Simson

Simson — бывшая немецкая компания, производившая оружие, автомобили, мотоциклы и мопеды.

Simson
Основание 1854
Упразднена 2003
Причина упразднения Банкротство
Расположение  Германия: Зуль
Отрасль Автомобильная промышленность, производство велосипедов и мотоциклов
Продукция мотоциклы, мопеды, автомобили, охотничьи ружья
 Медиафайлы на Викискладе

Во времена нацистской Германии завод был отнят у еврейской семьи Симсон, был переименован несколько раз при власти нацистов, а позже под контролем коммунистов. Название «Симсон» было вновь введено в качестве торговой марки для мопедов, сделанных на заводе в бывшей Германской Демократической Республики (ГДР). Мопеды Simson производились в городе Зуль до 2002 года. Компания входила в объединение IFA.

В 1983 году компания продала лицензию на двигатели «Simson M531/541 KG-40» рижскому заводу «Sarkanā Zvaigzne» для установки на мопеды «Рига», позже и Львовскому мотозаводу для установки на мопеды «Львов». Также после закрытия производства лицензия была продана заводу «Молот» в Вятских Полянах, где он получил название «ВП-50». Аналогичный двигатель устанавливался на «Иж Корнет»[1].

История

Фирма была основана в 1854 году двумя братьями-евреями по фамилии Симсон, имена которых Леб и Мозес.

Изначально завод выпускал ружейные шомпола и штыки. В 1871 году Гершель Симсон купил дополнительно велозавод, под этой маркой стали выпускать велосипеды. С 1880 года стали делать охотничьи ружья, получившие мировую славу. С 1907 по 1934 годы фирма стала выпускать и автомобили, в том числе и гоночные.

1934—1945

В 1934 году хозяина фирмы Артура Симсона арестовали нацисты и посадили его в тюрьму, он смог освободиться, отписав им свой завод, а сам перебрался в Америку. С этого момента евреи к фирме уже прямого отношения не имели.

В 1934 году началось производство первых мотоциклов BSW-100.

1945—1990
Завод Simson в Зуле (1959)

После Второй мировой войны фирменную марку Simson сохранили. С 1953 года на ней стали выпускать мотоциклы Simson AWO-425 с четырёхтактным мотором 250 см³ и карданным приводом. А с начала 1960-х годов и мопеды с двухтактными моторами.

SR1 — первый мопед компании, выпускался с 1955
Фирменная эмблема Simson с бака мотоцикла ННА ГДР в Военно-историческом музее Бундесвера

Модель мокика Schwalbe KR51/1 за свои ходовые характеристики и неповторимый дизайн, до сих пор в Германии считается культовой, по популярности не уступая даже итальянской «Веспе».

Последние мокики марки Simson были изготовлены в конце 2002 года, а с 1 февраля 2003 года фирма «Simson» была объявлена банкротом и прекратила своё существование.

Модельный ряд

Автомобили 1914–1934
Тип Годы выпуска Двигатель,
к-во цилиндров
(все — рядные)		 Рабочий объём, см³ Мощность,
л.с. / кВт		 Максимальная скорость, км/ч
Typ A (6/12 PS) 1914–1915 4 1462 22 (16,2 kW) 55
Typ C (10/28 PS) 1914–1915 4 2614 28 / 20,5 65
Typ D (14/45 PS) 1919–1923 4 3538 45 / 33 90
Typ Bo (6/22 PS) 1919–1924 4 1570 22 / 16,2 65
Typ Co (10/40 PS) 1919–1924 4 1613 40 / 29 80
Typ F (14/65 PS) 1923–1924 4 3613 65 / 48 100
Supra Typ S (8/50 PS) 1924–1926 4 1970 50–60 / 37–44 120–140
Supra Typ J (12/60 PS) 1925–1926 6 3120 60 / 44 95
Supra Typ So (8/40 PS) 1925–1929 4 1970 40 / 29 100
Supra Typ R (12/60 PS) 1926–1931 6 3130 60 / 44 95
Supra Typ RJ (13/70 PS) 1931–1934 6 3358 70 / 51 95
Supra Typ A (18/90 PS) 1931–1934 8 4673 90 / 66 120
Simson
Основные данные
Производитель Simson
Годы производства 1950-2002
Страна производитель  ГДР →  Германия
Тип мототехники мопеды, мокики
Технические характеристики
 Медиафайлы на Викискладе
  • AWO-425 — мотоцикл, объём двигателя 250 см³.

Мопеды и мокики
  • SL1 — мопед с рабочим объёмом 49,6 см³, мощность 1,2 кВт.
  • SR1 — мопед с рабочим объёмом 47,6 см³, мощность 1,5 л.с.
  • SR2 — мопед с рабочим объёмом 47,6 см³, мощность 1,8 л.с.
  • Spatz — мокик с рабочим объёмом 47,6 см³ или 49,6 см³, мощность 2 или 2,3 л.с.
  • Habicht — мокик с рабочим объёмом 49,6 см³, мощность 3,4 л.с.
  • S50 — мокик с рабочим объёмом 49,6 см³, мощность 3,6 л.с.
  • S51 — мокик с рабочим объёмом 49,8 см³, мощность 3,7 л.с.
  • S53 — мокик с рабочим объёмом 49,8 см³, мощность 3,7 л.с.
  • Star — мокик с рабочим объёмом 49,6 см³, мощность 3,4 л.с.
  • KR50 — мотороллер с рабочим объёмом 49,6 см³, мощность 3,4 л.с.
  • Schwalbe — мотороллер с рабочим объёмом 49,6 см³, мощность 3,4 л.с.
  • SR50 — мокик с рабочим объёмом 49,6 см³, мощность 3,4 л.с.

Лёгкие мотоциклы
  • Sperber — рабочий объём двигателя 49,6 см³, мощность 4,6 л.с.
  • S70 — рабочий объём двигателя 69,9 см³, мощность 5,6 л.с.
  • S83 — рабочий объём двигателя 69,9 см³, мощность 5,6 л.с.
  • Schikra
Модели мототехники компании Simson (1950—2002 (без импортируемых))
Тип 1950-е 1960-е 1970-е 1980-е 1990-е 2000-е
0123456789 0123456789 0123456789 0123456789 0123456789 012
Велосипеды разл. модели
Мопеды SR1 SR2 Spatz SL1
Мокики Star S50 S51 S53
Habicht Sperber 50
Spatz 50
Мотороллеры KR50 Schwalbe SR50/80
Star 50
Лёгкие мотоциклы (50-125 см³) Sperber S70 S83
Simson 125
Мотоциклы AWO 425
Грузовые трициклы SD 50
Популярные модели компании

Примечания
  1. Мокик Simson S51

Ссылки


This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.