Blohm & Voss Bv 222

В 1936 году авиакомпания Lufthansa сформировала требования к самолёту для трансатлантических перевозок. Победителем выявили самолёт BV.222, созданный под руководством Рихарда Фогта. BV.222 представлял собой цельнометаллическую шестимоторную летающую лодку. BV.222 имел 9-цилиндровый звездообразный двигатель водяного охлаждения Bramo 323R-2. Lufthansa не получила ни одного BV.222 из-за начала Второй мировой войны, все 13 BV.222 были переданы люфтваффе.[1] Было выпущено две модификации: ВV.222A и ВV.222C.

ВV.222 применялись как транспортные и как морские разведчики.[2] В июле — августе 1941 года ВV.222 совершал полёты между Германией и Норвегией, а в сентябре между Грецией и Ливией. ВV.222 служили как транспортные самолёты на Средиземном море. С 1942 года ВV.222 привлекались для снабжения итало-немецких войск в Ливии, при этом два ВV.222 были сбиты. В 1943 году ВV.222, после модернизации в Германии, были переданы на Атлантическое побережье Франции, где использовались до 1944 года. После окончания войны, самолёты ВV.222 стали английским и американским трофеем.[1]

• Уголок Неба