Бойд, Алан Стивенсон
Алан Стивенсон Бойд (англ. Alan Stephenson Boyd; 20 июля 1922, Джэксонвилл, Флорида — 18 октября 2020) — американский государственный деятель, первый министр транспорта США (1967—1969).
Алан Бойд | |
---|---|
англ. Alan Boyd | |
![]() | |
16 января 1967 — 20 января 1969 | |
Президент | Линдон Джонсон |
Предшественник | должность учреждена |
Преемник | Джон Волпи |
|
|
Рождение |
20 июля 1922 |
Смерть |
18 октября 2020[1] (98 лет) |
Дети | 1 сын |
Партия | Демократическая |
Образование | Флоридский университет, Виргинский университет |
Учёная степень | бакалавр искусств и бакалавр права |
Принадлежность |
![]() |
Род войск |
![]() |
Сражения | Вторая мировая война |
![]() |
Биография
Окончил Флоридский университет (1941), затем участвовал во Второй мировой войне, служил в военно-воздушных силах, которые тогда входили в состав армии США. После войны поступил в Виргинский университет, где получил степень бакалавра права (1947). Занимался юридической практикой во Флориде, входил в комиссию по изучению регулирования транспортной отрасли.
В 1959 году президент Дуайт Эйзенхауэр назначил Бойда членом Совета по гражданской авиации, а при его преемнике, Джоне Кеннеди, он был повышен до председателя. Возглавляя совет, Бойд поддерживал сокращение пассажирских тарифов авиаперевозок, а также выделение правительственных субсидий на развитие авиасообщения между малыми городами. В 1965 году был назначен заместителем министра торговли по вопросам транспорта президентом Линдоном Джонсоном. На этой должности он был непопулярен среди профсоюзных лидеров за поддержку сокращения государственного регулирования морского судоходства и осуждение «фезербединга»[2] железнодорожников. Был сторонником создания единого исполнительного органа, который объединил бы все правительственные агентства, связанные с транспортом.
В ноябре 1966 года Бойд был назначен первым министром транспорта США. Отвечал за различные вопросами, включая аэропорты, систему управления воздушным движением, автомобильную безопасность, обучение водителей, борьбу с вождением в нетрезвом состоянии и программу по благоустройству автомагистралей (проект первой леди Леди Бёрд Джонсон), а также контроль над финансированием системы межштатных автомагистралей. Безуспешно пытался развивать пассажирские железнодорожные перевозки.
После вступления в должность президента Ричарда Никсона в январе 1969 года, Бойд покинул министерство транспорта и возглавил Центральную железную дорогу Иллинойса (занимал эту должность с 1969 по 1972 год). Впоследствии был президентом железнодорожной компании Amtrak (1978—1982) и президентом Airbus Industrie.
Примечания
- Alan S. Boyd, Nation’s First Transportation Chief, Dies at 98
- Тактика, согласно которой предприниматели сохраняют численность наличной рабочей силы, независимо от потребности в ней; неоправданное с точки зрения предпринимателя требование профсоюза увеличить число занятых в определённом виде работ