Irisbus CityClass

Iveco CityClass

Сочленённый автобус в Милане

Irisbus CityClass с кузовом от компании Castrosua

Производство автобусов CityClass стартовало в 1997 году на заводе Iveco и завершилось в 2000 году. С февраля 1999 года на автобусы ставили газомоторные двигатели, официальная эксплуатация началась в ноябре того же года. За всю историю производства было выпущено более 10000 экземпляров, 7000 из которых эксплуатировались в Италии. В 2000 году автобус был передан на завод Irisbus, в связи с чем, эмблема Iveco была вытеснена эмблемой Irisbus. Двигатели Fiat были вытеснены двигателями Iveco Cursor. С 2005 года на автобусы ставили газомоторные двигатели[1].

В 2006 году один из автобусов Irisbus CityClass возил олимпийцев на Зимние Олимпийские игры 2006. Запас хода составлял 12 часов при 60 км/час. Вместимость составляла 73 пассажира. На борту модели было установлено 9 газовых баллонов с водородом объёмом 1260 литров.

Модельный ряд включал в себя также шарнирно-сочленённые и гибридные автобусы. Сборка осуществлялась в Испании и Китае, причём в Испании на автобусы ставили кузова производства Castrosua, Noge и Hispano. Одиночные модели получили индекс 491, пригородные — 591.

В 2008 году производство автобусов Irisbus CityClass было завершено.

Одиночные модели вмещают в себя от 88 до 108 человек, в зависимости от длины, тогда как сочленённые вмещают в себя 140 человек. Все модели оборудованы 2—4 дверями, электронными табло спереди и сбоку, системами ABS и ASR, стереосистемой, микрофоном для водителя и кондиционером. Для людей с ограниченными возможностями автобус оборудован системой Kneeling, выдвигающей пандус в средней двери.

• 
  Irisbus CityClass GNV
• 
  Iveco CityClass с двигателем внутреннего сгорания
• 
  Вид сзади
• 
  Сочленённый автобус (вид спереди)
• 
  Салон автобуса Iveco CityClass
• 
  Сочленённый Irisbus CityClass в Испании
• 
  Irisbus L77

• Site officiel d'Irisbus
• Listing parc autobus GTT - transports publics de Turin - fiches techniques
• Le premier autobus fonctionnant à l'hydrogène est un Iveco CityClass
• Autobus Iveco CityClass Hydrogène aux GTT immatriculé H001 en 2004