72-й километр (платформа, Приморское направление)
72 км — остановочный пункт Октябрьской железной дороги на 71,88 км перегона Приветненское — Куолемаярви линии Зеленогорск — Приморск — Выборг.
| Платформа | |
| 72 км | |
|---|---|
| Приморское направление | |
| Октябрьская железная дорога | |
 | |
| 60°10′45″ с. ш. 29°21′32″ в. д. | |
| Прежние названия | Taikinamäki, Taikinan sorakauppa[1] , Taikinamäen soravaihde[2] |
| Тип | пассажирская |
| Количество платформ | 1 |
| Количество путей | 1 |
| Тип платформы | 1 боковая низкая |
| Форма платформы | прямая |
| Длина платформы, м | 46 |
| Расположение | посёлок Приветнинский Карьер |
| Расстояние до Санкт-Петербурга |
71,88 км  |
| Расстояние до Выборга |
97,72 км |
| Тарифная зона | 8 |
| Код в АСУЖТ | 039759 |
| Код в «Экспресс-3» | 2004818 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Общие сведения
Расположен в посёлке Приветнинский Карьер Полянского сельского поселения Выборгского района Ленинградской области, между остановочным пунктом 70 км и бывшей станцией Местерьярви.
Участок железной дороги, на котором расположена платформа, не электрифицирован.
До реконструкции платформа представляла собой уложенные вдоль пути старые деревянные шпалы, подсыпанные песком. Имелась небольшая деревянная скамейка и деревянный остановочный павильон. После реконструкции старая платформа оказалась ниже головки рельса. Была уложена новая платформа, отделанная тротуарной плиткой, установлен новый пассажирский павильон, а также новая табличка с названием остановочного пункта. Платформу освещают три опоры освещения на солнечных батареях с консольными светодиодными светильниками. Пассажирское здание и билетная касса отсутствуют. Проездные билеты приобретаются у кондуктора.
Пассажирское движение
С июля 2014 года через платформу проходят[3]:
- 1 утренняя пара рельсовых автобусов РА2 по маршруту Выборг-Зеленогорск-Выборг.
- 1 вечерняя пара рельсовых автобусов РА2 по маршруту Выборг-Санкт-Петербург-Выборг (с 13 октября 2014 года — со встречным разъездом по станции Приветненское).
- 1 пара электропоездов ЭР2 под тепловозом M-62 по выходным дням в летний период по маршруту Санкт-Петербург-Советский-Санкт-Петербург.
Пост Тайкинамяки
В километре от современного остановочного пункта до Великой Отечественной войны располагался финский пункт примыкания Taikinamäki предназначенный для обслуживания находящегося рядом гравийного карьера60°10′35″ с. ш. 29°22′27″ в. д.[4][5]. Пост представлял собой два подъездных пути, шедшие с южной стороны параллельно главному пути от современной отметки 70,7 км до 71,3 км. В настоящее время (2019 год) на этом промежутке видно характерное уширение железнодорожного полотна.
Примечания
- Схема путевого развития поста Taikinan sorakauppa, 1923 год.
- Taikinamäen soravaihde на финской схеме 1937 года.
- Расписание пригородных поездов по остановочному пункту 72 км.
- Финский справочник железных дорог "Resiina".
- Iltanen, Jussi: Radan varrella: Suomen rautatieliikennepaikat, 2009.
Ссылки
- Паспорт остановочного пункта 72 км на osm.sbin.ru
- Паспорт остановочного пункта 72 км на railwayz.info
- Паспорт остановочного пункта 72 км на сайте об Октябрьской железной дороге.
- Железнодорожный справочник по России и СНГ: линия Зеленогорск — Выборг.
- Тарифное руководство № 4. Книга 1 «Тарифные расстояния между станциями на участках железных дорог».
- Тарифное руководство № 4. Книга 2 «Часть 2. Алфавитный список пассажирских остановочных пунктов и платформ».
- Железная дорога на финских довоенных топографических картах 1939, 1942 гг.
Галерея
- Платформа 72 км
Вид в сторону ст. Куолемаярви.
Пассажирский павильон и информационное табло.
Вид в сторону ст. Приветненское.
Вид сбоку.
Панорама остановочного пункта.