Hyundai Heavy Industries

Производственной базой подразделения компании является верфь Hyundai’s Ulsan shipyard[2]. Верфь занимает территорию 7,200,000 м². с 9 сухими доками длиной от 170 до 672 метров[2].

По состоянию на 2012 год построено более 1,686 судов для 268 различных заказчиков из 48 стран. [3]

Основная продукция подразделения — танкеры для перевозки нефти, нефтепродуктов и химикатов, сухогрузы, танкеры для перевозки продуктов нефтепереработки, контейнеровозы, суда для перевозки автомобилей, сжиженного природного газа, плавучие системы нефтедобычи, буровые суда, суда особого назначения, эсминцы и подлодки.

Помимо подразделения судостроения Hyundai Heavy Industries, группа компаний Hyundai Heavy Industries Group, в которую входит Hyundai Heavy Industries, владеет ещё тремя заводами[4]:

• Hyundai Samho Heavy Industries
• Hyundai Mipo Dockyard
• Hyundai Gunsan

Судостроением также занимается подразделение компании — Offshore & Engineering Division.

Строительством военных кораблей занимается подразделение компании The Special and Naval Shipbuilding Division (SNSD) (сайт)

Контейнеровоз Hyundai Liberty (IMO 9110389), построенный HHI в 1996 году	Контейнеровоз COSCO Long Beach (IMO 9285677), построенный HHI в 2004 году	Контейнеровоз Glasgow Maersk (IMO 9193240), построенный HHI в 1999 году	Контейнеровоз Jaeger Arrow (IMO 9215347) построенный HHI в 2001 году

Производственная площадка подразделения Offshore & Engineering Division расположена в порту Ульсана, в 5 километрах от верфи Hyundai’s Ulsan[5].

Департамент произвел береговое оборудование и проложил подводные трубопроводы в 160 проектах для более чем 30 клиентов по всему миру[6].

На судостроительном заводе HYUNDAI (Offshore & Engineering Division), впервые в судостроительной практике, было построено судно по методу «On — ground Build» — на береговой судостроительной площадке[7].

Компания специализируемся на проектировании, производстве и поставке электротехнического оборудования для электростанций, объектов передачи и распределения электроэнергии, малой и альтернативной энергетики[8].

Основной продукцией компании являются: трансформаторы, элегазовое оборудование, КРУЭ, выключатели среднего и низкого напряжения, электродвигатели, генераторы, автоматизированные системы управления и мониторинга, силовая электроника и возобновляемые источники энергии[8].

Hyundai Heavy Industries Construction Equipments — департамент по производству специальной техники — подразделение Hyundai Heavy Industries, основным направлением которого является разработка и производство строительной техники. Данное подразделение было основано в 1985 году. В настоящее время освоено производство следующих видов машин:

• гусеничные экскаваторы;
• колесные экскаваторы;
• фронтальные погрузчики;
• вилочные погрузчики.

В 2012 году дилерская сеть насчитывала 500 представительств в 130 странах мира. 33500 единиц техники было продано во всем мире за 2011 год.

В 2011 году Hyundai Heavy Industries продала в России более 2 тыс. единиц крупной строительной техники (экскаваторов и фронтальных погрузчиков), что позволило компании занять около 30 % российского рынка, а среди колесных экскаваторов — более 50 %[9].

Погрузчик Hyundai HL-740	Экскаватор Hyundai 3000LC-7A	Экскаватор Hyundai 160LC-3

Подразделение Hyundai Heavy Industries «Зеленая Энергетика» занимается исследованиями и разработками в области солнечной, ветровой и приливной энергетики. Это подразделение прилагает максимальные усилия для обеспечения благополучия потребителей, предлагая инновационные решения в области охраны окружающей среды и внедряя новые технологии в сфере альтернативной энергетики[10].

• Heavy Industries Co. Bulgaria Болгария — В 1997 г. Hyundai Heavy Industries Ltd., Electro Electric Systems приватизировал болгарскую фирму Элпром-Трафо являющейся известным производителем трансформаторов и устройств регулирования напряжения под нагрузкой. В 2001 г. болгарская фирма достигла стандартов фирмы-матери и она была переименована на «Хюндай Хеви Индастрис Ко. Болгария».

• Hyundai Cummins Engine Company — совместное предприятие по производству двигателей для строительной техники, принадлежащая Hyundai Heavy Industries и Cummins. В 2012 году начато строительство завода в Тэгу (Южная Корея). Планируется, что завод начнет производство с мая 2014 года с ежегодной производительностью в 50 000 двигателей.