Гвоздь (объединение)

Предшественниками синдиката «Гвоздь» были гвоздильные конвенции, которые возникают вскоре после появления в конце 1870-х и в начале 1880-х годов первых заводов по выработке проволочных гвоздей в польских и прибалтийских губерниях России[1].

В период 1900—1902 годов представители 20 крупнейших металлоперерабатывающих предприятий Центрального промышленного района, Прибалтийского района и Южной России начали поиск путей координации действий на рынках сбыта. В результате 6 декабря 1903 года было создано объединение с правлением в Санкт-Петербурге[3].

Заводы объединения производили гвозди, проволоку, винты, гайки, специальные сорта железа и крицы в таких объёмах, чтобы на внутренних рынках постоянно ощущался их дефицит. Это давало им возможность регулярно повышать цены. Так, уже после возникновения синдиката в 1903 году цены на пуд гвоздей повысились на 30 %; точно также повысилась и цена на проволоку, причём эти высокие цены держались вплоть до распада синдиката[4].

Ведущую роль в объединении играли такие индустриальные гиганты Восточного Приднепровья, как Брянский рельсопрокатный завод в городе Екатеринослав, железоделательный и механический завод, Донецкое общество железоделательного и сталелитейного производства в Дружковке, общество русской железоделательной промышленности, Южно-Русское Днепровское металлургическое общество, Одесский металлургический завод, интересы которых в правлении «Гвоздя» представляли такие местные магнаты, как А. Паскье, А. Шполянский, Ф. Гантке, И. Ясюкович. В Южной России производилась четверть продукции объединения[3].

Согласно одним данным, «Гвоздь» прекратил своё существование накануне 1905 года из-за обострения в объединении внутренних противоречий, а также из-за недовольства царского правительства его деятельностью[3][5], по другим — к 1 января 1909 года[4].

После распада синдиката «Гвоздь» шесть наиболее крупных проволочно-гвоздильных предприятий Москвы и Северо-Западного района объединили продажу своих изделий в общество «Проволока», которое уже не пользовалось монополией, но, тем не менее, оказывало заметное влияние на рынок данных изделий в России[1].

• Кафенгауз Л. Б., Синдикаты в русской железной промышленности: К вопросу о концентрации пр-ва в России. — М.: тип. т-ва И. Д. Сытина, 1910. — VIII, 268 с.; 21. — (Семинарий по политической экономии при Юридическом факультете Московского университета. Секция под руководством И. М. Гольдштейна. [Труды Семинариев…]; Вып. 2).
• Машкін О. М. ГВОЗДЬ // Енциклопедія історії України : у 10 т. : [укр.] / редкол.: В. А. Смолій (голова) та ін. ; Інститут історії України НАН України. — К. : Наукова думка, 2004. — Т. 2 : Г — Д. — 518 с. : іл. — ISBN 966-00-0405-2.
• О. М. Машкін. ГВОЗДЬ // Енциклопедія сучасної України : [укр.] : у 30 т. / НАН України, Наукове товариство ім. Шевченка, Институт энциклопедических исследований НАН Украины. — К., 2001—…. — ISBN 944-02-3354-X.
• Монополистический капитализм в России. М., 1989.
• Лаверычев В. Я., Государство и монополии в дореволюционной России. М., 1982.
• Указатель действующих в Империи акционерных предприятий и торговых домов, ч. 1. СПб., 1905.

При написании этой статьи использовался материал статьи «ГВОЗДЬ» (автор Машкін О.М.) из издания «Энциклопедия истории Украины», доступного по лицензии Creative Commons BY-SA 3.0 Unported.