FaroeJet

FaroeJet — бывшая фарерская авиакомпания, базировавшаяся в городе Сёрвагур (Sørvágur) в аэропорту Вагар, расположенном на одноимённом острове Воар. Это была вторая авиакомпания на Фарерских островах после Atlantic Airways. Авиакомпания прекратила свою деятельность 15 декабря 2006 года в связи с финансовыми трудностями.[1]

FaroeJet
ИАТА
F6		 ИКАО
RCK		 Позывной
ROCKROSE
Дата основания 2005
Прекращение деятельности 31 декабря 2006
Базовые аэропорты Вагар
Хабы Вагар
Каструп
Основные направления Копенгаген
Размер флота 1
Пунктов назначения 2
Штаб-квартира Сёрвагур, Фарерские острова
Руководство Джоан Е. Симонсен
Сайт faroejet.fo
 Медиафайлы на Викискладе

История

Между Фарерскими островами и Данией наблюдается регулярный пассажиропоток. Так, в 2004 году по этому маршруту было перевезено 140 тыс. человек.[2] Традиционно воздушную связь между Фарерскими островами и Данией осуществляли две авиакомпании, но с 2004 года на этом направлении осталась работать лишь Atlantic Airways, которая имела тогда четыре самолёта BAe 146/Avro RJs. Чтобы изменить сложившуюся ситуацию и составить конкуренцию Atlantic Airways, трое бывших её сотрудников предложили в 2005 году группе инвесторов объединить свои усилия для создания FaroeJet. Всего в создании авиакомпании приняло участие 900 акционеров, которые внесли совокупный вклад в размере 50 млн датских крон.[3] Руководство авиакомпании планировало перевезти 35 тыс. пассажиров за первый год деятельности.

Создана авиакомпания была 20 декабря 2005 года. Первый рейс был совершён по маршруту Копенгаген — Воар 15 мая 2006 года на самолёте AvroRJ 100, взятому в лизинг. Самолёт вылетел в 9:00 из Копенгагена, а в 10:25 приземлился в аэропорту Вагар. Обратный вылет с Фарерских островов был совершён в 11:30.[4]

Владельцы авиакомпании:

  • Safari Transport — 23 %
  • Nordoya Sparkassi — 23 %
  • Vatnsoyrar Snikkavirki — 14 %
  • Sp/F JK Ibúdir — 9 %

В декабре 2006 года авиакомпания была объявлена банкротом. Окончательно деятельность авиакомпании прекращена с 1 января 2007 года.[5] Все обязательства по запланированным рейсам, и в особенности по чартерным рейсам, взяла авиакомпания Atlantic Airways. Также авиакомпания приняла на работу некоторых бывших сотрудников Faroejet.

Флот

За всё время существования авиакомпании Faroejet её парк воздушных судов состоял из одного самолёта Avro RJ 100 (OY-FJE; E3234), с конфигурацией для 1-го класса, вмещающий 94 пассажира. Этот самолёт, построенный в 1993 году, ранее принадлежал Turkish Airlines[6], а с 10 мая 2006 года зарегистрирован за Faroejet. Самолёт был взят авиакомпанией в лизинг у BAE Systems Regional Aircraft. Avro RJ 100 отлично подходил для осуществления деятельности в единственном аэропорту Фарерских островов, который отличается сложными условиями для авиационной деятельности и короткой взлётно-посадочной полосой.[7]

Маршрутная сеть

Рейсы осуществлялись ежедневно, кроме субботы, между Копенгагеном и островом Воар. По субботам руководство авиакомпании планировало осуществлять рейсы в другие европейские страны.

Логотип
Цветок, изображённый на логотипе FaroeJet — является национальным цветком Фарерских островов

На логотипе FaroeJet был изображён стилизованный пятилистный цветок жёлтого цвета, именуемый sólja, и являющийся национальным цветком Фарерских островов. Обычно этим словом фарерцы называют калужницу болотную.

Примечания
  1.  (недоступная ссылка) Faroejet
  2. Архивная копия от 27 сентября 2017 на Wayback Machine BAE Systems Regional Aircraft leases Avro RJ100 to new Faroe Islands Airline FaroeJet
  3. FAROEJET AS
  4. The new Faroe airline, FaroeJet, exhibition trip at Vagar
  5. Airlines We Lost in 2006
  6. Архивированная копия (недоступная ссылка). Дата обращения: 31 мая 2009. Архивировано 14 октября 2008 года. OY — Denmark/Faeroe Islands
  7. Airline News — Europe.

Ссылки
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.