Learjet 31

Learjet 31 (LJ31) — реактивный административный самолёт производства компании Learjet бизнес-класса, созданный на базе Learjet 29.

Learjet 31

Learjet 31 Правительства Белуджистана
Тип бизнес-джет
Разработчик Learjet
Производитель Learjet
Первый полёт 11 мая 1987 года
Начало эксплуатации октябрь 1990 года
Статус эксплуатируется
Эксплуатанты частные владельцы,
ВВС
НАСА
Годы производства с 1987 по 2003 годы
Единиц произведено 738
Базовая модель Learjet 29
 Медиафайлы на Викискладе

История самолета

Learjet 31 явился дальнейшей модернизацией самолёта Learjet 29. Он имеет два двигателя и относится к классу бизнес-джет. Основное назначение самолёта — перевозки официальных лиц государственных учреждений и коммерческих организаций[1]. Самолёт оборудован пассажирским салоном высокой степени комфорта вместимостью до 8 человек и электронные средства, позволяющие пассажирам работать во время полёта[1].

Самолёт произведён компанией Learjet, являющейся дочерней компанией Bombardier в качестве замены устаревшего Learjet 29.

Первый полёт Learjet 31 состоялся 11 мая 1987 года. В варианте Learjet 31A самолёт был введён в эксплуатацию в октябре 1990 года. Эта версия отличалась увеличенной крейсерской скоростью, цифровой системой авионики и новой панелью приборов. Колесо носового шасси управляется с помощью электрической системы, а лобовое стекло имеет обогрев. Модификация Learjet 31ER имеет увеличенную дальность полёта.

Первый серийный самолёт Learjet 31А, имеющий серийный номер 31а-035, сдан в эксплуатацию 15 августа 1991 года. Последний Learjet 31А, имеющий серийный номер 31а-242, сдан в эксплуатацию 1 октября 2003 года.

Модификации

Learjet 31

Модель самолёта Learjet 31 — базовая модель нового семейства самолётов бизнес-джет фирмы Learjet. Воплотила самые современные разработки в области аэродинамики и авиационного оборудования, современных систем обработки и передачи информации.

Learjet 31A

Дальнейшая модернизация базовой версии, выпущенная в 1990 году. Основные изменения коснулись пассажирского салона и кабины. Заменено авиационное оборудование на более современное, установлена система навигации.

В 2000 году самолёт вновь был модернизирован. Увеличены взлётная и посадочные массы[2]. Установлена цифровая электронная система управления двигателем нового поколения и заменена система кондиционирования воздуха с разделением на салонную и кабинную[2].

Learjet 31A/ER

Версия самолёта Learjet 31A с увеличенной дальностью полёта до 3539 км.

Эксплуатанты
Learjet 31
Learjet 31A
Learjet 31A
Частный Learjet 31A
 Пакистан
 США
 ОАЭ
  • Компания «The Eghtesad Family»
 Индонезия
  • Министерство транспорта Индонезии[3]
 Канада
  • Компания «Vinci Aviation»[4]
 Эстония
  • Компания «Panaviatic»[5]
 Иран
  • Комиссия по ценным бумагам

Аварии и катастрофы

По состоянию на 4 января 2021 года, в различных авариях и катастрофах было потеряно 6 самолётов Learjet 31 (в том числе 2 самолёта Learjet 31A). При этом погибли 6 человек[6].

Дата Бортовой номер Место Жертвы Краткое описание
25.02.1990 N984JD Тайюань 0/7 Загорелся после посадки на фюзеляж.
21.07.1997 9V-ATD Ранонг 2/2 Врезался в гору во время тренировочного полёта.
02.09.1997 N71JC Абердин 0/2 Посадка на фюзеляж.
22.10.2015 XB-GYB Апасео-эль-Альто 4/4 Упал с эшелона по неустановленной причине (предположительно техническая неисправность).
25.09.2016 PK-JKI Джакарта 0/8 Потерпел аварию при взлёте.
02.01.2021 PP-BBV Диамантина 0/4 Медицинский рейс. Выкатился за пределы ВПП.

Лётно — технические характеристики

Источник Jane's All The World's Aircraft 1988–89[7]

Основные характеристики

  • Экипаж: 2 человека (лётчик и помощник)
  • Пассажиры: 8 пассажиров
  • Длина: 14.83 м (48 ft 8 in)
  • Размах крыла: 13.36 м (43 ft 10 in)
  • Высота: 3.73 м (12 ft 3 in)
  • Площадь крыла: 24.57 м2 (264.5 sq ft)
  • Масса пустого: 4471 кг (9,857 lb)
  • Максимальная взлётная масса: 7031 кг (15,500 lb)
  • Двигательная установка: 2× Garrett TFE731-2 ТВД, 15,6kN (3,500 lbf) каждый

Лётные характеристики

  • Максимальная скорость: 0,81М
  • Крейсерская скорость: 829 км/ч (515 mph, 448 knots) at 45 000 футов (14 000 м)
  • Скорость сваливания: 156 км/ч (97 mph, 84 knots) (с шасси и закрылками)
  • Практическая дальность: 3021 км (1,877 mi, 1,631 nmi) (4 пассажира)
  • Практический потолок: 15545 м (50,000 ft)
  • Скороподъёмность: 27,8 м/с (5,480 ft/min)

Примечания
  1. Энциклопедия "Авиация". — М.: Научное издательство "Большая Российская Энциклопедия", 1994. — 736 с.
  2. Learjet 31A Type Certificate Data Sheet
  3. Armada | Balai Kalibrasi Fasilitas Penerbangan Архивировано 4 марта 2016 года.
  4. Service aérien | Vol nolisé charter au Canada — Agence aérienne en jet privé | Vinci Aviation
  5. panaviatic.eu
  6. Harro Ranter. Aviation Safety Network > ASN Aviation Safety Database > Type index > ASN Aviation Safety Database results. aviation-safety.net. Дата обращения: 4 января 2021.
  7. Taylor 1988, pp. 407–409.

Источники
  • Taylor, Michael J.H. Brassey’s World Aircraft & Systems Directory 1999/2000. London:Brassey’s, 1999. ISBN 1-85753-245-7.

Ссылки
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.