Винтгенс, Курт

Курт Винтгенс родился в семье военного в Нейштадте (ныне — Прудник, Польша) 1 августа 1894 года. В 1913 году вступил в ряды вооружённых сил Германии. Служил в войсках связи, в телеграфном батальоне. В 1914 году, с началом Первой мировой войны, перевёлся в военно-воздушные силы. В 1915 году поступил в лётную школу, где начал проходить обучение на только что разработанном Fokker Eindecker. Благодаря своему мастерству, Винтенгс стал одним из немногих пилотов, кому разрешалось летать в обычных очках[1].

В ходе боевых действий во Франции, 1 июля 1915 года, Винтгенс сбил при помощи синхронного пулемёта MG 14 Parabellum французский самолёт «Моран-Солнье L». Победа лётчику не была засчитана, так как бой проходил над территорией противника, и повреждённый самолёт приземлился в расположении французских войск[2]. Через три дня Винтгенс сбил ещё один «Моран», но с тем же исходом. Третья победа Винтгенса от 15 июля 1915 года была подтверждена и стала первой официальной победой в истории воздушного боя, одержанной при помощи синхронного пулемёта[3][4]. К августу 1915 года Винтгенс записал на свой счёт три победы, но из-за болезни выбыл из строя на длительный срок. К июню 1916 года у Винтгенса было 8 подтверждённых воздушных побед, а 24 сентября — уже 19. На следующий день Винтгенс вступил в бой в воздухе с французским лётчиком Альфредом Эрто (фр. Alfred Heurtaux), был сбит и разбился при падении[1].

За время службы Винтгенс был награждён Железными крестами 1-го и 2-го класса и орденом Pour le Mérite.

• Николай Бодрихин. Величайшие воздушные асы XX века. — Яуза, 2012.
• Андрей Харук. Истребители Первой Мировой. Более 100 типов боевых самолетов. — ЭКСМО, 2014.
• Norman Franks. Dog Fight: Aerial Tactics of the Aces of World War I. — Greenhill Books, 2015.