Airlines PNG

Airlines PNG — региональная авиакомпания со штаб-квартирой в городе Порт-Морсби, Папуа — Новая Гвинея.

Airlines PNG
ИАТА
CG		 ИКАО
TOK		 Позывной
BALUS
Дата основания 1987
Базовые аэропорты Международный аэропорт Джексон
Хабы
Размер флота 16
Пунктов назначения 33
Штаб-квартира Порт-Морсби,  Папуа — Новая Гвинея
Руководство Гэри Туми (CEO)
Сайт apng.com
 Медиафайлы на Викискладе
De Havilland Dash-8 Series 100 авиакомпании Airlines PNG (регистрационный номер P2-MCP) в аэропорту Маунт-Хаген

Компания работает на рынке регулярных, грузовых и чартерных авиаперевозок, выполняя рейсы как в пределах страны, так и на международных направлениях. Аббревиатура «PNG» составлена из первых букв названия страны «Папуа — Новая Гвинея»[1].

Базовым аэропортом Airlines PNG и её главным транзитным узлом (хабом) является Международный аэропорт Джексон в городе Порт-Морсби[1].

История

Авиакомпания Airlines PNG была образована и начала выполнение чартерных грузовых перевозок в 1987 году под первоначальным названием Milne Bay Air. В сентябре 1992 года компания получила лицензию на пассажирские перевозки, а в марте 1997 года — лицензию на выполнение регулярных рейсов как внутри страны, так и за её пределами. Штаб-квартира авиакомпания размещается в Порт-Морсби, вспомогательные офисы находятся в австралийских городах Кэрнс и Брисбен, при этом подразделения в Австралии насчитывают около 600 сотрудников[1].

Airlines PNG разместила свои акции на фондовой бирже Порт-Морсби, в результате став второй по объёму капитализации авиакомпанией Папуа — Новой Гвинеи[1].

Маршрутная сеть

По состоянию на июль 2009 года авиакомпания Airlines PNG выполняла регулярные пассажирские перевозки по следующим направлениям[2]:

 Папуа — Новая Гвинея
  • Алотау (GUR) — Аэропорт Гурни
  • Аваба (AWB) — Аэропорт Аваба
  • Беймуру (VMU) — Аэропорт Беймуру
  • Балимо (OPU) — Аэропорт Балимо
  • Боссет (BOT) — Аэропорт Боссет
  • Дару (DAU) — Аэропорт Дару
  • Эфоги (EFG) — Аэропорт Эфоги
  • Фейн (FNE) — Аэропорт Фейн
  • Итокама (ITK) — Аэропорт Итокама
  • Каги (KGW) — Аэропорт Каги
  • Керема (KMA) — Аэропорт Керема
  • Кикори (KRI) — Аэропорт Кикори
  • Киунга (UNG) — Аэропорт Киунга
  • Кокода (KKD) — Аэропорт Кокода
  • Лаэ (LAE) — Аэропорт Лаэ
  • Лейк-Мюррей (LMY) — Аэропорт Лейк-Мюррей
  • Лосуя (LSA) — Аэропорт Лосуя
  • Манари (MRM) — Аэропорт Манари
  • Милеи (MMV) — Аэропорт Милеи
  • Мисима-Айленд (MIS) — Аэропорт Мисима-Айленд
  • Моро (MXH) — Аэропорт Моро
  • Маунт-Хаген (HGU) — Аэропорт Маунт-Хаген
  • Обо (OBX) — Аэропорт Обо
  • Ононге (ONB) — Аэропорт Ононге
  • Порт-Морсби (POM) — Международный аэропорт Порт-Морсби хаб
  • Сасереми (SGK) — Аэропорт Сасереми
  • Суки (SKC) — Аэропорт Суки
  • Табубил (TBG) — Аэропорт Табубил
  • Тапини (TPI) — Аэропорт Тапини
  • Туфи (TFI) — Аэропорт Туфи
  • Вабо (WAO) — Аэропорт Вабо
  • Ванигела (AGL) — Аэропорт Ванигела
  • Випим (WPM) — Аэропорт Випим
  • Войтапе (WTP) — Аэропорт Войтапе

 Австралия

Флот

По состоянию на январь 2010 года воздушный флот авиакомпании Airlines PNG составляли следующие самолёты[1]:

Выведенные из эксплуатации

Авиапроисшествия и несчастные случаи
  • 15 декабря 1992 года. Самолёт Britten-Norman Islander врезался в горный массив вблизи города Алотау, Папуа — Новая Гвинея. Погибли все шесть человек, находившихся на борту[5].
  • 12 июля 1995 года. Лайнер de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter взорвался в воздухе вскоре после взлёта из аэропорта Дагура, погибло 13 человек[5].
  • 11 мая 1996 года. Самолёт Britten-Norman Islander вылетел из небольшого аэропорта Оумба, расположенного в окружённой высокими горами долине. Пилот пытался выполнить разворот на 180 градусов, в результате чего самолёт задел деревья и рухнул на землю. Погиб один пассажир[5].
  • 9 июля 1996 года. При подходе к аэропорту Менди в облачную погоду de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter столкнулся с горой, погибли все 20 человек на борту[5].
  • 29 июля 2004 года. de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter разбился при заходе на посадку в аэропорту Ононге, двое погибших. Основной причиной катастрофы названы сложные метеоусловия[6].
  • 11 августа 2009 года, рейс CG4684. При выполнении захода на второй круг в аэропорту Кокода в облачную погоду пилот самолёта de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter допустил ошибку, в результате которой лайнер врезался в гору на высоте 1676 метров над уровнем моря. Погибло 13 человек[6].
  • 13 октября 2011 года. При снижении пилотами был активирован бета-режим двигателей, который увеличил скорость вращения винтов до запредельных значений. При аварийной посадке погибло 28 человек, 4 было ранено[7].

Примечания
  1. Flight International 27 March 2007
  2. Airlines PNG flight schedule
  3. Airlines PNG Our Aircraft (недоступная ссылка). Дата обращения: 3 апреля 2010. Архивировано 9 августа 2013 года.
  4. Flight International, 3-9 October 2006
  5. Milne Bay Air Crash History (недоступная ссылка). Aviation Safety Network (2009). Дата обращения: 11 августа 2009. Архивировано 21 апреля 2012 года.
  6. Airlines PNG Crash History (недоступная ссылка). Aviation Safety Network (2009). Дата обращения: 11 августа 2009. Архивировано 21 апреля 2012 года.
  7. Harro Ranter. ASN Aircraft accident de Havilland Canada DHC-8-102 P2-MCJ Madang Airport (MAG). aviation-safety.net. Дата обращения: 17 сентября 2021.

Ссылки
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.