Pontiac 2+2
Pontiac 2+2 — полноразмерный автомобиль на B-платформе, опционный пакет для Pontiac Catalina. С 1966 по 1967 выпускался как отдельная модель. Отличается от базовой Каталины отделкой, усиленной подвеской и эмблемой «2+2». Пакет предлагался к двухдверным кузовам Hardtop и Convertible. [1]
| Pontiac 2+2 | |
|---|---|
.jpg.webp) | |
| Общие данные | |
| Производитель | General Motors |
| Годы производства | 1964–1967 |
| Класс | полноразмерный автомобиль, кабриолет |
| Дизайн | |
| Тип кузова | 2-дверный |
| Платформа | (B-Body) |
| Компоновка | задняя среднемоторная, заднеприводная |
| Колёсная формула | 4 × 2 |
| Двигатель | |
| Pontiac V-8, 6,4 л (265 л.с.); 6,9 л (338 л.с.) | |
| Трансмиссия | |
| 3- и 4-ступенчатая механическая Munsie M21 с переключателем Hurst | |
| Массово-габаритные характеристики | |
| Длина | 5451 мм |
| Ширина | 2030 мм |
| Высота | 1219 мм |
| Колёсная база | 3073 мм |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Название
2+2 — обозначение, которое американцы заимствовали у европейских спорткаров, имевших два передних и два задних сиденья. Официально Pontiac обозначал это авто как «модель обычного исполнения». Несмотря на то, что фактически автомобиль стал пакетом усовершенствований для Каталины, в 1965 году название Catalina больше не используется. Официально автомобиль выпускается отдельной серией в 1966 году, в 1967 производитель возвращается к варианту выпуска модели на Каталине и вскоре по причине плохих продаж выпуск серии в США был остановлен. В Канаде «2+2» выпускают до 1970 года. Все канадские модели имели корпус Pontiac, а двигатели от Chevrolet.[2]
Дизайн
- Ковшеобразные сиденья.
- Выбор КПП — механическая, 4-ступенчатая или автоматическая.
- Значки на крыльях, в салоне и капоте.
- Металлическая отделка по всей длине.
Примечания
- Pontiac 2+2 Articles. www.pontiac2plus2registry.com. Дата обращения: 25 ноября 2018.
- 1964 Pontiac Catalina 2+2: GTO’s Big Brother? (англ.), GM Authority. Дата обращения 25 ноября 2018.