Баурова, Наталья Ивановна

Наталья Ивановна Баурова (род. 11 октября 1978, Москва) — российский учёный, доктор технических наук (2010). Профессор кафедры производства ремонта автомобилей и дорожных машин Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета (МАДИ). Лауреат премии Президента Российской Федерации в области науки и инноваций для молодых учёных за 2013 год[2].

Баурова, Наталья Ивановна
Дата рождения 11 октября 1978(1978-10-11) (43 года)
Место рождения Москва
Страна  Россия
Научная сфера машиностроение
Место работы Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет
Альма-матер
Учёная степень доктор технических наук
Научный руководитель В. А. Зорин[1]
Известна как разработка прогрессивных технологий диагностирования металлоконструкций с использованием интеллектуальных материалов.
Награды и премии Премия Президента РФ для молодых учёных (2013)

Биография

В 2001 году окончила МАДИ по специальности «Автомобили и автомобильное хозяйство», с 2001 года аспирант МАДИ. В 2004 году защитила диссертацию на соискание ученой степени кандидата технических наук, по специальности — технология машиностроения и продолжила работу в МАДИ, на кафедре «Производство и ремонт автомобилей и дорожных машин», на должности ассистента и доцента. В 2010 году защитила докторскую диссертацию по специальностям — 05.02.08 - технология машиностроения и 05.02.11 - методы контроля и диагностика в машиностроении[3].

Педагогическая деятельность

С 2010 года ведет практические занятия на кафедре МАДИ (производство и ремонт автомобилей и дорожных машин), по дисциплинам:

Для кандидатов, на получение ученой степени магистра:

Для бакалавров:

Проводит на кафедре занятия, для учеников средней школы 9-11 классов, по проекту «Университетские субботы».

Руководит работой трех аспирантов, а также дипломными и магистерскими работами[4].

Научная деятельность

Премия Президента Российской Федерации в области науки и инноваций для молодых учёных за 2013 год, Баурова получила за создание инновационной разработки диагностирования металлоконструкций с использованием интеллектуальных материалов. Суть данного метода заключается в выявлении разрушений в конструкции материала, за долго, до того как материал пройдёт точку бифуркации[5]. Это простой метод не требующий дорогостоящего аппаратного вмешательства (ультразвуковые методы контроля), но позволяющий выявить на ранних стадиях данную точку, методом нанесения датчиков, на материал с использованием углеродных волокон[6]. Также, разработан «Математический аппарат», для людей, которые не имеют высокой квалификации, который позволит им рассчитать, когда материал приближается к точки бифуркации[7].

Примечания
  1. МАДИ Зорин Владимир Александрович
  2. Лауреат премии Президента Российской Федерации в области науки и инноваций для молодых учёных 2013 года
  3. МАДИ кафедра «ПРОИЗВОДСТВО И РЕМОНТ АВТОМОБИЛЕЙ И ДОРОЖНЫХ МАШИН»
  4. Координационный совет по делам молодежи в научной и образовательной сферах
  5. «Бывает наука или не наука» Андрей Фурсенко
  6. «Женское любопытство способно двигать науку…»
  7. Применение интеллектуальных материалов при производстве, диагностировании и ремонте машин

Литература

Ссылки
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.