Живодовка (станция)

Живодо́вка — пассажирская станция[2] Московской железной дороги в Сухиничском районе Калужской области. Открыта в 1899 году на Московско-Киево-Воронежской железной дороге.

Станция
Живодовка
Киевское направление
Сухиничи — Брянск-Льговский
Московская железная дорога
54°01′23″ с. ш. 35°13′02″ в. д.
Регион ж. д. Брянский
Оператор РЖД
Дата открытия 1899[1]
Прежние названия Разъезд № 23 Живодовка
Классность 5
Количество платформ 3
Количество путей 4
Тип платформ береговая, островная
Форма платформ прямая
Расположение Калужская область
Сухиничский район
Расстояние до Сухиничей 11 км 
Расстояние до Брянска 107 км 
Код в АСУЖТ 185300
Код в «Экспресс-3» 2000481
Соседние о. п. Сухиничи-Главные и Вёртное

Описание

Находится на электрифицированном переменным током (25кВ) участке Сухиничи — Брянск Московской железной дороги. Отнесена к Брянскому региону МЖД. Имеются три низкие (береговая и две островных) пассажирские платформы, соединённые между собой низким пешеходным переходом с деревянными настилами.

В 2.5 километрах от станции расположена деревня Живодовка, при станции населённый пункт — Железнодорожная станция Живодовка. По состоянию на конец 2020 года в посёлке при станции проживало→11[3] человек.

Путевое развитие — 4 пути различного назначения. Расстояние от Киевского вокзала города Москвы 270 километров, от Брянска — 107 км. Время в пути на электропоезде от станции Сухиничи-Главные ~ 12 минут. Турникеты отсутствуют, в здании вокзала имеются кассы по продаже билетов.

История

Открыта в августе 1899 года как разъезд № 23 на участке Сухиничи — Брянск Московско-Киево-Воронежской железной дороги. Регулярное пассажирское движение запущено в октябре того же года[4]. Построен рядом с деревней Живодовка (Сосновка Верхняя) Попковской волости Мещовского уезда Калужской губернии. Названа по имени близлежащей деревни. По состоянию на 1913 год в ней проживало 220 человек[5].

С 1910-х по 1950-е годы станция именовалась как разъезд Живодовка. Вокруг станции вырос небольшой посёлок, ныне Железнодорожная станция Живодовка.

В годы Великой Отечественной войны разъезд был оккупирован немецкими войсками в начале октября 1941 года. 1 января 1942 года бойцы из состава 10-й и приданные силы 16 армии в ходе Белёвско-Козельской наступательной операции на разъезде Живодовка захватили: 3 паровоза, 28 вагонов, в которых находилось до 50 тысяч снарядов, 11 тысяч мин и лыжи, артиллерийское орудие, танк, 4 пулемета и эшелон с ранеными немецкими солдатами. 2 января начались многодневные тяжелые кровопролитные бои за железнодорожный узел и посёлок Сухиничи[6].

Разъезд, посёлок при станции и близлежащие населённые пункты освобождены от оккупантов частями 16-й армии 28 марта 1942 года[7]. В 1942—1943 годах в районе разъезда располагались армейские склады тыловых подразделений — полевая армейская база (ВТС 1814)[8].

Происшествия и катастрофы

9 февраля 1995 года электровоз ЧС8 с поездом № 001 Москва-Киев совершил вынужденную остановку на перегоне Сухиничи — Живодовка. Вследствие неисправности тормозных систем состав покатился вниз и столкнулся с локомотивом ЧС4 поезда № 191 Москва — Хмельницкий. В результате аварии четверо пассажиров погибли на месте, 11 пассажиров получили ранения[9].

Пассажирское движение

На станции имеют непродолжительную остановку все электропоезда, следующие направлением на Сухиничи и Брянск. Пассажирские поезда дальнего следования остановки на станции не имеют. Пригородные линии обслуживают бригады АО «Центральная ППК» на электропоездах ЭД9Т и ЭД9М, приписанных к ТЧ-45 Брянск-I (МВПС).

См. также

Примечания
  1. Архангельский, Архангельский, 1981, Т.1, с. 160.
  2. Приказ Росжелдора № 53 от 9 февраля 2021 года «О железнодорожных станциях»
  3. Численность постоянного населения Российской Федерации по муниципальным образованиям на 1 января 2021 года. Дата обращения: 27 апреля 2021. Архивировано 2 мая 2021 года.
  4. Железные дороги Европейской и Азиатской России, по линиям и ветвям, по губерниям и по времени открытия для движения, с указанием строительной длины, 1910, с. 82.
  5. Список населённых мест Калужской губернии, 1914, с. 89.
  6. Елисеев, 1997, с. 349.
  7. Филатов, 2004, с. 390, 396, 412.
  8. Вещиков, 1998, с. 400.
  9. Железнодорожные катастрофы на территории России. Вести.ru (30 ноября 2009). Дата обращения: 16 августа 2021.

Литература

Ссылки
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.