Горохов, Виктор Дмитриевич

Ви́ктор Дми́триевич Горо́хов (род. 5 ноября 1952) — советский и российский учёный, изобретатель, доктор технических наук, профессор, главный конструктор ракетных двигателей (в частности, первого в постсоветской истории[1] серийного российского ракетного двигателя РД-0124, мирового рекордсмена по эффективности среди двигателей своего класса, и первого в мире ракетного двигателя с тарельчатым соплом РД-0126Э). Крупнейший современный специалист в области ЖРД.

В Википедии есть статьи о других людях с такой фамилией, см. Горохов.
Виктор Дмитриевич Горохов
Дата рождения 5 ноября 1952(1952-11-05) (69 лет)
Место рождения Омск, СССР
Страна СССР, Россия
Научная сфера ракетостроение, космонавтика, двигателестроение
Место работы КБХА, ВГТУ
Альма-матер Харьковский авиационный институт, Воронежский государственный университет
Учёная степень доктор технических наук
Учёное звание профессор
Научный руководитель Конопатов Александр Дмитриевич
Награды и премии

Двигатели, спроектированные в КБХА под руководством Горохова, устанавливаются на всех современных российских ракетах-носителях — от новейших модификаций РН «Союз-2» до «Ангары»[2] и РН «Сункар»[3], а на носителе «Союз-2.1в» таких двигателей два: РД-0110Р на первой ступени и РД-0124 — на второй[4]. Автор кислородно-метанового проекта российской сверхтяжёлой ракеты-носителя — наиболее конкурентоспособного из всех предложенных для данного типа вариантов по сравнению с мировыми аналогами. Этот проект кардинально изменил космическую программу, повлиял на всю космическую отрасль[5].

Биография

Виктор Дмитриевич Горохов родился 5 ноября 1952 года в Омске.

Детство и отроческие годы будущего главного конструктора прошли в Курской области[6].

Завершив обучение на факультете «Двигатели летательных аппаратов» Харьковского авиационного института (ХАИ), в 1976 году В. Д. Горохов получил диплом инженера. В этом же году начал трудовую деятельность в КБХА (ОКБ-154) в должности инженера-конструктора. В 1982 году закончил математический факультет Воронежского государственного университета.

C 1998 главный конструктор, а с 2007 года заместитель генерального конструктора по ЖРД в ОАО КБХА.

Участвовал в отработке двигателей по ракетно-космическим программам «Энергия-Буран», «Союз-2», «Ангара», «Русь-М», «Ястреб» и др.

Академик Российской академии космонавтики им. К. Э. Циолковского[7], академический советник Российской инженерной академии[8], академик Международной академии астронавтики, доктор технических наук (с 2008 года), профессор кафедры «Ракетные двигатели» Воронежского государственного технического университета, фактически с 2016-го года В. Д. Горохов исполняет обязанности заведующего кафедрой «Ракетные двигатели»[9].

В сложной экономической и кадровой ситуации 21 октября 2015 года совет директоров КБХА утвердил кандидатуру Горохова в качестве научно-технического руководителя предприятия.[10] После назначения на эту должность он фактически возглавил Воронежскую конструкторскую школу ракетного двигателестроения (ВРДКШ) со своей учебной базой по подготовке профильных специалистов в ЦЧГИУ, испытательным комплексом, производством и конструкторским бюро — самую сильную в России школу отрасли (с учётом гособоронзаказа), оставшуюся после Перестройки, провальных для отрасли 1990-х годов и бесчисленных неудачных реформ 2000-х вкупе с коррупционными скандалами. С самого начала Горохов взял на «ручной контроль» все вопросы, связанные с участием предприятия в запусках ракет-носителей по целому спектру программ. Не перекладывая ответственность на своих заместителей, он лично вылетал на космодромы во всех случаях, когда его присутствие требовалось для обеспечения безаварийных пусков РН, принимал участие в заседаниях Государственных комиссий и в совещаниях, посвящённых рассмотрению всех технически сложных вопросов ракетостроения, вникал в детали конструкций не столько в кабинетах, сколько в цехах, на сборочных и стартовых площадках, испытательных полигонах.

Осознавая огромные проблемы в развитии отрасли в стране, Горохов сосредоточил своё внимание на технических задачах — вне сферы деятельности различных политических группировок России. Исходя из этого, весной 2017 года он дал своё согласие на включение его в состав объединённого авиационно-космического Совета Главных конструкторов при Военно-промышленной комиссии РФ.

Из репортажа к 65-летию Главного конструктора:

«Менялись страны и политический ландшафт в них, общественные отношения и руководители государств, президенты, премьер-министры, главы космических ведомств, изменялись целые отрасли, формы собственности и названия предприятий и организаций, а Горохов создавал новые ракетные двигатели в течение уже более 40 лет, проектирует и будет продолжать конструировать ракетные двигатели, космическую и авиационную технику, технику оборонного и народно-хозяйственного назначения».[11]

В ноябре 2019 года Горохов стал первым Главным конструктором в объединённой структуре КБХА и Воронежского механического завода (см. АО «Воронежский центр ракетного двигателестроения»); при этом КБ Горохова осталось единственным способным проектировать и создавать принципиально новые ЖРД в стране для целей как пилотируемой, так и непилотируемой космонавтики.

Вклад

Главный конструктор новейших российских ЖРД и других энергетических установок:

Выдвинутые В. Д. Гороховым концепции заложили основу в проектировании и ряда других энергетических установок, агрегатов, двигателей.

Автор целого ряда инноваций, многочисленных статей, методических разработок, книг. Включён в качестве соавтора в многочисленные патенты на изобретения[13] (в частности, по самому мощному отечественному однокамерному кислородно-водородному ЖРД — РД-0120), обладатель патентов на изобретения в странах Евросоюза, Японии, США. Является научным руководителем десятков специалистов-дипломников и кандидатов наук.

Главный конструктор В. Д. Горохов стал организатором ряда совместных научных и исследовательских проектов с множеством НИИ, исследовательскими центрами, вузами, КБ.

С октября 2015 года все технические разработки КБХА ведутся под непосредственным руководством В. Д. Горохова.

Награды

Интересные факты

В связи с реорганизацией «Роскосмоса» и образованием двигательного холдинга, принудительным отстранением генерального директора КБХА от должности летом 2015 года и соответствующим расширением обязанностей и полномочий Горохова в СМИ появились сообщения подобного рода: «...практически не осталось специалистов с таким опытом и знаниями. Поэтому от эффективности Горохова на новой должности , как бы странно и пафосно это ни звучало, будут напрямую зависеть не только судьбы космонавтов и астронавтов, но и, с учётом участившихся нештатных ситуаций с запусками космических аппаратов, судьбы директоров конкретных предприятий, чиновников «Роскосмоса» и даже вице-премьеров, а, памятуя о новых разработках ракетных двигателей, - и судьбы всей космонавтики. Но это только в том случае, если государственная политика в стране умышленно или из-за некомпетентности высших должностных лиц изначально не направлена на развал всей отрасли...»[23].

В 2011 году В. Д. Горохов стал одним из главных героев документального фильма «Инженер-конструктор ракетных двигателей» из цикла «Инженеры-XXI», снятого при поддержке Минкомсвязи РФ.

С 2013 года Горохов входит в состав всех Государственных комиссий по запуску пилотируемых экспедиций на Международную космическую станцию, участвовал в запуске «олимпийского экипажа» долговременной экспедиции МКС-38 на корабле «Союз ТМА-11М» с факелом Зимних Олимпийских игр «Сочи-2014»[24].

При формировании Госкомиссии по запускам с нового российского космодрома «Восточный» включён в её состав от КБХА, входил в состав всех Госкомиссий по запускам новейших российских ракет-носителей («Союз-2», «Ангара» и др.).

В 2021 году стал одним из главных героев передачи "Военная Приёмка" - Космические двигатели, с рассказом о достижениях АО КБХА, где доступным языком объяснил принцип работы ракетных двигателей. Также обратил внимание, что будущее космических полётов за электроракетными двигателями.

Три из четырёх созданных в России и запущенных в составе ракет-носителей (РН) в постсоветский период новейших ракетных двигателя были сконструированы в КБХА под руководством В. Д. Горохова (по состоянию на август 2014 года). Они использовались на РН «Союз-2.1б», «Союз-2.1в» и «Ангара-1.2ПП». В декабре 2014-го - и на РН «Ангара-А5». Четвёртый из созданных в постсоветский период двигателей - РД-191 разработки ОАО «НПО Энергомаш им. академика В. П. Глушко».

Первым созданным и запущенным в постсоветский период в России - уже в XXI веке - двигателем стал РД-0124.

Примечания
  1. Новости КБХА
  2. В Воронеже завершились испытания двигателя для рекордного долгостроя космической промышленности — ракеты «Ангара» (недоступная ссылка). Дата обращения: 14 октября 2013. Архивировано 24 сентября 2015 года.
  3. В Воронеже конструкторы КБХА создадут новую двигательную установку для ракеты-носителя «Сункар» (рус.), ВГТРК. Дата обращения 14 апреля 2017.
  4. «Аиста» вывела на орбиту ракета с воронежским «сердцем» Архивная копия от 2 января 2014 на Wayback Machine
  5. Почему отложили создание лунной программы (рус.), RIA NEWS. Дата обращения 24 сентября 2021.
  6. От Шереметева до наших дней (недоступная ссылка). Дата обращения: 5 июля 2012. Архивировано 24 августа 2018 года.
  7. Конструкторское бюро Химавтоматики — Руководящий состав
  8. Створення рідинного ракетного двигуна для верхніх ступенів ракет-носіїв (недоступная ссылка). Дата обращения: 7 июля 2012. Архивировано 5 марта 2016 года.
  9. Основная профессиональная образовательная программа. Направление подготовки 24.05.02 (стр. 153) (недоступная ссылка). Дата обращения: 5 марта 2018. Архивировано 5 марта 2018 года.
  10. Андрей Прах. Воронежскому КБХА подобрали нового главного конструктора среди кадрового резерва предприятия (5 ноября 2015). Дата обращения: 5 ноября 2015.
  11. 5 ноября 2017 года исполняется 65 лет Главному конструктору КБХА (рус.), ВГТРК. Дата обращения 31 августа 2017. (недоступная ссылка)
  12. Роскосмос заказал метановый двигатель для многоразовой ракеты (рус.), ТАСС. Дата обращения 14 апреля 2017.
  13. Каталог Салона «Архимед-2010»: Коаксиальная соосно-струйная форсунка
  14. УКАЗ Президента РФ от 25.06.2012 N 904
  15. 5 сотрудников воронежского КБХА получили государственные награды Архивная копия от 28 октября 2007 на Wayback Machine
  16. Распоряжение Правительства РФ от 6 февраля 2016 г. № 176-р. сайт Правительства Российской Федерации (14 февраля 2016).
  17. Владимир Приземлин. Церемония награждения лауреатов Национальной премии «Золотая идея» прошла в Москве. ИА «Оружие России» (19 декабря 2014).
  18. Анатолий Соколов. Национальная премия «Золотая идея» вручена победителям. ИА «РОСИНФОРМБЮРО» (19 декабря 2014).
  19. В администрации чествовали лучших ученых области (недоступная ссылка)
  20. ПОСТАНОВЛЕНИЕ Администрации Воронежской обл. от 24.12.2004 № 1137 Архивная копия от 4 марта 2016 на Wayback Machine
  21. ПОЛОЖЕНИЕ о Золотой медали имени академика В. Ф. Уткина Архивная копия от 6 октября 2013 на Wayback Machine
  22. Питомцы великого конструктора (недоступная ссылка). Дата обращения: 5 октября 2013. Архивировано 7 октября 2013 года.
  23. Космический телебом
  24. Олимпийский огонь воронежских двигателистов «вышел» на орбиту (недоступная ссылка)

Ссылки
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.