Balmoral (судно)

Balmoral (ранее Norwegian Crown, построен как Crown Odyssey) — круизное судно, принадлежащее компании Balmoral Cruise Limited и находящееся в эксплуатации под управлением круизного оператора Fred. Olsen Cruise Lines. Построено на верфи Meyer Werft GmbH в Папенбурге в Германии в 1988 году.

Балморал
Balmoral

Balmoral в Кадисе 25 ноября 2010 года
Багамские острова
Класс и тип судна круизное судно
Порт приписки
1988-1990: Пирей
1990-: Нассау
Номер ИМО 8506294
Позывной C6II4[1]
Организация Balmoral Cruise Limited[2]
Владелец Fred. Olsen Cruise Lines[d]
Оператор Fred. Olsen Cruise Lines
Изготовитель Meyer Werft GmbH Папенбург
Спущен на воду 1 ноября 1987
Введён в эксплуатацию 1988 год
Статус В действии
Основные характеристики
Длина 217,91 м[3]
Ширина 28,21 м
Осадка 7,25 м
Двигатели 4 дизеля MAK 8M601/6M35
Мощность 21 300 кВт
Скорость хода 22,5 узла
Экипаж 471
Пассажировместимость 1 778
Регистровый тоннаж 43 537 брт
19 985 нрт[4]
 Медиафайлы на Викискладе

Прошлые названия
  • Norwegian Crown (2003—2008)
  • Crown Odyssey (2000—2003)
  • Norwegian Crown (1996—2000)
  • Crown Odyssey (1988—1996)

История

Судно под строительным номером 616 было построено по заказу компании Royal Cruise Line на верфи Meyer Werft в Папенбурге в ФРГ в 1988 году. Судно получило название Crown Odyssey и автором проекта является датское архитектурное бюро Knud E. Hansen A/S.[5] Первоначально судно эксплуатировалось между островами Карибского бассейна и в 1992 году было продано компании Kloster Cruise, которую в 1996 году поглотила американская Norwegian Cruise Line (NCL) и переименовала судно в Norwegian Crown. В 2000 году судно вернуло своё прежнее название и эксплуатировалось на Ближнем Востоке.

В 2003 году судно было подвергнуто основательной перестройке в Сингапуре на верфи Sembawang Shipyards и снова вышло в рейс под названием Norwegian Crown, где и проработало до 26 мая 2006 года, пока не было продано компании Fred. Olsen Cruise Lines, оставаясь в чартере.

7 ноября 2007 года судно было передано компании Fred. Olsen Cruise Lines и прошло операцию удлинения корпуса на серединную секцию длиной 30,20 в сухом доке Elbe 17 верфи Blohm + Voss Repair GmbH в Гамбурге, в результате его внешний вид стал сильно напоминать круизные теплоходы 302 проекта Дмитрий Фурманов, строившихся 1980-e годы в ГДР. Весившая 1800 тонн секция, шириной 28,21 метра была изготовлена на верфи Schichau Seebeck в Бремерхафене и вплавь 30 октября 2007 года доставлена в сухой док в Гамбурге.

После удлинения в 2008 году судно получило название Balmoral и эксплуатируется между портами Балтийского моря.

  • Разворот судна Balmoral в Таллинском порту

На борту

Происшествия

8 апреля 2012 года Balmoral отправился в рейс из Англии, из Саутгемптона, выбрав тот же самый маршрут, что и 100 лет назад Titanic…[6]

  • RMS Titanic

Примечания
  1. Позывной, номер IMO, флаг и фотографии судна на marinetraffic.com
  2. Balmoral на странице Det Norske Veritas или DNV Архивная копия от 4 мая 2012 на Wayback Machine  (англ.)
  3. Fakta om fartyg (недоступная ссылка). Архивировано 2 августа 2012 года.  (швед.)
  4. BALMORAL. Дата обращения: 22 апреля 2021.
  5. Knud E. Hansen A/S
  6. «Титаник-2» ушел в мемориальный круиз (недоступная ссылка). Дата обращения: 9 апреля 2012. Архивировано 5 марта 2016 года.

Ссылки
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.