Krauss-Maffei Wegmann

Немецкий концерн Krauss-Maffei-Wegmann (KMW) — возник в результате слияния трёх фирм, первоначальные названия которых составляют сегодняшнее наименование компании.

Первая фирма, Maffei, была создана Йозефом Антоном Риттером фон Маффай еще в 1836 году и первоначально ничего общего с вооружением не имела. Фирма специализировалась на производстве железнодорожных локомотивов и была первой подобной фабрикой в Баварии (базировалась в Мюнхене).

В 1866 году в Мюнхене почётным доктором технических наук Георгом фон Крауссом была основана в форме ограниченного партнёрства компания Krauss & Comp., также производящая паровые локомотивы. К 1882 году компания поставила свой тысячный локомотив для швейцарского тоннеля через перевал Сен-Готард.

В 1925 году компании J.A. Maffei, Siemens-Schuckertwerke GmbH и AEG объединились в консорциум для постройки серии из 35 электрических локомотивов, одной из первых в мире.

В 1931 году произошло слияние компаний J. A. Maffei AG и Krauss & Comp, которая на то время уже была достаточно известным производителем вооружений. Новая компания получила название Krauss & Comp.-J. A. Maffei AG. На протяжении 30 годов XX века Krauss-Maffei AG активно разрабатывала различное вооружение, в основном бронемашины со смешанным ходом (колесные и гусеничные). В целом на её заводах было создано более 6 000 таких машин. Во время Второй мировой войны Krauss-Maffei AG стала основным поставщиком бронемашин, тягачей, танков и другой бронетехники для войск вермахта.

В 1990 году Krauss-Maffei AG была приобретена немецким концерном Mannesmann AG[5]. Активы компании были объединены вместе с активами компании Demag в компанию Demag Krauss-Maffei AG.

Третья фирма, Wegmann & Co, была создана в городе Кассель в 1882 году и специализировалась на различной колесной технике, а позже и на танках. Но её слияние с Krauss-Maffei AG произошло только в 1999 году. Компания была основана в 1999 году в ходе слияния двух компаний: Krauss-Maffei AG и Wegmann & Co.

30 ноября 2009 года в Санкт-Петербурге закончились приемочные испытания тренажера скоростного электропоезда «Сапсан», плод совместных усилий KMW и EADS по заказу ОАО «Российские железные дороги». Тренажер предназначен для обучения и целенаправленных упражнений машинистов скоростного движения. В наземной транспортной системе России это первый тренажер с новейшим программным обеспечением и системой имитации движения.

Совладельцами компании являются:

• семейство Боде, членам которого в сумме через компании Wegmann & Co. GmbH и Wegmann & Co. Unternehmens-Holding KG принадлежит контроль над 51 % акций;
• немецкий промышленный концерн Siemens AG, владеющий 49 % акций компании, получивший их в результате покупки активов Mannesmann AG.

• ATM Computer Systeme GmbH
• GLS Gesellschaft für logistischen Service (GLS ist seit Juni 09 mit KMW verschmolzen)
• KMW Schweißtechnik GmbH
• HDVS Hellenic Defense Vehicle Systems
• Wegmann USA, Inc.
• DDVS Dutch Defense Vehicle Systems
• ARTEC GmbH
• PSM GmbH
• HIL Heeresinstandsetzungslogistik GmbH
• VPS Vehicle Protection Systems GmbH
• VPS de México S. A.
• WFEL Ltd. (weltweiter Marktführer für mobile Brückensysteme)[6]

Наиболее известная продукция компании:

http://www.kmweg.com

• Rheinmetall