Восток (спидвейный клуб)

Экспозиция, посвящённая приморским мотогонщикам во Владивостокском музее автомотостарины.

Еще в 1959 г. силами трёх дальневосточных мотогонщиков — Виктора Успенского, Рудольфа Богданова и Вадима Харамонова — при Дальзаводе был основан автомотоклуб[1]. На стадионе «Авангард» города Владивосток были подготовлены гаревые дорожки, и в результате в 1962 клуб «Восток» оказался среди команд-участниц первого чемпионата СССР, где занял 11 место из 16. Пионерами клуба стали В.Харамонов, В.Емельянов, Г.Горовой, Н.Отрубянников, Ю.Попов, В.Захаров.

Медалей чемпионата СССР клуб добился в 1969 г., когда Восток остановился в шаге от чемпионства. Тем не менее, золото дальневосточный клуб завоевал уже в 1972 г[2]. К пьедесталу команду приводили Александр Павлов, Владимир Заплешный, Олег Галяутдинов, Валерий Зиганшин, Сергей Выговский, Сергей Шевченко, позже Владимир Нестеров и др. под руководством Виктора Успенского, на несколько десятилетий (до 2004) ставшего тренером команды.

В 1973 и 1974 клуб еще дважды выиграл серебряные медали, но в уже 1975 вылетел в Первую лигу. Впрочем, уже на следующий 1976 год Восток вернулся в элитный дивизион советского спидвея — однако, ненадолго, снова опустившись в Первую лигу в 1978 и вернувшись в Высшую лигу лишь в 1981 г.

На протяжении 1980-х «Восток» являлся крепкой командой, стабильно занимавшей 4-5 места в чемпионате страны. При этом в 1982—1985 гг. во Владивостоке существовала и вторая команда — «Вымпел».

Новые успехи пришли к востоку на рубеже 1980/1990-х гг., когда клуб три года подряд выигрывал медали чемпионата страны (серебро 1989, золото 1990 и бронзу 1991). Лидерами «Востока» на тот момент являлись Григорий Харченко, Виталий Ефимов, Аркадий Кононец, Геннадий Потехин, Игорь Столяров, Игорь Швец, Аркадий Сушков и др.

Г.Потехин, Г.Харченко и И.Столяров также оказались успешны и в чемпионатах страны на длинном треке. Выступавший в «Востоке» Вячеслав Никулин добился многих успехов в мотогонках на льду.

На протяжении долгих лет клубу оказывали значительную помощь администрация Дальзавода в лице А.Деева, С.Железняка, С.Волкова, председатель горисполкома В.Нечаюк и др.

Клуб «Восток» смог пережить финансово тяжелые для страны годы конца 1980-х — начала 1990-х, однако на протяжении долгих лет из-за реконструкции стадиона «Авангард» был вынужден проводить домашние встречи в других городах — Пинске, Тольятти, Салавате, Уссурийске. Домой клуб вернулся в 1999 г.

В 1996 клуб завоевал первую медаль чемпионата России — серебро, но в годы противоборства грандов — «Лукойла» и «Мега-Лады» (1997—2006) не мог бороться за первые две строчки чемпионата, стабильно занимая 3 место (1997—2000, 2003, 2005—2007). Основой состава в то время являлись сначала Г.Харченко, А.Лятосинский, И.Дубинин, Р.Каширин, И.Столяров, И.Швец, позднее С.Чекмарёв, М.Карайченцев, С.Ерошин и др.

В эти годы клуб пережил внутренние потрясения. В 2004 у части гонщиков клуба произошел вызванный экономическими причинами конфликт с руководством, в результате чего клуб покинули Г.Харченко, Г.Лагута, М.Кононец. Под руководством Г.Харченко был создан «альтернативный» клуб «Приморье». Клуб «Приморье» не смог заявиться на сезон-2004, но полностью провёл Чемпионат России-2005 и начал, но не закончил сезон-2006. Г.Лагута (не выступавший в итоге ни в «Приморье», ни в «Востоке» три года) в итоге вернулся в клуб в 2007 г., а сын Г.Харченко Алексей Харченко — в 2008.

В 2006 г. клуб усилился Р.Гафуровым и Э.Шайхуллиным. После ухода «Лукойла» с лидирующих позиций Восток занял второе место в чемпионате-2008, пропустив вперед Мега-Ладу.

Второе место «Восток» занял и в 2009, в упорном четырехкруговом чемпионате уступив по разнице очков «Турбине». Первое российское золото дальневосточный клуб завоевал в 2010 г.

Однако в 2011 г. «Восток» снова уступил лишь «Турбине», и снова лишь по разнице очков. В 2012 г. клуб по 2 раза проиграл основным соперникам из Тольятти и Балаково, завоевав лишь бронзу, но уже в 2013 г. вновь вернул серебро.

Лидерами команды в последнее время являются Григорий Лагута, Ренат Гафуров (по 2013 г.), талантливый юниор Вадим Тарасенко, Артём Лагута (по 2010 г. и с 2015 г.) и др. Главный тренер команды с 2006 г. — Игорь Столяров, гендиректор команды с 2005 г. — Константин Цыбулин.

В 2015 году в клуб вернулся Артём Лагута, и «Восток» во второй раз выиграл золото чемпионата России.

В 2016 году досрочно стал чемпионом России по спидвею.

В 2009 г. СК «Восток», занявший в чемпионате 2008 г. второе место, заменял «Мега-Ладу» в качестве представителя от России в Кубке европейских чемпионов, заняв там третье место.

В 2011 г. «Восток» участвовал в Кубке как чемпион России-2010 и одержал на этот раз победу.

Призёрами и чемпионами в составе клуба стали:

• 2009, 3 место: А.Лагута, Д.Гизатуллин, Р.Гафуров, Р.Поважный

  2011, 1 место: А.Лагута, Р.Гафуров, В.Тарасенко, Г.Лагута, Трой Батчелор (Австралия)

В 1973 г. Александр Павлов стал бронзовым призером Командного чемпионата мира в составе сборной Советского Союза.

В 2012 г. гонщики клуба Григорий Лагута и Ренат Гафуров, а также воспитанник клуба Артем Лагута стали бронзовыми призёрам Командного Кубка мира в составе сборной России.

Гонщики «Востока» дважды проходили в финал личного первенства мира: А.Павлов — 1972 (6 место), В.Заплешный — 1973 (15 место).

Г.Лагута четырежды (2006—2009) принимал участие в отдельных этапах серии Гран-При.

В 2010 гонщик клуба А.Лагута победил в турнире Гран-При Челлендж и на следующий год стал постоянным участником серии Гран-При, заняв по итогам сезона 15 место.

Гонщики «Востока» дважды выигрывали Личный чемпионат Европы — Р.Гафуров в 2009 г. и Г.Лагута в 2011.

Дальневосточник В.Тарасенко в 2011 г. стал чемпионом Европы среди юниоров в командном зачёте.

Среди гонщиков «Востока» призёрами Парного чемпионата Европы становились: Р.Гафуров (2007, 2008, 2011 — бронза, 2009 — серебро), А.Харченко (2008, бронза), Г.Лагута (2009 и 2015 — серебро), А.Лагута (2009 — серебро)