Subaru 1500

Первый автомобиль, построенный автомобильным подразделением компании Fuji Heavy Industries был назван Subaru 1500, с рабочим кодовым названием P1. Прототип имел цельносварную конструкцию кузова и внешность понтона, с поперечными рычагами, независимыми передней и задней рессорными подвесками.

Subaru 1500
Общие данные
Производитель Fuji Heavy Industries
Годы производства 1954
Класс малолитражный автомобиль
Дизайн
Тип кузова седан
Компоновка переднемоторная, заднеприводная
Колёсная формула 4×2
Двигатель
1,5 л FG4A 48 PS (35,3 кВт; 47,3 л.с.)
1,5 л L4-1 55 PS (40,5 кВт; 54,2 л.с.)
Массово-габаритные характеристики
Длина 4235 мм
Ширина 1670 мм
Высота 1520 мм
Масса 1230 кг
Другая информация
Дизайнер Shinroku Momose
 Медиафайлы на Викискладе

1,5-литровый четырехцилиндровый OHV двигатель (кодовое название «FG4A») был получен от Peugeot 202, и построен компанией Высокоточные технологии Фудзи, позже известной как Prince Motor Company. Subaru 1500 имеет сходство с Peugeot 403. Позже, другой двигатель, разработанный Fuji Heavy Industries, под кодовым названием «L4-1», который был также 1,5-литровый, но он был на 20 % легче OHV двигателя. «P-1» имел жидкостное охлаждение, а также четырехцилиндровый рядный двигатель.

Было построено всего 20 автомобилей «P-1», все в 1954 году, 11 из них оснастили двигателем «FG4A». Шесть единиц были предоставлены компаниям такси в городах Исэсаки, Ота и Хондзё для тестирования, и автомобили показали успешные результаты.

Для Subaru это был первый переднемоторный и заднеприводный (и единственный до выпуска Subaru BRZ в 2011 году) автомобиль.

Ссылки

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.