Железная дорога Таллин — Вильянди
Железная дорога Таллин — Вильянди — участок железной дороги в Эстонии, протяженностью 153,6 км. Была открыта в 1901 году и имела ширину колеи 750 мм. В 1971 году была закрыта и перестроена под русскую колею. Ширококолейная дорога с конечной станцией Пярну была открыта в 1973 году.
Таллин — Вильянди | |
---|---|
Tallinna — Viljandi | |
Годы работы |
1901—1971 (узкоколейная) 1973 — наст. время (русская колея) |
Страна | Эстония |
Состояние | действующая |
Подчинение | Edelaraudtee |
Протяжённость | 153,6 км |
Карта | |
Медиафайлы на Викискладе |
История
Узкоколейная железная дорога Таллин — Вильянди была построена и открыта в 1901 году. От Вильянди до Мыйзакюла уже существовала железная дорога, открытая в 1897 году[1].
До строительства железной дороги Лелле — Папинийду, дорога Таллин — Вильянди была частью железнодорожных линий Таллин-Садам (Таллин-Порт) — Вильянди — Мыйзакюла — Пярну и Таллин-Садам — Вильянди — Руйиена — Рига. Эти линии использовались также во время Второй мировой войны[2].
До 1902 года железная дорога работала себе в убыток. Благодаря железной дороге, началось развитие промышленности в Вильянди. Клиентами дороги стали: основанная в 1903 году фабрика Е. Похли по производству спичек, основанная в 1905 году машиностроительная фабрика У. Пахтри, и основанная в 1912 году городская фабрика Вильянди[3].
В 1971—1973 годах узкоколейная дорога была заменена на ширококолейную. Участок линии Вильянди — Мыйзакюла был разобран и не восстанавливался. Начальная часть железной дороги в Таллине с отдельным вокзалом тоже не восстанавливалась, линия широкой колеи заходит на Балтийский вокзал.
Пассажирские перевозки
По железной дороге проходит линия пассажирских поездов Elron «Таллин — Вильянди».
Примечания
- Helme, 1996, p. 11.
- Helme, 1996, p. 195.
- Helme, 1996, p. 38.
Литература
- Mehis Helme. Eesti kitsarööpmelised raudteed 1896-1996. — Tallinn: Tallinna Raamatutrükikoda, 1996. — ISBN ISBN 9985-60-248-X.