ZALA (БПЛА)

БПЛА ZALA 421-04M на выставке-ярмарке «Российский лес»

Zala 421-08 впервые демонстрировался на выставке ВВЦ X Международного форума средств обеспечения безопасности государства «INTERPOLITEX-2006» («Интерполитех-2006»)[3]. В 2008 году Zala 421-08 проходил испытания на судне ледового класса в условиях полярного дня[4].

В 2009 году МВД России приобрело для своего подразделения в Байконуре (Казахстан), несколько комплексов БЛА ZALA 421-04M[5]. В декабре 2012 года один Zala-04 м был передан МЧС РФ по Брянской области[6].

При создании аппарата использовались технологии обеспечения малой заметности[7]. Представлялся на выставке МАКС-2009[5].

Более лёгкие модификации, чем «421-16», немного отличаются по конструкции, имеют фюзеляж.

421-16E впервые был показан на МАКС-2011[8]. В ходе V Международного салона «Комплексная безопасность-2012» была представлена его модификация 421-16E-М[8]. Представлялся на выставке «Комплексная безопасность-2012»[9]

Беспилотный самолет большого радиуса действия — до 120 км, размах крыла 6 м, масса целевой нагрузки до 50 кг. Способен комбинировать на борту различные системы, среди которых аэронавигация, автоматическая расшифровка данных, лазерное целеуказание и целевые нагрузки высокого разрешения.

Построен по нормальной аэродинамической схеме с двухбалочным оперением. Старт и посадка производится с грунтового покрытия. На дрон устанавливается лыжное или колесное шасси.

Предназначен для мониторинга земной поверхности. Полезная нагрузка аппарата — телекамера и тепловизор на гиростабилизированной платформе. Построен по нормальной аэродинамической схеме с двухбалочным оперением. Старт и посадка производится с грунтового покрытия. На дрон устанавливается лыжное или колесное шасси.

ТТХ

• Масса, кг
  • максимальная взлетная 70
• Тип двигателя 1 ДВС
• Мощность, л.с. 1 х
• Максимальная скорость, км/ч 130
• Крейсерская скорость, км/ч 90
• Радиус действия, км 250
• Продолжительность полета, ч.мин 10.30
• Практический потолок, м 3000

Разработан в 2010 году по закрытому заказу одного из российских министерств.

БПЛА разработан для установки профессиональных оптических приборов и обеспечения продолжительного мониторинга объектов. Предназначен для наблюдения за поверхностью суши и моря, для анализа объёма газов в воздушном слое и уровня радиоактивности в режиме реального времени, для распознавания, оценки повреждений и возгораний. Наиболее эффективно вертолет проявил себя при обследовании линий электропередач, при выполнении работ в рамках НИОКР в качестве универсальной летающей платформы для размещения требуемой целевой нагрузки. Специально разработанный сервоприводный подвес предполагает размещение целевых нагрузок массой до 13 кг, в том числе профессиональной камеры для кинематографии.

Конструкция

Построен по одновинтовой схеме с рулевым винтом с шасси полозкового типа. Силовая установка — оппозитный двухцилиндровый двигатель с воздушным охлаждением объёмом 80 куб.см. Несущий винт — двухлопастной. В 2012 году была выпущена электрическая версия БПЛА на аккумуляторных батареях, в том числе модификация с дополнительным топливным баком.

Zala-421-06 на выставке МАКС-2009

Модернизировался специально для МЧС, в 2008 году также проходил испытания на судне ледового класса в условиях полярного дня[4].

ZALA 421-06 предназначен для аэрофотосъёмки, трансляции и ретрансляции теле- и радиосигналов, проведения экологических экспериментов, доставки медикаментов, продуктов и почты при оказании экстренной помощи в процессе ликвидации аварий и катастроф в труднодоступных и опасных для человека местах, а также для инженерной, радиационной, химической и биологической разведки.

Бортовое оборудование ZALA 421-06 включает инфракрасную и электрооптическую камеры. В качестве опциональной полезной нагрузки используются детекторы радиации, химических газов и громкоговоритель. Передача данных на станцию управления аппаратом осуществляется в режиме реального времени по защищенному цифровому каналу.