]
Прежние названия	Kutisma[2]
Проектное название	Разъезд №5
Количество платформ	1
Количество путей	1
Тип платформы	боковая
Форма платформы	изогнутая
Длина платформы, м	200
Выход к	дороге 86К-267
Расположение	населённый пункт станция Кутижма
Расстояние до станции Суоярви I	87,6 км
Расстояние до станции Томицы	41,7 км
Код станции	025417
Код в АСУЖТ	025417
Код в «Экспресс-3»	2004318
	Медиафайлы на Викискладе

Кути́жма (карел. Kutižma) — остановочная платформа и бывшая железнодорожная станция на 490,5 км перегона Сяньга — Виллагора линии Суоярви — Томицы — Петрозаводск. Территориально расположена в населённом пункте станция Кутижма Пряжинского национального района Республики Карелия. Станция открыта в 1940 году. Имела два боковых пути. В конце 1990-х годов путевое развитие станции было ликвидировано, после чего было разобрано здание, в котором находился дежурный по станции, также располагались пост ЭЦ и зал ожидания с билетной кассой.

С 2014 года пассажирские поезда проходят остановочный пункт без остановки[3]. Несмотря на это в середине 2010-х годов был установлен новый пассажирский павильон, а также информационные таблички с названием остановочного пункта.

История

Строительство линии Суоярви — Петрозаводск протяженностью почти в 130 километров было начато в марте 1939 года в связи с началом Зимней войны. Участок был построен советскими строителями всего за 3,5 месяца, и уже в марте 1940 года на линии было открыто движение[4][5]. С 1941 по 1944 Финляндия по-новой захватила Олонецкий перешеек, в результате чего все станции и остановочные пункты линии получили финские наименования[6].

Примечания

Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М., Транспорт, 1981
Финский железнодорожный сайт vaunut.org..
Служебное расписание пассажирских поездов 2013-2014..
Железнодорожная линия Петрозаводск — Суоярви..
Опыт строительства железных дорог в сложных природно-климатических условиях..
Elfvengren, Eero, Kosonen, Matti, Laidinen, Einar Vihollisen selustassa. Päämajan tiedustelu Neuvosto-Karjalassa 1939-1944 Helsinki, Otava, 2010. s.53-54.

Ссылки

Галерея

Вид в сторону Сяньги.
Вид в сторону Виллагоры.
Разобранные боковые пути.
Пассажирский павильон.

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.

[1] Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М., Транспорт, 1981

[2] Финский железнодорожный сайт vaunut.org..

[3] Служебное расписание пассажирских поездов 2013-2014..

[4] Железнодорожная линия Петрозаводск — Суоярви..

[5] Опыт строительства железных дорог в сложных природно-климатических условиях..

[6] Elfvengren, Eero, Kosonen, Matti, Laidinen, Einar Vihollisen selustassa. Päämajan tiedustelu Neuvosto-Karjalassa 1939-1944 Helsinki, Otava, 2010. s.53-54.