Ильинские ворота

Ильи́нские воро́та (до второй половины XVII века Тро́ицкие) — проездные ворота, утраченное архитектурное сооружение в комплексе Китайгородской стены в Москве между современными улицей Ильинкой, Лубянским проездом и Новой и Старой площадями. Сооружены в 1535—1538 гг., надстроены шатрами в 1680 году, разобраны в 1934 году. Ворота дали название площади Ильинских ворот, образованной на их месте в 1934 году.

Башни Китай-города, ворота Китай-города
Ильинские ворота

Ильинские ворота и церковь Николая Чудотворца «Большой Крест»
55°45′23″ с. ш. 37°37′48″ в. д.
Страна  Россия
Город Москва
Тип здания крепостное сооружение XVI века
Автор проекта Петрок Малый Фрязин (1535)
Основатель Елена Глинская
Первое упоминание 1535 год
Строительство 15351538 годы
Основные даты
построены в 1535 году, надстроены шатром в 1680 году, снесены в 1934 году
Состояние Разобраны в 1934 году
 Медиафайлы на Викискладе

История создания

Ворота были построены в 1535 году в правление Елены Глинской под руководством итальянского инженера Петрока Малого. Первоначально ворота назывались Троицкими (от Троицкой улицы, по церкви Троицы на Старых Полях). В 1680 году над воротами был надстроен шатровый верх и они были переименованы в Ильинские (по улице Ильинке).

Исследователь московских улиц Я. Рачинский отмечает, что повторяемое многими авторами утверждение, будто Ильинские ворота когда-то назывались Козмо-Демьянскими — ошибочно[1][значимость факта?].

В 1863 году у левой стены со внешней стороны Ильинских ворот к ним была пристроена часовня Сергия Радонежского, которая просуществовала до 1927 года, после чего была снесена.

Башня с воротами и прилегающим участком стены была разобрана в 1934 году[2].

Изображения

В топонимике

Ильинские ворота дали название современной площади Ильинские ворота, образованной на этом месте после их сноса в 1934 году[1].

В 1930-е гг. при строительстве Московского метрополитена первоначальным проектом Арбатско-Покровской линии предусматривалось создание на ней станции с названием «Ильинские ворота» на перегоне между станциями «Площадь Революции» и «Курская»[4], но в принятом Генеральном плане Москвы 1935 года она не вошла в число объектов ближней перспективы в целях экономии и ускорения строительства линии по срокам.

Ссылки

Примечания

  1. Рачинский Я. З. Полный словарь названий московских улиц / худ. А. А. Кулаков, кор. Г. В. Заславская, Н. П. Рачинская. — словарь. — Москва: Информполиграф, 2011. — С. 178, 202-203. — 605 с. 2000 экз. — ISBN 987-5-85209-263-2.
  2. Ильинские Ворота, площадь // Имена московских улиц. Топонимический словарь / Р. А. Агеева, Г. П. Бондарук, Е. М. Поспелов и др.; авт. предисл. Е. М. Поспелов. М.: ОГИ, 2007. — 608 с. — (Московская библиотека). — ISBN 5-94282-432-0.
  3. Сытин П. В. Из истории московских улиц. — научно-популярное издание. — Москва: АСТ, АСТ Москва, Харвест, 2008, 2010. — С. 73. — 463 с. 500 экз. — ISBN 978-5-17-049554-2, 978-5-9713-8303-1, 978-985-16-6955-0.
  4. Схемы линий / Картинки / Схемы и карты метро
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.