Катастрофа Ан-24 в Ханты-Мансийске

В субботу 20 марта 1965 года в аэропорту Ханты-Мансийска потерпел катастрофу Ан-24 компании Аэрофлот, в результате чего погибли 43 человека.

Катастрофа в Ханты-Мансийске

Последствия катастрофы
Общие сведения
Дата 20 марта 1965 года
Время 13:13
Характер Недолёт ВПП
Причина Не установлена
Место аэропорт Ханты-Мансийск (РСФСР, СССР)
Воздушное судно
Ан-24 компании Аэрофлот
Модель Ан-24
Авиакомпания Аэрофлот (Уральское УГА, 1-й Свердловский ОАО)
Пункт вылета Плеханово, Тюмень
Пункт назначения Ханты-Мансийск
Бортовой номер CCCP-46764
Дата выпуска 30 сентября 1964 года
Пассажиры 42
Экипаж 5
Погибшие 43
Выживших 4

Самолёт

Ан-24 с бортовым номером 46764 (заводской — 47301301) был выпущен заводом Антонова 30 сентября 1964 года. Всего на момент катастрофы авиалайнер имел 580 часов налёта и 573 посадки[1].

Катастрофа

Самолёт выполнял рейс из Тюмени в Ханты-Мансийск. Пилотировал его экипаж из 120 лётного отряда, состоявший из командира (КВС) В. Т. Козловских, второго пилота Л. П. Тугарина, штурмана-бортрадиста А. М. Хорошаева и бортмеханика М. С. Сёмина. В салоне работал бортпроводник Ю. И. Морозов. На борту находились 42 пассажира[1].

Метеоусловия были простыми (сплошная слоисто-кучевая облачность с нижней границей 400 метров, видимость составляла 10 километров). Находясь на эшелоне 5400 метров, экипаж приступил к снижению, сперва до высоты 3000 метров, затем 600, а потом 300 метров. Далее он начал выполнять визуальный заход на посадку с прямой с правым доворотом по магнитному курсу 38°. На высоте 10 метров Ан-24 «просел», после чего произвёл посадку в снег с недолётом до ВПП. Пробежав по снегу 7 метров, он на полной скорости врезался в снежный бруствер в торце ВПП и начал разрушаться. По некоторым данным, у него отломилась одна из плоскостей крыла, а затем топливо из крыльевых баков хлынуло в салон[2]. Возник пожар. Все люди, находившиеся в салоне (42 пассажира и бортпроводник), погибли от отравления ядовитым дымом от горящего пластика обшивки салона. [1] [3]

Причины

Расследующая данное происшествие комиссия не смогла установить точную причину, есть лишь несколько версий[1]:

  1. Возможная ошибка в технике пилотирования, выразившаяся в неточном определении высоты начала выравнивания, и в результате запаздывания с началом вывода самолёта из угла планирования приземление произошло до ВПП
  2. Возникновение отрицательной тяги винтов при установке РУД в положении, близком к проходной защелке, при неправильной регулировке двигателей или уборке РУД за проходную защелку
  3. Изменение центровки вследствие перемещения пассажиров по салону из-за возникновения пожара при курении.

Представители Министерства авиапромышленности выразили особое мнение, в котором не согласились с версиями 2 и 3[1].

Примечания
  1. Катастрофа Ан-24 1- го Свердловского ОАО в а/п Ханты-Мансийск. airdisaster.ru. Дата обращения: 5 мая 2013.
  2. Из истории авиакатастроф. Новости Югры. Дата обращения: 5 мая 2013. Архивировано 19 мая 2013 года.
  3. Трагедия в Ханты-Мансийске
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.