Артурс-Пасс

Южные Альпы появились в результате трения Австралийской и Тихоокеанской литосферных плит, однако местные горы не достигают больших высот из-за водной эрозии[4]. Высочайшая вершина парка — гора Мерчинсон высото 2400 метров[5]. Местные реки сильно разветвлены благодаря отложениям размываемых горных пород, в основном гравия[4]. Горы сложены из серого песчаника, аргиллита и алевролита[4]. Ледники, устилавшие горы в Ледниковый период, оставили на территории парка ступенчатые долины[4].

Когда-то росший на склонах лес был уничтожен ледниками, однако после их исчезновения влажные восточные склоны гор снова оказались покрыты серебристым буком; на западных же бук не смог конкурировать с ногоплодниковыми и метросидеросами, поэтому там флора значительно более разнообразна, обильно произрастает подлесок из кустарника камахи и папоротников, распространены мхи и лианы[1][6]. Выше уровня произрастания кустарников можно встретить кочковатые альпийские луга, поросшие дантониями.

Погода в Артурс-Пасс зачастую непредсказуема, холодно и сыро там бывает даже летом; в конце тёплого летнего дня возможен снегопад[1][7]. Уровень воды в горных реках может быстро подниматься при дожде, а зимой (с мая по ноябрь) имеется риск схода лавин[1]. Весной и летом северо-западные ветра приносят на восточные склоны дождевую тень, а на западные — дожди и снег[7].

• 
  Июнь в парке
• 
  Альпийские луга близ Аваланш-пика
• 
  Долина реки Били в декабре 2007 года

Строительство тоннеля Отира близ реки Били в 1910 году

Виадук Отира

Маори из племени Нгаи Таху знали о проходах через Южные Альпы задолго до европейцев: они иногда пользовались Артурс-Пассом для того, чтобы попасть в Уэстленд (Таи-Поутини), богатый зелёным камнем[10][11]. После заселения европейцами Кентербери и начала золотой лихорадки в Уэст-Косте начались спешные поиски прохода через горы на запад[12]. Государство объявило награду в сто фунтов за обнаружение пути через Альпы, и в 1857 году сын первого англиканского епископа Крайстчерча, Леонард Харпер, прошёл по (уже известному маори) пути, позднее названном его именем[13]. Харпер-пасс оказался неудобен для промышленного использования, и поиски продолжились[13].

Проход Артурс-Пасс был открыт в марте 1864 года Артуром Дадли Добсоном, действовавшим по совету знакомого маори по имени Тарапухи[10][11][13]. В 1886 году с обоих концов было одновременно начато строительство железной дороги, соединяющей берега Южного острова[14]. Пути достигли главного водораздела в 1900 (с востока) и 1915 году (с запада, от Крайстчерча), для их соединения был прорыт 8,5-километровый тоннель[15].

Движение за создание национальных парков в стране началось в конце XIX века. Закон о земле 1885 года и Закон о защите ландшафта 1903 года придали охраняемый статус нескольким будущим национальным паркам, включая 720 км² в проходе Артурс-Пасс и ущелье Отира[16][17]. Регулярное движение по железнодорожному тоннелю началось в 1923 году, а в следующем году был открыт ежедневный экскурсионный маршрут, сделавший резерват более популярным у новозеландцев[18]. Альпинисты из основанного в 1925 году Кентерберийского альпинистского клуба создали немало карт этой местности в течение следующих лет[19]. Резерват получил статус национального парка в 1929 году, и тогда же произошло несколько землетрясений магнитудой от 7,8 до 7,1, которые вызвали сход оползней по всему парку и привели к 33 человеческим жертвам[20][21]. В 1937 году проход был электрифицирован[19].

В самом конце XX века на территории Артурс-Пасс было возведено ещё одно инженерное сооружение — виадук Отира, открытый в 1999 году[15].

В парке находится деревня, возникшая в 1865 году как лагерь строителей железной дороги и тоннеля Отира[10][11]. Дома, построенные рабочими, до сих пор используются как коттеджи для туристов[10]. В деревне расположен туристический центр[11].

Железная дорога в парке

Попасть в парк можно по государственному шоссе номер 73 — оно проходит по территории парка[1]. Дорога от Греймута на машине занимает час, от Крайстчерча — два[5]. От Греймута, Крайстчерча и Хокитики в парк идут автобусные маршруты, туристический поезд TranzAlpine делает здесь остановку[1].

Посещать парк можно круглый год. В Артурс-Пасс построено несколько коттеджей, как платных, так и бесплатных, в них можно остановиться на ночь или переждать непогоду[22]. Департамент консервации рекомендует выбирать время года для посещения в соответствии с желаемыми видами отдыха: весной (с сентября по ноябрь) в парке тихо, до февраля продолжается летний туристический сезон, осенью (до мая) наиболее популярна охота на оленей и рыбалка, а зимой туристов-лыжников и альпинистов ожидают снежные склоны[23].

В парке проложено 13 пешеходных дорожек низкого уровня сложности, многие из которых доступны даже для инвалидов и прогулок с детскими колясками, и четыре более продолжительных пешеходных маршрута средней и высокой сложности[24]. Имеется пять пригодных для катания на лыжах и сноуборде трасс, множество доступных для скалолазания вершин, одна трасса для катания на горном велосипеде[25].

• Arthur's Pass National Park (англ.). Департамент консервации. Дата обращения: 3 июля 2016.
• Bird watching in Arthur's Pass National Park (англ.). Департамент консервации (2009). Дата обращения: 4 июля 2016.
• Discover Arthur's Pass (англ.). Департамент консервации (2012). Дата обращения: 3 июля 2016.
• Arthur's Pass National Park (англ.). Министерство культуры Новой Зеландии. Дата обращения: 4 июля 2016.
• Nancy Swarbrick. National parks // Te Ara: The Encyclopedia of New Zealand (англ.). — Ministry for Culture and Heritage. Проверено 3 июля 2016.
• Jock Phillips. European exploration // Te Ara: The Encyclopedia of New Zealand (англ.). — Ministry for Culture and Heritage. — P. 6. Проверено 3 июля 2016.
• Eileen McSaveney. Historic earthquakes // Te Ara: The Encyclopedia of New Zealand (англ.). — Ministry for Culture and Heritage. — P. 5. Проверено 3 июля 2016.
• John Wilson. Canterbury places // Te Ara: The Encyclopedia of New Zealand (англ.). — Ministry for Culture and Heritage. — P. 14. Проверено 3 июля 2016.