Audi V8
Audi V8 (произносится «Фау-Восемь» или— «Вэвосемь») — автомобиль представительского класса, производимый немецкой компанией Audi AG с 1988 по 1994 год. Он был заменён на Audi A8 в 1994 году[1].
Audi V8 | |
---|---|
Общие данные | |
Производитель | Audi |
Годы производства | 1988—1994 |
Сборка | Audi AG |
Класс | Представительский |
Дизайн | |
Тип кузова | 4‑дв. седан (5‑мест.) |
Компоновка | переднемоторная, полноприводная |
Колёсная формула | 4 × 4 (quattro) |
Двигатель | |
V8 3.6 л. 250 л. с. |
|
Трансмиссия | |
5-ст. или 6-ст. МКПП, 4-ст. АКПП | |
Массово-габаритные характеристики | |
Длина | 4874 мм |
Ширина | 1814 мм |
Высота | 1420 мм |
Колёсная база | 2703 мм |
Колея задняя | 1532 мм |
Колея передняя | 1514 мм |
Масса | 1710 кг |
На рынке | |
Связанные | Audi 100 |
Похожие модели | BMW 7, Cadillac Deville, Lexus LS, Mercedes-Benz S-class |
Сегмент | F-сегмент |
Другая информация | |
Объём бака | 80 |
Медиафайлы на Викискладе |
Описание
Седан Audi V8 выпускался с 1988 года по 1994 год. Предшественником V8 является модель 200, с которой было взято большое количество узлов и агрегатов[1]. Символы «V8» в названии марки показывают, что Audi V8 оснащён V-образным двигателем, имеющим 8 цилиндров[1].
В каждом цилиндре Ауди V8 имеется по четыре клапана. Все автомобили Audi V8 выпускались с полным приводом[1].
Интерьер салона Audi V8 — достаточно просторный, имеет дорогую отделку и выполнен в классических немецких традициях. На полу размещено толстое ковровое покрытие, декоративные вставки из орехового дерева украшают переднюю панель, сиденья обшиты натуральной кожей. Передние сиденья снабжены хорошей боковой поддержкой[1].
В стандартное оснащение машины были включены двухзонный климат-контроль, аудиосистема с восемью динамиками, встроенный мобильный телефон, электрорегулировки передних сидений, обогрев всех сидений.
Вид сзади, версия для рынка США Салон Удлинённый вариант V8 Long
Автоспорт
Заводские команды, использующие специально подготовленные версии Audi V8, участвовали в немецком туринговом чемпионате DTM с 1990 по 1992 год. В сезонах 1990 и 1991 годов пилотам на этой модели удалось стать победителями турниров[2]. Но по ходу сезона 1992 года выяснилось, что инженеры внесли ряд изменений в конструкцию коленчатого вала и тот более не соответствовал техническому регламенту. Организаторы чемпионата признали его использование нелегальным, команды Audi AG были вынуждены прекратить выступления в чемпионате[1].
Модификации
- Audi V8 3.6 (Седан 1989)
- Audi V8 3.6 auto Седан 1989
- Audi V8 3.6 L Седан 1990
- Audi V8 4.2 Седан 1991
- Audi V8 4.2 auto Седан 1991
- Audi V8 4.2 L Седан 1991
Примечания
- Дмитрий Лаврёнов. Лучше поздно, чем кое-как: опыт владения Audi V8 . www.kolesa.ru. Дата обращения: 31 января 2020.
- 1986-1993 Deutsche Tourenwagen Meisterschaft (англ.). touringcarracing.net. Дата обращения: 31 января 2020.