GE Dash 9-44CW

GE C44-9W — шестиосный тепловоз компании GE Transportation Systems (расположен в г. Эри, штат Пенсильвания) с выходной мощностью 4400 л.с. (3230 кВт) и электрической передачей переменно-постоянного тока, который выпускался с 1993 по 2004 год для ряда железных дорог. В связи с устоявшейся традицией, сразу после выпуска получил прозвище Dash 9. Также завод выпускал тепловозы модели AC4400CW, которые отличались от Dash 9 применением ТЭД переменного тока. В связи с вводом новых более жёстких экологических норм на выбросы (вступили в действие 1 января 2005 года), был сменён в производстве моделью GE ES44DC.

GE Dash 9-44CW

№ 4428 дороги BNSF
Производство
Страна постройки  США
Завод GE Transportation Systems
Годы постройки 1993—2004
Всего построено 2516
Технические данные
Род службы Грузовой
Осевая формула 3о—3о
Полный служебный вес 425 тысяч фунтов
Нагрузка от движущих осей на рельсы 32,1 тс
Длина локомотива 72 фута 2 дюйма
Максимальная высота 16 футов
Ширина 10 футов 3 дюйма
Диаметр колёс 42 дюйма
Ширина колеи 1435 мм, 1600 мм
Тип дизеля
Тип передачи Электрическая переменно-постоянного тока
Тяговый генератор GE GMG197
Тип ТЭД GE 5GE752AH
Сила тяги длительного режима 105 640 фунтов (469,9 кН)
Запас топлива 5000 галлонов
Эксплуатация
Страны  США,  Канада,  Бразилия,  Австралия
 Медиафайлы на Викискладе

На момент производства Dash 9 был самым мощным грузовым тепловозом, поэтому получил широкое распространение на многих североамериканских дорогах. Изначально тепловозы данной серии поступали на такие дороги, как Chicago & North Western Railway, Santa Fe, BNSF, CSX, Southern Pacific, Canadian National Railway, BC Rail и Union Pacific Railroad. Помимо этого, Norfolk Southern эксплуатировала схожие с ним тепловозы Dash 9-40CW.

Эксплуатация

Ниже в таблице приведены первоначальные владельцы тепловозов GE Dash 9-44CW.

Дорога Количество Нумерация Примечания
Atchison, Topeka and Santa Fe Railway 100 600—699 Большинство ныне эксплуатируются BNSF. У многих были изменены номера и названия.
BC Rail 14 4641—4654 Тепловозы 4641—4644 относятся к модели C44-9WL
BNSF Railway 1697 700—799,
960—1123,
4000—4199,
4300—5532		 Тепловозы 5530—5532 изначально имели номера 5841—5843;
Canadian National Railway 228 2500—2522WL, 2523—2727CW, 2958CW 2500—2522 относятся к модели C44-9WL, а 2523—2696 — к модели C44-9CW, 2697—2726 позже поступили на Illinois Central
Chicago and North Western Transportation Company 130 8601—8730 Большинство перешли на Union Pacific Railroad, где были перекрашены и перенумерованы. Однако, пара Dash 9 (№ 8646 и 8701l) после перехода на UP сохранили оригинальные номера и ливрею C&NW.
Estrada de Ferro Carajás 67 801—867 801—805 — стандартные C44-9W, остальные модели C44-9WM. № 803 в 1998 году был разбит в крушении и взамен в 2002 году был заказан новый тепловоз модели C44-9WM, которому присвоили данный номер
Rede Ferroviária Federal 50 9001—9050 модели C44-9WM
Fortescue Metals Group 15 0001—0015
Тестовый полигон General Electric 1 905
Hamersley Iron / Pilbara Iron 62 7053—7098, 9404—9409, 9428—9434, 9470—9472
Quebec North Shore and Labrador Railway 11 404—414
Southern Pacific Railroad 101 8100—8200 Большинство перешли на Union Pacific, где были перекрашены и перенумерованы
Union Pacific Railroad 40 9700—9739

В компьютерных играх

Тепловозы GE Dash 9-44CW присутствуют в таких играх, как Microsoft Train Simulator (изображён на одном из вариантов обложки игры) и Railworks. А также в мобильной игре Train Station, как Ранте 9-44CW.

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.