Десантно-вертолётные корабли-доки типа «Тарлак»

Десантно-вертолётные корабли-доки типа «Тарлак» — тип десантных кораблей ВМС Филиппин, спроектированный на основе индонезийских кораблей типа «Макассар». Серия из двух кораблей построена индонезийской государственной верфью PT PAL (Persero).[2] Головной корабль «Тарлак» был спущен на воду 18 января 2016 года,[3][4] второй корабль серии, «Давао-дель-Сур» — 29 сентября 2016 года.[5] До того, как головной корабль получил название, проект был известен как «Стратегическое транспортное судно» (SSV).

Десантно-вертолётные корабли-доки типа «Тарлак»
Tarlac
Проект
Страна
Изготовители
Операторы
  • ВМС Филиппин
Годы в строю 2016–
Запланировано 5
Построено 2
В строю 2
Основные характеристики
Водоизмещение 7 400 т (стандартное),
11 600 т (полное)
Длина 123 м
Ширина 21,8 м
Осадка 5 м
Двигатели CODAD
2 дизеля MAN-STX 8L27/338
Мощность 7830 л. с.
Движитель 2 винта переменного шага[1]
Скорость хода 16 уз. (макс.)[1]
13 уз. (эконом.)[1]
Дальность плавания 9 360 морских миль
Автономность плавания 30 сут.
Экипаж 122 человек, 500 морских пехотинцев с техникой
Вооружение
Навигационное вооружение РЛС Furuno (X,S-диапазон)[1]
Артиллерия 1 × 1 — 76-мм АУ
12,7-мм пулемёты
Зенитная артиллерия 2 × 1 — 25-мм АУ
Авиационная группа 2 вертолёта Agusta A.109

Эти корабли стали первыми десантно-вертолётными кораблями-доками в ВМС Филиппин, а также первыми военными кораблями, поставленными на экспорт Индонезией. Они предназначены для десантных операций и транспортной поддержки Вооруженных сил Филиппин, а также в качестве базы по оказанию гуманитарной помощи и проведения операций по поиску и спасению в случае стихийных бедствий[6].

История

В 2009 году ВМС Филиппин получило предложение приобрести транспортное судно, спроектированное в Японии на основе ролкера. Закупку и техническую поддержку должна была осуществлять Морская лизинговая корпорация (DMLC).[7] Это было одним из приоритетных пунктов в программе закупок на период между 2012 и 2016 годами,  представленной Комитету по национальной обороне и безопасности Палаты представителей 26 января 2011 года. Но этот проект не прошёл из-за задержки бюджетных ассигнований, в результате корабль был передан другому покупателю.

Вне всякой связи с проектом SSV министерство обороны Филиппин  собиралось закупить один или два многоцелевых транспортных корабля (МРВ) для филиппинского военно-морского флота через межгосударственный контракт на сумму от 5 до 10 млрд песо. Сообщалось, что корабли собирались закупить в Южной Корее или Сингапуре.[8] Предварительно это должны были быть корабли, сопоставимые с ДВКД других иностранных флотов, например сингапурскими типа «Эндуранс» или испанскими типа «Галисия».[9] Позднее было подтверждено, что это будет судно южнокорейской постройки[10], представляющее собой вариант индонезийского корабля типа «Макассар» и укомплектованное плавающими боевыми машинами AAV7, двумя 23-метровыми десантными катерами Daesun LCU-23, четырьмя 9,8-метровыми жестко-корпусными надувными лодками, одним мобильным госпиталем на основе грузовика, двумя 2,5-тонными грузовиками Kia KM-250, двумя 1,25-тонными грузовиками Kia KM-450, двумя машинами скорой помощи на базе KM-450, двумя 0,25-тонными грузовиками Kia Retona и одним автопогрузчиком для обработки грузов.

В мае 2011 года появились сообщения о возможном приобретении трех ДВКД Индонезийской фирмы PT PAL. Предполагалось, что это будет полностью новый отечественный проект, не имеющий сходства с ранее построенными для индонезийского военно-морского флота кораблей типа «Макасар», проект которого разработан в Южной Корее и там же построен головной корабль[11]. Ещё одним вариантом была закупка в Южной Корее как минимум одного корабля, разработанного на основе проекта «Макассар». По состоянию на декабрь 2011 года филиппинский Военно-Морской Флота был готов к переговорам по закупке корабля стоимостью до 5 млрд песо у любого дружественного государства[12].

С отменой первоначального проекта SSV, два проекта были объединены в один, на основе оригинальных параметров и требований. На основе стратегии «Состав сил, необходимых филиппинскому флоту», обнародованной в мае 2012 года, флоту требуется не менее четырех стратегических морских транспортов, которые будут построены к 2020 году.[13]

24 мая 2013 года Министерство обороны объявило о приобретении двух вспомогательных сервисных судов (service support vessels, SSV) стоимостью 2 млрд песо каждый, которые представляют собой суда меньшего по сравнению с первоначальными требованиями размера, но тем не менее способных  перевозить батальон морской пехоты с бронетранспортёрами и оборудованных вертолетной площадкой и площадкой для поисково-спасательных операций с оборудования для развёртывания на ней госпиталя[14][15]. 29 августа 2013 года Министерство обороны заявило, что индонезийская компания PT PAL выиграла тендер на поставку двух ДКВД стоимостью 3964 млн песо «как единственный участник тендера». Другие фирмы приобрели докуменацию по тендеру, но не участвовали в реальных торгах[16].

Конструкция

Конструкция в значительной степени основана на проекте ДКВД «Макассар» индонезийских ВМС, которые, в свою очередь разработаны на основе дешёвого ДКВД корейской судостроительной компании Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering/верфь Daesun.

«Тарлак» в Манильском заливе
Масштабная модель судна стратегических морских перевозок, представленная компанией PT PAL на ADAS 2014.

Оборудование связи

Португальской компанией EID Naval Communications поставлено оборудование связи: cистема связи и управления ICCS5 и система радиосвязи VLF-HF и V/UHF Harris[17] .

Двигательная установка

Корабли имеют комбинированную дизельную установку типа CODAD на основе среднеоборотного дизеля MAN 9L28/32A. Суммарная мощность двух двигателей — 7830 л.с. Движитель — два винта регулируемого шага.[18]

Вооружение

Корабли вооружены 76-мм пушкой OTO Melara на баке в качестве основного калибра и двумя кормовыми 25-мм артустановками, установленными побортно.[19][20]

Реально на октябрь 2018 года артиллерия не установлена.

Управление полётами

Первоначально корабли были спроектированы с ангаром и вертолетной палубой на два вертолёта, предположительно UH-60. В дальнейшем предпочтение было отдано итальянским лёгким вертолётам Agusta A.109.

Десантовместимость

Корабль располагает пространством для размещения 500 морских пехотинцев (по другим данным — 520[20]) с техникой (до 2800 т груза[20]). На грузовой палубе могут разместиться 4 танка, 4 грузовика и 2 лёгких бронированных автомобиля. В доковой камере размещаются два десантных катера, ещё две надувные моторные лодки подвешены на шлюпбалках. На полётной палубе имеются посадочные площадки для двух вертолётов среднего класса (массой до 10 т[1]). Оборудован ангар для одного вертолёта[6].

Десантные катера средние (типа LCU-23M[20]) длиной 23 м, производятся компанией PT PAL. Скорость надувной моторной лодки составляет 35 узлов, вместимость — 9 человек[1].

Строительство

Строительство головного корабля официально началось 22 января 2015 года, когда прошла церемония «Первая резка стали» на заводе компании PT PAL Сурабае, Индонезия.[21] 5 июня 2015 года прошла церемония закладки, спуск на воду под названием LD-601 «Tatlac» прошёл 18 января 2016 года. В мае 2016 года корабль был передан филиппинскому флоту.[22][23]

Строительство второго корабля начато 5 июня 2015 года на верфи PT PAL в Сурабае[23]. Закладка его церемония закладки была проведена совместно с спуска на воду головного корабля на 18 января 2016 года и получил бортовой номер ЛД-602. Судно достигло Маниле на 8 мая 2017 года и был встречен официальной церемонии встречи на 10 мая 2017 года[24].

Состав серии
Бортовой
номер		 Название Заложен Спущен В строю Статус
LD-601 BRP «Tarlac» 22.01.2015[25] 18.01.2016 01.06.2016[26] В строю
LD-602 BRP «Davao del Sur» 05.06.2015[27] 29.09.2016 31.05.2017[28] В строю

Ссылки
  1. Discussing the Philippine Navy's First SSV, the Tarlac-class Landing Platform Dock на сайте MaxDefense Philippines.
  2. Indonesia's PT PAL signs contract to supply strategic sealift vessels to the Philippines. IHS Jane's (16 July 2014). Дата обращения: 28 января 2015.
  3. First of 2 new vessels for PH Navy to be launched in Indonesia. globalnation.inquirer.net. Дата обращения: 19 января 2016.
  4. LOOK: PH Navy’s first strategic sealift vessel. newsinfo.inquirer.net. Дата обращения: 19 января 2016.
  5. State ship builder PT PAL sends second warship ordered by Philippines. thejakartapost.com. Дата обращения: 11 мая 2017.
  6. Tarlac Class Strategic Sealift Vessels на портале Naval Technology.
  7. Navy Journal Yearend Edition 2009, page 14. Navy Public Affairs Office, Headquarters – Philippine Navy, 2009
  8. DND rushing acquisition of Navy vessels (недоступная ссылка). The Philippine Star (16 May 2010). Дата обращения: 31 мая 2010. Архивировано 6 сентября 2012 года.
  9. Navy eyes own hospital ship (недоступная ссылка). The Philippine Star (4 June 2007). Дата обращения: 31 мая 2010. Архивировано 18 сентября 2012 года.
  10. Defense contract review for multi-role vehicle purchase done in 1 month. Philippine Navy in the News (21 September 2010). Дата обращения: 21 октября 2010.
  11. Dhick, Mowby. WAR SHIP KASAL Review INDONESIA PHILIPPINES (15 May 2011). Архивировано 20 июля 2011 года. Дата обращения 15 мая 2011.
  12. Navy revives plan to buy P5-b ship. Manila Standard Today (5 December 2011). Дата обращения: 11 декабря 2011.
  13. Philippine Navy needs P500B to upgrade war capability (недоступная ссылка). Philstar.com (24 May 2012). Дата обращения: 10 августа 2012. Архивировано 10 марта 2014 года.
  14. Laude, Jaime. DND to procure 2 naval vessels. PhilStar.com. The Philippine Star (25 May 2013). Дата обращения: 25 мая 2013.
  15. DND Bidding for 2 Navy Vessels Still Open (24 June 2013).
  16. Indonesian firm bags P4-b Navy Supply Deal (недоступная ссылка). Manilastandardtoday.com (30 August 2013). Дата обращения: 30 августа 2013. Архивировано 22 января 2015 года.
  17. Portugal's EID to supply communications systems for Philippine sealift ships (недоступная ссылка). IHS Jane's 360 (12 May 2015). Дата обращения: 6 июня 2015. Архивировано 18 мая 2015 года.
  18. A clearer picture on the Strategic Sealift Vessel of the Philippine Navy. MaxDefense (28 August 2013). Дата обращения: 28 января 2015.
  19. Ridzwan Rahmat. PT PAL outlines weapons fit for Philippine Navy SSVs (13 July 2015). Архивировано 15 августа 2015 года. Дата обращения 2 декабря 2015.
  20. PT PAL Shipyard Launched the 1st Tarlac Class Strategic Sealift Vessel LPD for the Philippine Navy на сайте navyrecognition.com.
  21. PT PAL Mulai Garap Kapal Perang untuk Filiphina (недоступная ссылка). Suarasurbaya.net (22 January 2015). Дата обращения: 6 июня 2015. Архивировано 11 сентября 2018 года.
  22. LOOK: PH Navy’s first strategic sealift vessel. Inquirer.net (18 January 2016). Дата обращения: 19 января 2016.
  23. PAL sudah 25% garap kapal perang Filipina. Antara News (5 June 2015). Дата обращения: 6 июня 2015.
  24. ARRIVAL AND WELCOME CEREMONY New PN Landing Dock Vessel Davao Del Sur (LD602) (недоступная ссылка). DWDD (10 May 2017). Дата обращения: 13 мая 2017. Архивировано 6 октября 2017 года.
  25. PT PAL. First Steel Cutting Strategic Sealift Vessel (SSV-1)Philippines (22 January 2015). Архивировано 28 января 2015 года.
  26. Ridzwan Rahmat. Philippine Navy commissions first SSV, three landing craft on 118th anniversary, Jane's (3 June 2016). Дата обращения 3 июня 2016.
  27. Antara News. PAL sudah 25% garap kapal perang Filipina (5 June 2015).
  28. Duterte graces 119th founding anniversary of Navy. Дата обращения 31 мая 2017.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.