HMS Rainbow (1747)

1756 — введен в строй в мае, капитан Джозеф Найт (англ. Joseph Knight). 23 октября в Северном море взял приватир Content.

1757 — капитан Кристофер Бассет (англ. Christopher Basset), назначен в крейсерство. 19 сентября ушел в Средиземное море.

1760 — капитан Ричард Гвин (англ. Richard Gwynne), Средиземное море. Совместно с HMS Thetis взял 24-пушечный приватир из Сен-Мало Victor. В декабре выведен в резерв.

Сентябрь 1761 по ноябрь 1762 года — средний ремонт в Портсмуте.

1762 — повторно введен в строй, капитан Марк Робинсон (англ. Mark Robinson). В тот же год опять в резерве.

1763 — повторно введен в строй в апреле, капитан Уолтер Стерлинг (англ. Walter Sterling). 28 июня ушел в Северную Америку.

1766 — в октябре выведен в резерв.

Капитальный ремонт и оснащение в Вулвиче с июля 1769 по октябрь 1770 года.

1770 — повторно введен в строй в августе, капитан Чарльз Филдинг (англ. Charles Fielding).

6 января 1771 года ушел к побережью Африки. В конце года — капитан Томас Коллингвуд (англ. Thomas Collingwood), снова пошел к африканским берегам 27 декабря. Ещё два похода туда же, 4 декабря 1772 и 19 ноября 1773 года.

1774 — в сентябре выведен в резерв.

Сентябрь 1775 по апрель 1776 года — ремонт повреждений и оснащение для заморской службы в Ширнесс.

1775 — введен в строй в декабре, капитан сэр Джордж Кольер.

1776 — превращен в войсковой транспорт в январе; 6 мая ушел в Северную Америку; участвовал в операциях под Нью-Йорком.

1777 — 7 июля отбил HMS Fox; 8 июля взял 32-пушечный американский фрегат Hancock.

1778 — 22 марта взял американский приватир Hammond, а 13 ноября General Gates.

1779 — капитан Кенделл (англ. John Kendall).[3] 10−24 мая был на Хэмптон-Роудс.

1780 — тот же капитан; с февраля по май участвовал в осаде Саванны.

1781 — выведен в резерв.

1782 — приказом Адмиралтейства от 21 января в порядке эксперимента перевооружен с февраля по апрель в Чатеме одними карронадами:

дабы испытать достоинства этих орудий в широком масштабе и их посредством увеличить число кораблей, способных действовать в линии баталии

Оригинальный текст (англ.)[показатьскрыть]

by way of trying the merits of these guns on a large scale and of increasing by their means the number of ships capable of acting in the Line of Battle[1]

Новое вооружение состояло из:

20 × 68-фунтовых карронад на гон-деке,
22 × 42-фунтовых каронады на опер-деке,
2 × 32-фунтовых карронады на баке.

Вес залпа после этого составил 1238 фунтов. Введен в строй в марте, капитан Генри Троллоп (англ. Henry Trollope). 4 сентября возле Иль-де-Ба взял французский 40-пушечный (18-фунтовый) фрегат L’Hébé. Результат этого боя заметно повлиял на отношение к 18-фунтовым фрегатам в Британии.

1783 — в марте выведен в резерв.

Октябрь 1783 по июнь 1784 года — превращен в плавучую казарму в Вулвиче.

1784−1802 — в отстое там же.

1802 — в феврале продан в Вулвиче.