Верховая езда

Рисунок всадника в «Буслаевской псалтири» (1485—1490 гг.)

Впервые лошадь оказалась под седлом человека в Азии; приписывают это одному из скифских племён. У скелетов лошадей из некрополей Шижэньцзыгоу и Сигоу в Синьцзяне на северо-западе Китая (350 год до н. э.) были выявлены костные изменения в тех отделах позвоночника, которые обычно больше всего испытывают нагрузку от всадника, черепа имели ярко выраженные бороздки на костях носа[1][2].

Европейцы позаимствовали этот способ передвижения у персов, главным образом в военных целях, и сразу же достигли в этом отношении большого искусства; большой популярностью пользовались конницы фессалийская и фракийская; этому способствовало учреждение в Греции, а затем и Риме и особых академий верховой езды. Надо, однако, заметить, что в эпоху римского владычества кавалерия представляла собой лишь вспомогательный род войск и вообще была недостаточно квалифицированной. Именно искусство езды не могло достичь большой высоты, потому что ездили и греки, и римляне без седел и стремян, и без достаточной уверенности в посадке у них поэтому не могло быть удачного военного применения данного навыка. Тем не менее, их посадка была практичной и легкой. Её изменение последовало вслед за изобретением седла, а затем, позже, тяжелых рыцарских доспехов. Затем изменения в верховой езде обусловливались военными и тактическими требованиями, предъявляемыми кавалерии, в отношении же любителей — требованиями моды на тот или иной род верхового спорта.

Древние греки и римляне ездили без седел и стремян, и посадка их была применена к этим условиям езды.

Рыцари, вынужденные крепко держаться в седле для действия копьем, имели седла особой конструкции — с высокими сплошными луками, придававшими седлу вид ящика, в котором приходилось как бы торчать на разрезе, имея вытянутую ногу, сильно упираясь в стремена и подавая корпус вперед.

С введением огнестрельного оружия посадка кавалеристов в седле стала более глубокой. Войны XVIII и начала XIX века требовали от кавалерии крайней сомкнутости и стройности движения целыми частями. Это условие вызывало точно определенную, натянутую, как бы одеревенелую, условно красивую посадку. Появилась необходимость в достижении особо тонкой выездки лошади, хотя бы в ущерб быстроте, и тонкого ею управления, а следствием этого — обучение людей и лошадей в манежах и доведение их до степени дрессировки.

С развитием огнестрельного оружия видоизменялся характер верховой езды кавалеристов: она переносилась в поле на дальние расстояния, на пересеченную местность, на быстрых аллюрах, с преодолеванием препятствий. Для каждого аллюра рекомендуется своя посадка.

Верховая езда со времени введения её у цивилизованных народов резко разделилась на два рода: простое использование коня без предварительного его обучения и воспитания, с употреблением только некоторых приемов, имеющих целью подчинить его волю воле всадника, и езда на лошадях, приготовленных для этой цели по известным правилам известной школы. Восточные народы преимущественно пользовались первым способом, будучи природными кавалеристами, с малых лет знакомые с лошадью. Таким способом по настоящее время ездят все азиатские народы, жители Южной Америки (ковбои), отчасти российские и украинские казаки и коренные жители Кавказа, а также большинство наездников-самоучек, например, фермеры, крестьяне и т. д.

Нельзя не заметить, что так называемые природные всадники также имеют некоторые строго определенные правила верховой езды, выработанные практикой и передаваемые из поколения в поколение, казакам же пришлось вследствие тактических требований принять некоторые приемы и правила культурных наездников, тем не менее оставив в основе езды свои принципы. Все европейские народы приняли искусственный способ верховой езды, который в течение многих веков подвергся многочисленным изменениям, и в настоящее время еще нельзя говорить о том, что даже общие принципы верховой езды, не только отдельные, более мелкие правила, установлены вполне определенно и считались бы бесспорными.

В Европе на данный момент существуют четыре основных школы верховой езды: первая, Испанская, расположена в Вене, вторая — Le Cadre noir во Франции, в Сомюре, третья — Королевская андалузская школа верховой езды, находящаяся в Испании и четвертая — Национальная школа искусства верховой езды в Лиссабоне (Португалия). Все эти школы сосредотачивают свои усилия на максимальном развитии физических возможностей лошади: силы, гибкости и ловкости. Для своих целей отбирают, как правило, лошадей определённых пород.

• Конный спорт

• Кавалерийская езда // Военная энциклопедия : [в 18 т.] / под ред. В. Ф. Новицкого … [и др.]. — СПб. ; [М.] : Тип. т-ва И. Д. Сытина, 1911—1915.