Holland America Line

Ms Koningsdam — новейшее судно HAL

Первым кораблем компании был Rotterdam, который 15 октября 1872 года совершил свой 15-дневный первый рейс из Нидерландов в Нью-Йорк. Позже стали обслуживаться другие порты нового мира,такие как Хобокен, Балтимор, а также порты Южной Америки. Грузовое обслуживание в Нью-Йорке началось в 1809 году.

В течение первых 25 лет компания перевезла 400 000 человек из Европы в Америку. В начале двадцатого века количество городов в маршрутах было существенно расширено. В 1895 году HAL предложила свой первый отпускный круиз. Второй круизный маршрут из Нью-Йорка в Палестину был впервые предложен в 1910 году.

Одним из значимых кораблей компании был элегантный SS Nieuw Amsterdam 1937 года.

К началу Второй мировой войны у HAL было 25 кораблей, девять были утрачены на войне. После войны круизная линия сыграла важную роль в транспортировке огромной волны иммигрантов из Нидерландов в Канаду.

Другим заметным кораблем в послевоенный период стал SS Rotterdam 1959 года, один из первых североатлантических кораблей, оборудованных кабинами двух классов.

К концу 1960-х годов золотая эра трансатлантических пассажирских судов была закончена появлением трансатлантического воздушного сообщения. HAL закрыл трансатлантические маршруты в начале 1970-х годов.

В 1973 году компания продала свое подразделение грузовых перевозок.

В 1989 году Holland America Line была приобретена холдингом Carnival Corporation & plc, являющейся крупнейшим круизным оператором в мире. Стоимость сделки составила 1,2 миллиарда гульденов (530 миллионов евро).

• MS Prinsendam, 1973-80 - утонул у побережья Аляски.
• SS Veendam (III), 1972-74, 1975-76, 1978-84 - последняя эксплуатация в составе Commodore Cruise Line как Enchanted Isle [2]
• SS Volendam (I), 1922-1952 - в 1940-45 годах был эвакуирован в Великобританию и использовался в качестве военного транспорта, после войны вернулся в Роттердам.
• SS Volendam (II), 1972-76, 1978–84 - близнец SS Veendam (III), последняя эксплуатация под именем Universe Explorer в World Explorer Lines.[3]
• SS Statendam (I), 1898-1911 - продан в the Allan Line.
• SS Statendam (II), 1914-1917 - передан в White Star Line's, где был переименован в SS Justicia.
• SS Statendam (III), 1929-1940 - утилизирован после поджога.
• SS Statendam (IV), 1956-1982 - последняя эксплуатация в Regent Star под именем Regency. После банкротства компании не использовался.[4]
• SS Maasdam (1921) (III), 1921-1941 - уничтожен торпедой в составе военного конвоя 27 июня 1941 года немецкой подводной лодкой U-564 к югу от Исландии.[5]
• SS Maasdam (IV), 1952-1968 - в 1968–1990 эксплуатировался в Polish Ocean Lines под именем Stefan Batory, утилизирован в Турции в 2000 году.[6]
• SS Ryndam (II), 1951-1973 - был переоборудован в казино, в 2003 году по пути на утилизацию - затонул.[6]
• SS Waterman, 1951-1963 - спущен на воду 16 января 1945 года. Конец эксплуатации 1970 год.[7]
• SS Zuiderkruis, 1951-1963 - спущен на воду 5 мая 1944 года. Конец эксплуатации 1969 год.[7]
• SS Groote Beer, 1951-1963 - спущен на воду 17 июня 1944 года. Конец эксплуатации 1971 год.[7]
• SS Westerdam, 1945-1965 - комбинированное грузо-пассажирское судно. Утилизировано в Испании в 1965 году.
• MV Zaandam, 1939-1942 - с пассажирами и 9200 тонн груза на борту было торпедировано и затонуло в Атлантическом океане в трехстах морских милях (560 км) севернее мыса Сан-Роке (Бразилия). 134 из 299 человек на борту погибли.[8]
• SS Nieuw Amsterdam, 1937-1973 - в годы Второй мировой войны судно было эвакуировано в США и далее использовалось в качестве военного транспорта. Вернулось в Голландию в 1946 году. В 1974 году было утилизировано.
• SS Rotterdam, 1908-1940 - в 1940 году утилизировано.
• SS Noordam, 1902-1923, 1926-1927 - в 1927 году утилизировано.[9]
• SS Potsdam, 1900-1915 - был утилизирован в 1947 году. Являлся самым большим судном того времени у компании HAL.
• SS Rotterdam, 1886-1899 - утилизирован в Италии в 1899 году.
• Rotterdam, 1872-1883 - потерпел крушение 26 сентября 1883 года.
• SS Veendam (II) - близнец корабля SS Volendam (I). В 1940 году пострадал в бомбардировках, затем отремонтирован и перенаправлен в Гамбург, где использовался немецкими экипажами подводных лодок. Возвращен в Роттердам в 1947 году. Утилизирован в Балтиморе в 1953 году.
• MS Sommelsdijk (III), 1939 - во время войны использовался в армии США. Утилизирован в 1965 году.[10]

В 1989 году компания Holland America Line была приобретена Carnival Corporation, таким образом, стала американской круизной линией, штаб-квартира которой расположена в Сиэтле в США.[11]

В 2003 году Holland America объявила о своей программе модернизации существующих судов. В два этапа были добавлены новые рестораны, лаунжи, детские зоны, ночные клубы, бассейны, модернизированы каюты для пассажиров.

Летом 2011 года MS Rotterdam совершил два трансатлантических перехода, впервые, для этой компании, за 40 лет.

С сентября 2012 года MS Rotterdam круглогодично выполняет маршруты из Европы в Карибский бассейн, а также в Азию.

MS Prinsendam и MS Amsterdam ежегодно совершают длительные вояжи более 60 дней, направляясь в экзотические места в Южной Америке и Африке, MS Amsterdam также совершает ежегодные кругосветные круизы.

В настоящее время линия эксплуатирует пять различных классов кораблей: меньшие и более старые суда класса S, средний класс R, класс Vista, новейший и самый большой класс Signature и маленький 793-пассажирский Prinsendam (первоначально Royal Viking Sun, затем Seabourn Sun до покупки HAL в 2002 году).

Все корабли HAL имеют черно-белый корпус с белой надстройкой, логотип компании расположен на дымовых трубах.

Holland America также владеет:

• сетью отелей Westmark, работающая на Аляске и Юконе [12]
• Worldwide Shore Services, логистический центр, обеспечивающий складские и материально-технические услуги
• Half Moon Cay, частный карибский остров (известный официально как маленький Little San Salvador Island), большинством карибских круизов, начинающихся в Майами или Форт-Лодердейле, делают остановку на этом острове.

26 октября 2012 года было объявлено о подписании меморандума о соглашении с итальянским судостроителем Fincantieri на строительство 2660-пассажирского судна для Holland America Line, запланированного к поставке весной 2016 года. MS Koningsdam, который будет новым класса класса «Pinnacle», будет введен в эксплуатацию через пять лет после последнего судна MS Nieuw Amsterdam, поставленного в 2010 году.[13]

• На Викискладе есть медиафайлы по теме Holland America Line
• Официальный сайт компании  (англ.)
• CruiseHelp.RU. Описание компании, список судов, характеристики, фотогалереии лайнеров и интерьеров  (рус.)