Гибридный дирижабль Филимонова

Гибри́дный дирижа́бль Филимо́нова — проект гибридного дирижабля, сочетающего в себе конструктивные особенности дирижабля, самолёта, вертолёта и судна на воздушной подушке. Патент на дирижабль был оформлен Александром Филимоновым в 1987 году (выдан в 1997 году). Представляет собой «летающее крыло» смешанного типа, основной частью которого является дискообразный центроплан. Он служит в основном вместилищем подъёмного газа (гелия), в центре диска в канале размещена подъёмная система и грузовая кабина (отсек), а по краям установлены пилотско-пассажирская кабина, консоли крыла и хвостовое оперение. Снизу размещено комбинированное взлётно-посадочное устройство: колёсно-лыжные опоры и шасси на воздушной подушке.[1]

Гибридный дирижабль Филимонова
Тип гибридный дирижабль
Главный конструктор Александр Филимонов
Статус проект

Концепция указанного гибридного дирижабля обсуждалась в рамках проекта ЭСТОЛАС, который в ноябре 2013 года был упоминался в российских и мировых средствах массовой информации (проекты АКЛА, БАРС, ФИАЛКА)[2][3]). Проект не был воплощён «в металле»[4][5].

В связи с проектом упоминался схожий по компоновке, но не имеющий газового объёма летательный аппарат - прототип безаэродромного самолёта Бэлла-1[5].


См. также

Примечания

  1. Дирижабль, который и летает, и плавает // АвиаПорт
  2. Хлопай баллонами и взлетай // Лента. Ру, ноя 2011
  3. Helium-filled airplane could help in disaster zones // New Scientist, 12 November 2013
  4. Безаэродромные самолёты с аэростатической разгрузкой грузоподъёмностью 20...400 тонн (Гибридные дирижабли) «ФИАЛКА». ОАО «Тюменьэкотранс». Дата обращения: 7 ноября 2010.
  5. 1995 год. Прототип «гибридного дирижабля» БАРС. Каталог всех российских дирижаблей. Русское Воздухоплавательное Общество. Дата обращения: 7 ноября 2010.

Литература

Ссылки

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.