Армянск (станция)

Армя́нск (укр. Армянськ, крымскотат. Ermeni Bazar, Эрмени Базар) — железнодорожная станция в городе Армянске. Запущена в промышленную эксплуатацию в 1935 году на участке пути Джанкой — Армянск Екатерининской железной дороги МПС СССР.

Станция
Армянск
Армянськ
Ermeni Bazar
Джанкой — Армянск
Крымская железная дорога[1]/Приднепровская железная дорога[2]

Автомотриса 620М на платформе станции
46°06′57″ с. ш. 33°42′08″ в. д.
Оператор Крымская железная дорога (де-факто)[3]
Дата открытия 1935 год[3][4]
Тип пассажирская
Классность внеклассная
Количество платформ 2
Количество путей 3
Тип платформ 1 боковая, 1 островная
Форма платформ прямая
Ток нет
Выход к ул. Железнодорожная
Расположение Крым, Армянск
Расстояние до Джанкоя 80 км 
Расстояние до Феодосии 197 км 
Код в АСУЖТ 869614 и 472515
Код в «Экспресс-3» 2210685

История

Станция открыта в 1935 году в составе пускового участка Джанкой — Армянск[3][5]. Позднее линия была продлена до Херсона, и станция перестала быть тупиковой.

В годы Великой Отечественной войны железнодорожное полотно, станционные постройки и здание вокзала были практически уничтожены. В ходе сражений за Крым 1941 года сама станция и посёлок постоянно подвергались массированным бомбардировкам с воздуха.

В конце сентября 1941 года маленький посёлок на перешейке, при поддержке артиллерии и авиации, атаковали части сразу двух дивизий вермахта: 50-й и 73-й. Здание депо и вокзал несколько раз переходили из рук в руки. Ожесточённые бои шли за кирпичный завод и кладбище на высотке, железнодорожные мастерские.

В районе железнодорожного узла мужественно держали оборону кавалеристы, бойцы из группы Торопцева и 271-й стрелковой дивизии[6].

После освобождения Крыма от немецко-фашистских захватчиков были отремонтированы пути, вокзал и станционные постройки, налажено регулярное сообщение с городами Крыма и Херсонской области.

С 1936 года входила в состав Сталинской железной дороги[7] на территории Крымской области РСФСР, а с 1961 года в состав Приднепровской железной дороги на территории УССР → Украины [8].

C 2014 года в составе Крымской железной дороги и является де-факто приграничной, стыковой с участком Вадим — Херсон Одесской железной дороги . В 2014 году часть железнодорожного полотна в районе ст. Вадим была разобрана[9].

Пассажирское движение

До 2014 года через станцию проходило большое количество пассажирских поездов, следовавших в города Крыма из Киева, Львова, Житомира, Минска, Чернигова и др. Все поезда дальнего следования имели непродолжительную остановку на станции.

По состоянию на апрель 2018 года со станции отправляется небольшое количество пригородных поездов на тепловозной тяге. Перевозки осуществляют тяговые части Крымской железной дороги тепловозами ЧМЭ3.. Как правило в составе поездов 2-3 общих вагона приписки ОСП «Джанкойское вагонное депо» КЖД[10].

Перевозчик Дистанция Расписание
Крымская железная дорога Пригородное сообщение

Примечания
  1. Согласно позиции Росжелдора
  2. Согласно позиции Укрзализныци
  3. Крымская железная дорога: ст. Армянск.
  4. Архангельский, Архангельский, 1981, с. 25.
  5. Архангельский, Архангельский, 1981, с. 26.
  6. Мощанский, 2010, с. 132—135.
  7. Постановление ЦИК СССР от 04.01.1936 г., и приказ НКПС № 3Ц Екатериненская ж. д. переименована в Сталинскую ж. д.
  8. Афонина, 1995.
  9. Северная Таврида.
  10. Расписание движения поездов на КЖД, 2018 (недоступная ссылка). Дата обращения: 3 апреля 2018. Архивировано 3 апреля 2018 года.

Литература
  • Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР : Справочник. — М. : Транспорт, 1981. — Т. 1. — С. 26. — 368 с. — 100 000 экз.
  • Мощанский И. Б. Триумфы и трагедии великой войны. — М.: Вече, 2010. — С. 132—135. — 648 с. — 5000 экз. — ISBN 978-5-9533-4616-0.
  • Сведения о железных дорогах общего пользования с 1918 по 1990 гг. / Сост. Г. М. Афонина. — М.: Транспорт, 1995. — 224 с.

Ссылки
Внешние медиафайлы
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.