Бизиньяни, Джованни

Джованни Бизиньяни (Giovanni Bisignani) родился 10 декабря 1946 года в Риме[1][2]. Образование получил в Римском университете, где он получил степень магистра юриспруденции, и на факультете бизнеса Гарвардского университета в США[1][3][4][2][5].

Бизиньяни начал свою карьеру в 1970 году в Нью-Йорке в банке «First National City Bank»[3][4][6][7]. По возвращении в Италию работал в государственной энергетической компании «Eni». В 1979 году он перешел в индустриальный конгломерат «IRI Group» в качестве помощника президента, а в 1983 году, вскоре после того, как компанию возглавил Романо Проди, стал старшим вице-президентом и ответственным за международные связи[8],[7][1][3][4][9].

В мае 1989 года Бизиньяни стал управляющим директором авиакомпании «Alitalia»[10][11] , 86 процентов акций которой принадлежали «IRI Group»[9][7]. В ноябре того же года в автокатастрофе погиб руководитель авиакомпании Карло Верри (Carlo Verri) и Бизиньяни возглавил «Alitalia», став исполнительным директором компании. На этой должности он оставался до 1994 года. В 1991—1994 годах Бизиньяни также входил в исполнительный совет Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA)[1][3][2][9][5]. В январе 1992 года он возглавил Ассоциацию европейских авиалиний[9],[1], а с 1993 года руководил «Galileo International», международной системой бронирования билетов[12],[1][3].

В январе 1994 года Бизиньяни покинул «Alitalia»[13] и стал президентом «Tirrenia di Navigazione», крупнейшей итальянской паромной компании[14] ,[1][4][5]. Одновременно он был исполнительным и управляющим директором «SM Logistics», группы компаний, занимающихся перевозкой[3],[4][5]. В начале 2001 года Бизиньяни возглавил интернет-портал, связанный с перевозками, изначально именовавшийся «Online Travel Portal», а затем получивший название «Opodo»[5],[1][3][4].

Весной 2002 года, вскоре после терактов 11 сентября 2001 года, приведших к кризису в отрасли авиаперевозок, Бизиньяни был избран генеральным директором и исполнительным директором (СЕО) IATA[15] и в июне того же года вступил на новые должности[16],[1][3][4][17]. На посту руководителя IATA Бизиньяни сменил Пьер-Жан Жанио, который возглавлял агентство с 1993 года, провел ряд реформ IATA и после отставки остался его «почетным генеральным директором»[17]. Первая речь Бизиньяни на новом посту в Токио получила особую известность из-за того, что, выступая перед членами японской императорской семьи и представителями правительства Японии, он подверг резкой и неожиданной критике ценовую политику токийского аэропорта Нарита[1][4].

Руководя IATA, Бизиньяни, известный энергичностью и нежеланием идти на компромиссы[1][7], провёл реформу ассоциации, в течение трёх первых лет своего пребывания на посту сменив около двух третей менеджмента[1]. Основной задачей Бизиньяни сделал снижение цен на авиаперевозки[1]. В 2003 году IATA открыла программу «IATA Operational Safety Audit» (IOSA), призванную выработать стандарт проверки авиационной безопасности, и ставшую с 2009 года обязательной для всех членов IATA[3],[18]. В 2004 году IATA открыла программу «IATA Simplifying the Business», которая позволяла авиакомпаниям сэкономить 6,5 миллиарда долларов в год[1][3]. Одним из результатов действия этой программы стало активное внедрение электронных билетов и отказ от бумажных билетов к 1 июня 2008 года[3].

С середины 2000-х годов упоминалось участие Бизиньяни в консультативном совете «Pratt & Whitney», одной из крупнейших технических фирм, обслуживающих авиакомпании[19][1][3]. Сообщалось также о его членстве в совете «NATS Holdings Limited», британской авиационной службы[1][3].

В июне 2008 года Бизиньяни получил от инженерного факультета Крэнфилдского университета в Великобритании почетную степень доктора наук (honoris causa)[3].

В 1975 году Бизиньяни женился на Елене Пасаниси (Elena Pasanisi)[2], у супругов есть дочь Эдук (Educ)[2][1][3].

Бизиньяни владеет итальянским, английским и испанским языками[1][3][4]. Среди увлечений Бизиньяни упоминались гольф, теннис и верховая езда[1][3][2].

• При написании этой статьи использовался материал (текст в Викитеке) из «Лентапедии», доступный по лицензии Creative Commons BY-SA 3.0 Unported.