Koenigsegg Regera

Koenigsegg Regera — автомобиль, выпущенный в 2017 году шведской компанией Koenigsegg под контролем Кристиана фон Кёнигсегга.

Koenigsegg Regera
Общие данные
Производитель Koenigsegg
Годы производства 2016 — настоящее время
Сборка  Швеция
Класс гиперкар
Дизайн
Тип кузова 2‑дв. купе (2‑мест.)
Компоновка заднемоторная, заднеприводная
Колёсная формула 4 × 2
Двигатель
5.0 л V8 1600 л.с.
Массово-габаритные характеристики
Длина
  • 4560 мм
Ширина 2050 мм
Высота 1110 мм
Колёсная база 2662 мм
Полная масса 1590 кг
На рынке
Похожие модели Bugatti Chiron
Koenigsegg Agera RS
 Медиафайлы на Викискладе

Характеристики

Максимальная скорость — 410 км/ч, разгон до 100 км/ч длится 2,8 секунды, вес автомобиля — 1590 кг. Гиперкар оснащен 5-литровым твин-турбо «V8», который развивает 1100 лошадиных сил и 1280 Нм крутящего момента при 4100 оборотах в минуту (в диапазоне 2700-6170 оборотов момент достигает 1000 Нм)

В силовую установку также входят три электромотора, разработанные фирмой YASA. Два из них расположены по одному в задних колесах (по 245 сил и 260 Нм каждый) и один на валу от ДВС (217 сил, 300 Нм). Для модели была разработана новая коробка передач, которая носит название Koenigsegg Direct Drive Transmission (KDD)[1].

Питает электромотор комплект литиевых батарей. Ёмкость батарей — 9,27 кВт*ч, объем 67 л, а масса — 115 кг. На электротяге гиперкар может проехать от 35 до 50 км. Батареи заряжаются с помощью системы рекуперации энергии при торможении, или от розетки[2].

Автомобиль имеет задний привод, что немного ухудшает его управляемость по сравнению, например, с такими машинами, как Veyron или Chiron, но в то же время сильно снижает вес. [3][4].

Мировой рекорд

23 сентября 2019 года автомобиль поставил рекорд 0-400-0 км/ч (0-249-0 миль/ч) с результатом 31,49 секунды[5]. За рулем был тест-пилот Koenigsegg Сонни Перссон. Этот рекорд на 1,8 секунды быстрее предыдущего, поставленный также Koenigsegg.

На разгон до 400 км/ч гиперкару потребовалось 22,87 секунды и 1613,2 метра трассы. Замедление до полной остановки заняло 8,62, а тормозной путь составил 435,26 метра. При этом автомобиль ехал даже не по прямой: из-за качества покрытия водителю приходилось объезжать неровности.

Примечания
  1. Direct Drive Into Orbit:Koenigsegg’s Electrifying Regera (англ.) 13.03.2015www.speedhunters.com
  2. Engineering Explained: How The Koenigsegg Regera Hypercar Drives Without A Gearbox (англ.) 13.03.2015www.carthrottle.com
  3. First Look At Koenigsegg Regera: 1,500 HP From Direct Drive System (англ.) 13.03.2015www.motorauthority.com
  4. How The 1,500 HP Koenigsegg Regera Hits 248 MPH Without A Gearbox (англ.) 13.03.2015www.jalopnik.com
  5. Koenigsegg sets new 0-400-0 km/h world record Архивная копия от 23 октября 2019 на Wayback Machinewww.koenigsegg.com

Ссылки
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.