Palestine Airways

Palestine Airways (также Palestine Air Transport, ивр. ‏נתיבי אוויר ארץ ישראל‏‎, «Воздушные линии Земли Израиля», араб. شركة الطرق الجوية بفلسطين محدودة الضمان‎) — авиакомпания в Британской Палестине, основанная Петром (Пинхасом) Рутенбергом, совместно с Гистадрутом и Еврейским агентством[1][2][3]. Позже перешла во владение Министерства авиации Великобритании, и осуществляла деятельность под эгидой Imperial Airways[4]. Прекратила деятельность после мобилизации флота для участия в войне.

Palestine Airways Limited
Дата основания декабрь 1934
Прекращение деятельности 1940
Базовые аэропорты Хайфа (до 1938), Тель-Авив (1938—1940)
Основные направления Хайфа, Тель-Авив, Бейрут
Размер флота 4
Материнская компания Imperial Airways
Штаб-квартира Хайфа (до 1938), Тель-Авив (1938—1940), Подмандатная Палестина
Руководство Пинхас Рутенберг
 Медиафайлы на Викискладе

История

Palestine Airways была зарегистрирована как частная компания в декабре 1934 года, при финансовом и техническом участии Imperial Airways[5]. Первоначально базировалась в Хайфе, где находился самый первый на территории современного Израиля аэропорт. В июле 1937 года компания начала выполнять 3 еженедельных коммерческих рейса из Хайфы в Лидду, аэропорт Вильгельма. Эти рейсы продолжались несколько месяцев, но поскольку дорога из аэропорта Лидды в Тель-Авив пролегала через заселённые преимущественно арабами земли, после обострения отношений между арабами и евреями рейсы в Лидду были прекращены[6][7][8]. В октябре 1938 года Palestine Airways перебазировались в недавно открытый аэропорт Тель-Авива (ныне аэропорт Сде-Дов), возобновив авиасообщение между Хайфой и Тель-Авивом[9]. Рейс выполнялся дважды в день на самолёте de Havilland Rapide. Позднее был открыт рейс Хайфа—Бейрут[10].

Авиакомпания прекратила деятельность в 1940 году, после того как её воздушный флот был конфискован Королевскими ВВС для участия в войне[11]. Хотя планы возрождения компании после войны существовали, эта идея не была реализована[4].

Флот
Самолёт Short Scion компании Palestine Airways, 1934 год

Первоначально компания использовала двухмоторные пятиместные монопланы Short Scion. В 1983 году были приобретены 2 самолёта de Havilland DH.89 Dragon Rapide и сухопутная версия гидроплана Short S.22 Scion Senior (последний был сбит 22 сентября 1944 года)[12].

Тип самолёта Количество Начало эксплуатации Конец эксплуатации
Short Scion219341940
de Havilland DH.89 Dragon Rapide119381940
Short S.22 Scion Senior119381940

Источники
  1. Dagan, Peretz. Pillars of Israel Economy. — I. Lipschitz, 1955. — С. 306.
  2. Davies, Ronald Edward George. A History of the World's Airlines (англ.). — Oxford University Press, 1964. — P. 200.
  3. Jewish Airline. Israel Air Force. Дата обращения: 19 ноября 2014.
  4. Palestine Airways Expects to Resume Service Shortly Throughout Middle East. Jewish Telegraphic Agency (27 июля 1945). Дата обращения: 22 мая 2020.
  5. Diklaa Rivlin Katz. The Disappearance of "Palestine Airways" from the Historical Narrative (англ.) // Israel Studies : journal. — 2020. — Vol. 25. — P. 49—71. — doi:10.2979/israelstudies.25.2.03. — .
  6. Book Review: The history of El Al and marketing strategy secrets, Intermountain Jewish News (3 апреля 2009). Архивировано 29 ноября 2014 года. Дата обращения 19 ноября 2014.
  7. Gaza airport and Palestinian Airlines. Jewish American Heritage Month. Дата обращения: 19 ноября 2014. Архивировано 29 ноября 2014 года.
  8. History of Flight Around the World - Israel (недоступная ссылка). Дата обращения: 22 мая 2020. Архивировано 29 августа 2017 года.
  9. "Netivei Avir Eretz Yisrael" ('Palestine Airways') is founded
  10. Palestine Airways
  11. Gaza Airport - History. Gaza Airport. Дата обращения: 22 мая 2020.
  12. Civil Aircraft Register - Palestine. Golden Years of Aviation. Дата обращения: 22 мая 2020.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.