110 км (платформа Восточно-Сибирской железной дороги)
110 км — остановочный пункт ВСЖД на Кругобайкальской железной дороге в Маритуйском муниципальном образовании Слюдянского района Иркутской области.
Остановочный пункт | |
110 км | |
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Слюдянка I — Байкал | |
Восточно-Сибирская железная дорога | |
51°47′56″ с. ш. 104°21′20″ в. д. | |
Регион ж. д. | Улан-Удэнский |
Дата открытия | 1905 |
Количество платформ | 2 |
Количество путей | 1 |
Электрифицирована | не электрифицирована |
Расположение | посёлок Половинная, Слюдянский район, Иркутская область |
Расстояние до ст. Байкал | 38 км |
Расстояние до ст. Слюдянка II | 51 км |
Расстояние до ст. Слюдянка I | 56 км |
Код в АСУЖТ | 934293 |
Код в «Экспресс-3» | 2054204 |
География и происхождение названия
Расположен в 56 км к северо-востоку от станции Слюдянка I в устье реки Большая Половинная, впадающей в Байкал, в посёлке Половинная. Остановочный пункт 110 км назван по своему расстоянию от станции Иркутск-Сортировочный[1].
История
- В 1905 году введена в эксплуатацию линия Кругобайкальской железной дороги Байкал — Слюдянка II.
- В 1956 году линия Иркутск — Байкал была выведена из эксплуатации, образовалась тупиковая ветка Байкал — Слюдянка.
- По состоянию на 2015 год по Кругобайкальской железной дороге несколько раз в неделю курсируют пассажирские поезда, время от времени осуществляется пропуск экскурсионных поездов.
Достопримечательности
- Паровоз-памятник Еа−3070.
- Тоннель Половинный (тоннель № 12) — самый длинный тоннель КБЖД. Его длина составляет 778,4 м. В отличие от остальных тоннелей КБЖД он абсолютно прямой и просматривается насквозь.
- Мосты, перекинутые через реку Большая Половинная — железный ферменный (сооружен 1902—1905 гг., после 1950 г. выведен из эксплуатации, пути сняты) и железобетонный арочный (1911—1915 гг., действующий).
- На противоположном от платформы берегу реки Большая Половинная — тоннель Чайкинский (тоннель № 13), самый короткий тоннель КБЖД, длиной около 30 м.
Кругобайкальская железная дорога | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Условные обозначения
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Пригородное сообщение по станции
№ поезда | Маршрут движения | № поезда | Маршрут движения |
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6201 | Слюдянка I — Байкал | 6202 | Байкал — Слюдянка I |
Примечания
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