Maybach Zeppelin
Maybach Zeppelin — престижный автомобиль, выпускавшийся компанией Maybach с 1928 по 1934 года. Был назван в честь цеппелинов, двигатели для которых компания выпускала в довоенный период. Вес автомобиля был настолько велик, что немецким водителям приходилось получать лицензии на право вождения грузовиками массой более 2,5 тонн. Вместе с Voisin, и после Daimler Double Six это был второй роскошный автомобиль с V12.
| Maybach Zeppelin | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Общие данные | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Производитель | Maybach | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Годы производства | 1928—1934 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Сборка |
 Штутгарт, Германия |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Класс | Полноразмерный | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Дизайн | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип кузова |
4‑дв. седан 2‑дв. кабриолет 4‑дв. фаэтон |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Компоновка | переднемоторная, заднеприводная | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Колёсная формула | 4 × 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Двигатель | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Массово-габаритные характеристики | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Колёсная база | 3734 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Масса | 2994 кг | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| На рынке | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Похожие модели | Horch 12, Rolls-Royce Phantom I, Cadillac V-16 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Сегмент | F-сегмент | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Медиафайлы на Викискладе | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
DS7
Версия DS7 (Doppel Sechs 7) имела 7-литровый V12[1] и производилась в период с 1929 по 1930 года. Первая модель называлась просто «Maybach 12», продажи автомобилей такого типа начались в 1928 году. В 1930 году изменённый DS7 получил шильдик «Zeppelin», находившийся на решётке радиатора между фонарями; и хотя автомобиль повсеместно называли Maybach Zeppelin, это название никогда не являлось официальным названием автомобиля.
Двигатель Карла Майбаха был длинноходным, коленчатый вал имел 8 подшипников, один из которых был позади остальных и поддерживал вал. Для снижения шума, они были сделаны из новотекста — пропитанного смолой волокнистого композита. Еще одной особенностью двигателя являлось использование четырех увеличенных болтов крышек подшипников на три подшипника.
DS8
Вслед за DS7 в 1930 году вышел DS8. Он имел уже 8-литровый двигатель V-12,который был одним из мощнейших в те времена. В зависимости от типа кузова, автомобиль мог разгоняться до скорости 171 км/ч.
Возрождение
Когда Maybach был возрождён как бренд DaimlerChrysler, старые автомобили Maybach, в том числе роскошный 8-литровый Zeppelin, были использованы как часть маркетингового хода, который стремился связать бренд с наследием оригинальной автомобильной компании. Возрождение классических имен привело к увеличению популярности хорошо восстановленных Maybach.
Галерея
Кабриолет
Фаэтон
Интерьер
Седан
Примечания
- 1930 Maybach Zeppelin DS7 Spohn Cabriolet (англ.). Car and Driver (август 2002). Дата обращения: 22 января 2014.