Голубь (дирижабль)

Дирижабль был построен в России в 1910 году на Ижорском заводе в Колпине под Санкт-Петербургом по проекту профессоров К. П. Боклевского, А. П. Фан-дер-Флита и инженера В. Ф. Найденова при участии капитана Б. В. Голубова[1]. Испытания дирижабля прошли успешно, и уже осенью «Голубь» прилетает на Первую авиационную неделю, организованную на Коломяжском аэродроме.

В апреле 1912 «Голубь» вооружают четырьмя пулемётами «Мадсен».

В 1913 году дирижабль поступил на вооружение 3-й воздухоплавательной роты, базировавшейся на аэродроме Лида[1]. Здесь его использовали исключительно для разведывательных целей, но за линию фронта он не залетал. К тому времени дирижабль уже был довольно потрёпан, разоружён, но после капитального ремонта вновь вернулся в строй.

В октябре 1914 г. дирижабль был разобран на аэродроме.

Вновь его собрали только в 1916 г., однако он стоял на открытой стоянке и во время шторма у него лопнула оболочка. После чего его заполучило морское ведомство. Но 22 июня во время шторма у дирижабля лопнула оболочка. На следующий день дирижабль разобрали и больше никогда не собирали вновь.

• М. Я. Арие. Дирижабли (рус.) / ответственный редактор О. А. Чембровский, рецензенты И. В. Стражева, Н. П. Смирнов. — Киев: Наукова думка, 1986. — 264 с.
• А. Е. Тарас. Дирижабли на войне (рус.) / составители В. А. Обухович, С. П. Кульбака, редактор Т. Е. Жебит, оригинал-макет Г. А. Гурбо, ответственный за выпуск Ю. Г. Хацкевич. — Минск/Москва: 000 «Харвест/ООО «Издательство ACT», 2000. — 496 с. — (Профессионал). — 7000 экз. — ISBN 9851301531.ISBN 5170016379

• Дирижабль «ГОЛУБЬ»
• Дирижабли царской России (до 1917 г.)