Harbin Y-12

Harbin Y-12
Harbin Y-12
	; Harbin Y-12 ВВС Ирана, 2012 год.
Тип	пассажирский самолёт
Разработчик	HAMC
Производитель	HAMC
Первый полёт	14 июля 1982 года
Статус	эксплуатируется
Эксплуатанты	КНР
Годы производства	с 1985 года
Базовая модель	Harbin Y-11
Варианты	AVIC Y12F
	Медиафайлы на Викискладе

Harbin Y-12 — двухмоторный турбовинтовой самолёт, изготавливаемый китайской компанией Harbin Aircraft Manufacturing Corporation (HAMC).

Создание

Y-12 начал разрабатываться как развитие фюзеляжа Y-11. Конструкция отличалась множеством усовершенствований, включая перепроектированное крыло с секцией пониженного сопротивления, фюзеляж больших размеров и большее использование клееных соединений по сравнению с клёпаными.

План разработки нового самолёта был утверждён в 1979 году, конструкторские работы начались в 1980 году, а производство и сборка первых трёх прототипов — в 1981. Первый удачный полет Y-12 сделал в 1982 году[1].

Конструкция самолёта отвечала основной поставленной задаче — создание лёгкого самолёта. Он предназначался для перевозки грузов и пассажиров на вспомогательных маршрутах. Дополнительные поставленные задачи - геологическая съёмка, лесное патрулирование и лесопосадки, сельскохозяйственное распыление, сброс грузов и парашютистов[1].

Первый прототип, модификация (I), взлетел 14 июля 1982 года. Всего было построено лишь три самолёта версии (I). На модификации (II) были установлены более мощные двигатели и убраны предкрылки. Первый полёт второй модификации состоялся 16 августа 1984 года, а в декабре следующего года самолёт получил сертификат лётной годности КНР[2]. Силовая установка состоит из двух турбовинтовых двигателей Pratt & Whitney Canada PT6A-27 с воздушными винтами фирмы Hartzell. Максимальная полезная нагрузка Y-12 составляет 1 700 кг с местами для 17 пассажиров и экипажа из двух человек. Самолёт используется как лёгкий транспортный и пассажирский МВЛ.

Характеристики

По данным Brassey's World Aircraft & Systems Directory 1999/2000[3]

Основные характеристики

Экипаж: 2
Вместимость: 17 пассажиров
Длина: 18,86 м
Размах крыла: 17,24 м
Высота: 5,68 м
Площадь крыла: 34,27 м²
Профиль крыла: Airfoil: LS(1)-0417
Снаряжённая масса: 2 840 кг
Максимальная взлётная масса: 5 300 кг
Двигатели: 2 x Pratt & Whitney Canada PT6A-27 турбовинтовые, 462 kW (620 л. с.) каждый

Лётно-технические характеристики

Максимальная скорость: 328 км/ч на 3 000 м
Крейсерская скорость: 250 км/ч на 3 000 м
Дальность: 1 340 км
Практический потолок: 7000 м
Скороподъёмность: 8,1 м/с

Эксплуатанты

Военные

По данным 2009 World Military Aircraft Inventory (26.1.2009)[4] и других источников.

Гайана — Силы обороны Гайаны
ВВС Замбии — 14 (4 Y-12(II); 5 Y-12(IV); 5 Y-12E) в строю по состоянию на 2018 год[5]
Иран — Военно-воздушные силы Исламской Республики Иран (8)
Камбоджа — Королевские ВВС Камбоджи (2)
Кения — ВВС Кении (11)
Китай — Военно-воздушные силы Китайской Народной Республики (2)
Мавритания — ВВС Мавритании
Монголия — Вооружённые силы Монголии (более не используется)
Мьянма — ВВС Мьянмы
Намибия — ВВС Намибии (2)
Пакистан — Военно-воздушные силы Пакистана (2)
Парагвай — Военно-воздушные силы Парагвая
Перу — ВВС Перу (5), Национальная полиция Перу (2)
Танзания — ВВС Танзании (2)
Уганда — ВВС Уганды
Шри-Ланка — Военно-воздушные силы Шри-Ланки (7)
Эритрея — Военно-воздушные силы Эритреи (3)
Эфиопия — Военно-воздушные силы Эфиопии (2 шт., по состоянию на 2011 год)[6]

Правительственные

Китай — Морской Надзор Китая

Гражданские

Бангладеш — Aero Bengal
Китай — Чайна флайинг дрэгон эвиэйшн
Авиация общего назначения Чайна Хэйлунцзян
Авиация общего назначения Дунхуа
Авиация общего назначения Цзяннань
Авиация общего назначения Ордос лимитед
Авиация общего назначения Шуанъян
Авиация общего назначения Синьцзян
Юньнань эйрлайнс
Авиация общего назначения Чжун Фэй
Фиджи — Air Fiji
Индонезия — en:Sabang Merauke Raya Air Charter (SMAC)
en:Dirgantara Air Service (DAS)
Кирибати — Air Kiribati
Демократическая Республика Конго — LAC
Лаос — Lao Airlines
Lao Aviation
Малайзия — Berjaya Air
Монголия — MIAT Mongolian Airlines — более не используется
Непал — Flight Care Aviation
Тонга — Airlines Tonga
Уганда — Uganda Air Cargo (2)
Вануату — Air Vanuatu
Венесуэла

Катастрофы и происшествия

На 17 мая 2020 года по неофициальным зарубежным данным в различный лётных происшествиях было потеряно 24 самолёта. В катастрофах погибло 112 человек[7][8].

Дата	Бортовой номер	Место катастрофы	Жертвы	Краткое описание
26.09.1992	9N-ACI	Лукла	0/14	Разбился на взлёте.
05.12.1992	D-0066	Чойбалсан	н. д./н. д.	Крушение на взлёте.
14.05.1993	334/OB-1499	Аталайя	0/н. д.	При посадке выкатился за пределы ВПП.
08.11.1993	9N-ACS	Джомсом	0/19	При посадке выкатился за пределы ВПП и упал в реку.
13.12.1993	RDPL-34117	Пхонсаван	18/18	При заходе на посадку в туман зацепил деревья врезался в землю и загорелся.
02.02.1995	9M-TAE	Куала-Лумпур	0/19	Во время руления произошёл отказ тормозов. Столкнулся возле терминала с Dornier Do-228
04.03.1995	PNP-224	Бон-Жезус	0/8	Во время посадки сошёл с полосы.
04.04.1995	333/OB-1498	около Икитос	3/3	Упал сразу после взлёта.
21.06.1996	B-3822	Шанхай	2/12	Врезался в гору при заходе на посадку.[9]
20.01.1997	CR851	Джафна	4/4	Упал в море.
06.03.1997	CR856	около Военная база Вавунативу	0/н. д.	Уничтожен ракетным ударом.
10.06.1997	JU-1020	Мандалгоби	7/12	Рухнул из-за попадания в зону сильного сдвига ветра при взлёте.
26.05.1998	JU-1017	около Эрденет	28/28	Взлетел с перегрузом (26 пассажиров, хотя самолёт рассчитан на 19), через 13 минут полёта врезался в вершину горы.
19.06.1999	B-3886	в провинции Синьцзян	н. д./н. д.	Врезался в провода ЛЭП во время опыления полей.
20.10.2000	RDPL-34130	12 км от Самныа	8/17	Разбился в горах в сложных метеоусловиях[10].
14.02.2002	RDPL-34118	Самныа	0/15	При взлёте во время отрыва из-за порыва ветра рухнул на ВПП и разрушился.
18.05.2005	AF-216	Монгу	13/13	Разбился сразу после взлёта[11].
10.04.2006	132	около Марсабит	14/17	В облаках врезался в гору[12].
15.06.2008	B-3841	около Чифэн	3/4	Врезался в небольшой холм при проведении разведывания алюминиевых месторождений.
16.01.2010	AF-215	Mukinge Airport	0/н. д.	При посадке выкатился за пределы ВПП.
12.07.2012	5T-MA	около Нуакшота	7/7	Борт Военно-воздушных сил Мавритании упал вскоре после взлёта.
16.05.2013	B-3801	около аэропорта Таосянь	0/3	Потерпел аварию при взлёте.
12.05.2014	KAF124	Эль-Вак	1/12	Разбился при взлёте.
26.08.2018	HK-5036	Sierra de Chiribiquete	0/20	Повреждён после попадания в сильную турбулентность.
03.01.2020	SCL-857	Бадулла	4/4	Разбился в гористой местности.
12.01.2021	н.д.	Вои	4/4	Разбился в холмистой местности.

Источники

Xiong Wenjie. Improved 'Y-11' general-purpose transport designated 'Y-12' (англ.) (pdf) (недоступная ссылка). China Report. Science and Technology. Foreign Broadcast Information Service (26.03.1984). — Перевод с китайского. Оригинальная статья: Guoji Hangkong (International Aviation), №12, 5.12.1983, стр. 2-4. Дата обращения: 23 мая 2010. Архивировано 26 апреля 2012 года.
JWR Taylor 1988, p.38.
Taylor, Michael J.H. (ed.). Brassey's World Aircraft & Systems Directory 1999/2000. London: Brassey's, 1999. P. 189
World Military Aircraft Inventory (англ.) (недоступная ссылка). Aviationweek.com (26.1.2009). Дата обращения: 23 мая 2010. Архивировано 27 декабря 2010 года.
The Military Balance 2018. — P. 456.
Вооружённые силы зарубежных стран // "Зарубежное военное обозрение", № 7 (772), 2011. стр.105
ASN Aviation Safety Database. Yunshuji Y-12
Harbin Yunsunji Y-12 (англ.) (недоступная ссылка). Aircraft Crashes Record Office (www.baaa-acro.com). Дата обращения: 23 мая 2010. Архивировано 22 ноября 2008 года.
Accident Details (June 21, 1996) (англ.) (недоступная ссылка). Planecrashinfo.com. Дата обращения: 23 мая 2010. Архивировано 26 апреля 2012 года.
Accident Details (October 19, 2000) (англ.) (недоступная ссылка). Planecrashinfo.com. Дата обращения: 23 мая 2010. Архивировано 26 апреля 2012 года.
Accident description (18 MAY 2005) (англ.) (недоступная ссылка). Aviation-safety.net (08.02.2007). Дата обращения: 23 мая 2010. Архивировано 26 апреля 2012 года.
Kenya Air Force - Harbin Y-12. Marsabit, Kenya. 10th April, 2006 (англ.) (недоступная ссылка). 1001crash.com. Дата обращения: 23 мая 2010. Архивировано 26 апреля 2012 года.

См. также

Подобные самолёты

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.

[Xiong-1] Xiong Wenjie. Improved 'Y-11' general-purpose transport designated 'Y-12' (англ.) (pdf) (недоступная ссылка). China Report. Science and Technology. Foreign Broadcast Information Service (26.03.1984). — Перевод с китайского. Оригинальная статья: Guoji Hangkong (International Aviation), №12, 5.12.1983, стр. 2-4. Дата обращения: 23 мая 2010. Архивировано 26 апреля 2012 года.

[Janes_88_p38-2] JWR Taylor 1988, p.38.

[Brassey_World_aircraftp189-3] Taylor, Michael J.H. (ed.). Brassey's World Aircraft & Systems Directory 1999/2000. London: Brassey's, 1999. P. 189

[WMAI_2009-4] World Military Aircraft Inventory (англ.) (недоступная ссылка). Aviationweek.com (26.1.2009). Дата обращения: 23 мая 2010. Архивировано 27 декабря 2010 года.

[Military-Balance-2018--456-5] The Military Balance 2018. — P. 456.

[6] Вооружённые силы зарубежных стран // "Зарубежное военное обозрение", № 7 (772), 2011. стр.105

[7] ASN Aviation Safety Database. Yunshuji Y-12

[BAAA-8] Harbin Yunsunji Y-12 (англ.) (недоступная ссылка). Aircraft Crashes Record Office (www.baaa-acro.com). Дата обращения: 23 мая 2010. Архивировано 22 ноября 2008 года.

[9] Accident Details (June 21, 1996) (англ.) (недоступная ссылка). Planecrashinfo.com. Дата обращения: 23 мая 2010. Архивировано 26 апреля 2012 года.

[10] Accident Details (October 19, 2000) (англ.) (недоступная ссылка). Planecrashinfo.com. Дата обращения: 23 мая 2010. Архивировано 26 апреля 2012 года.

[11] Accident description (18 MAY 2005) (англ.) (недоступная ссылка). Aviation-safety.net (08.02.2007). Дата обращения: 23 мая 2010. Архивировано 26 апреля 2012 года.

[12] Kenya Air Force - Harbin Y-12. Marsabit, Kenya. 10th April, 2006 (англ.) (недоступная ссылка). 1001crash.com. Дата обращения: 23 мая 2010. Архивировано 26 апреля 2012 года.