Neoplan Starliner

Neoplan Starliner считается пятизвездочным туристическим лайнером и отвечает всем современным требованиям продукции туристических автобусов. Автобус 13-метровый и чаще трехосный (хотя модификация N516 — двухосные), в высоту достигает 3,9-4,0 метра, а в ширину до 2,7 метра. Пневматическая подвеска обеспечивает максимальный комфорт перевозок как на малой, так и на большой скорости, и кресла установлены на высоте более двух метров над уровнем дороги. Считаясь «полутораэтажной», конструкция позволяет значительно расширить багажное отделение до 20 м ³; имеет 3 стеклоочистителя — два на нижнем лобовом стекле «прячутся» за передком в специальный отсек, поэтому сверху не видны, верхний одинарный стеклоочиститель рассчитан на очистку верхней части стекла для комфорта пассажиров. Есть функция стеклоомывания различными видами жидкостей — как водой, так и пеной. На нижней части передка расположены по 4 мощные фары, ризкоокреслений бампер и противотуманные фары. По бокам расположены по 6 габаритных огней; автобус имеет 2 двери и довольно высокие ступеньки в салон.

Салон выполнен по 5-звездными стандартам — в нём содержится от 48 до 63 парных кресел, обитые кожей или замшей, кресла ортопедические, расходятся на 150 ° и могут выдвигаться по специальным рельсам на 15 сантиметров, с 2 видами рычагов крышкой и смещение, на спинке каждого из них установлен мини-столик, вешалка для одежды, пепельница и небольшой ящик для содержания небольших вещей; подлокотники есть как у мест поближе к окнам, так и у смежных. По всему салону установлена ксеноновая подсветка и дополнительные лампы.

Место водителя такое же, как и пассажирское, панель приборов выполнена в стиле «торпедо», то есть полукруглая. На самом верху установлены большие электронные часы с синими цифрами. На панели расположено много кнопок, которые легко читаются, проблема нескольких рычагов и многих функций на них разрешена переработкой на один мультиджойстик, запрограммированный как показывать повороты, включать стеклоочистители и давать сигнал, так и включать отопление или кондиционер. Поскольку специальных дверей для водителя нет, панель растянулась и в левую сторону. На выступлении расположены приборы — спидометр с электронным одометром, максимальная отметка — 128 км / ч (80 миль / ч), тахометр (максимально — 3000 оборотов двигателя / мин), бензинометр (вместимость — 480 литров), показатель разогрева двигателя (максимум — 120 °C) и интегрированная панель посередине стрелочных приборов с электронными метками поворота / подогрева / предупреждения об окончании горючего. Возле места установлены GPS-маршрутоуказатель «Blaupunkt». Также в салоне есть немало удобств — DVD-телевизор у каждой из секций салона (2-5 штук на автобус), а также есть возможность просматривать телепередачи вживую; есть новейший и современный туалет, содержащейся в задней части салона в довольно большой кабинке, холодильник, автомат с напитками, дополнительные обдувные люки; кондиционерный обдув через створки.

Автобус имеет немало достоинств своей конструкции:

• ABS — антиблокировочная система
• ACC — специальный контроль-ограничитель по скорости автобуса, запрограммирован на любую установленную скорость, обычно не больше от 100 км / час.
• ASR — антипробуксовочная система
• BAS — добавочные тормоза
• CDS — контроль влажности
• EBS — уменьшение тормозного пути
• ESP — контроль во время маневров; предупредительно мигает в случае возможной аварии
• EHLA — увеличивает угол поворота колес
• GPS -навигатор
• LGS — уменьшение вибрации при езде по бездорожью
• SH — контроль максимальной скорости во время съезда с горы
• XENON — газоразрядные ксеноновые лампы фар

Автобус представляет несколько дополнительных возможностей во время передвижения:

• просмотр телеканалов во время поездки «вживую» на телевизоре или просмотр фильмов на LCD
• автомат с напитками
• отдельная кабинка для туалета
• книлинг кузова
• огромный багажный отсек
• кондиционер мощностью 38 кВт
• огромные входные двери для входа двух человек одновременно
• мощный звук при просмотре фильмов и телепередач во время путешествия
• подсветка на краю крыши;