Neoplan N1122/3

Neoplan N1122 / 3 (Neoplan Skyliner-2001) — одна из новейших разработок двухэтажного туристического автобуса Neoplan Skyliner, выпускаемая с 2001 года компанией Neoplan Bus Gmbh. Это трёхосный двухэтажный лайнер для перевозки большого количества пассажиров, что имеет очень высокий комфорт перевозки, как и родственная модель Cityliner — Neoplan N1216. Эта модель лайнера выпускается в 2 модификациях: N1122/3C (трёхосный лайнер длиной 12,4 метра) и N1122/3L (трёхосный лайнер длиной 13,7 метра).

Neoplan Skyliner N1122/3
Завод-изготовитель Neoplan
Выпускался, гг 2001 —
Полная масса, т 24000 (C)
26000 (L)
Снаряжённая масса, т 16660
Макс. скорость, км/ч При полной загрузке: 126 (C)
128 (L)
Пустого автобуса: 126
130
Вместимость
Мест для сидения 60-79 (в зависимости от степени комфорта)
+2 (водительские)
Полная вместимость (8 чел./м²) 60 (максимальная при 5-звездочном комфорте)
79 (максимальная при 3 звездном комфорте)
Габариты
Длина, мм 12440 (C)
13790 (L)
Ширина, мм 2500
Высота по крыше, мм 4000
База, мм 5550 (C)
6900
1300 (база 2→3 ось)
Двигатель
Модель двигателя дизельный MAN D2676 LOH 02 (Euro-4)
Мощность, л. с. 220
Трансмиссия
Модель коробки передач MAN "Tipmatic ®
Количество передач 6 или 12-ступенчатая
 Медиафайлы на Викискладе

Характеристика автобуса

Автобус Neoplan N1223 имеет немало достоинств и дополнительных возможностей, включенных в конструкцию. Кузов автобуса двухэтажного типа, поэтому лайнер может перевозить сразу до 80 пассажиров. У лайнера необычный дизайн кузова с закругленными углами, фары с линзовыми стеклами существенно увеличивают их дальновидность. У автобуса высокая антикоррозийная стойкость, и как следствие долгий гарантийный срок работы. Несмотря на то, что в кузове нет разных откидных отсеков, они не нужны, поскольку все опции комфорта располагаются в салоне.

У автобуса имеются задние двери (выходящие прямо к винтовой лестнице) и возможны как дополнительные и 4 двери с левой стороны кузова. Нагрузка на оси разделена натрое, основная нагрузка идет на 2 ось; колеса обычно дисковые. У автобуса имеется приваренный дополнительный отсек сзади, который может использоваться и как 3й багажный.

Двери имеют систему противозащемлення, а все лестницы обиты ворсовым ковром, «винтовые» на второй этаж тоже обиты ворсом, а металлические части ступенек залеплены резиной, как и перила.

У автобуса очень высокий уровень комфорта перевозки на обоих этажах: на нижнем этаже размещено до 20 сидений, на верхнем до 45-60. Комфорт достигается и комфортабельными сиденьями, разнообразным оборудованием спинок кресел, большой шириной между рядами. В салоне размещены 3 LCD-телевизора (на 1 этаже их два).

У автобуса может быть кухня с откидным столом, за которым размещается контейнер с приборами, холодильник. Туалет расположен справа от средней двери. У автобуса имеются также системы ABS(антиблокировочная), ASR(антипробуксовочная), ECAS (пневматические тормоза), двигательные тормоза, MSC (ограничитель скорости движения), АСС (контроль во время поворота). Двигатель автобуса шестицилиндровый мощностью 353 киловатт MAN D2676 LOH 02 на новейшей системе компресации выбросов CO 2 Euro-4. Место водителя тоже выполнено с высоким комфортом. Клавиши имеют собственную подсветку и легко читаются. Коробка передач MAN "Tipmatic ®, 6 или 12-ступенчатая, педали гидропневматические, педаль сцепления с пневматическим усилителем ZF Booster. Дополнительных баков лайнер целом и не потребует, поскольку ёмкость его топливного бака 630 литров.

См. также

Ссылки
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.