Эссойла (станция)

Э́ссойла (карел. Dessoilu) — железнодорожная станция на 466,9 км перегона Иматозеро — Сяньга линии Суоярви — Томицы — Петрозаводск. Территориально расположена на юге посёлка Эссойла Пряжинского национального района Республики Карелия. Открыта в 1940 году. В бывшем пассажирском здании находится дежурный по станции, а также располагается пост ЭЦ, обеспечивающий полуавтоблокировку на линии. Зал ожидания закрыт. Билетная касса отсутствует. Билеты приобретаются в штабном вагоне у начальника поезда. На станции останавливаются все проходящие пассажирские поезда. Со 2 декабря 2019 года по станции планируют пустить новый пассажирский поезд Москва — Петрозаводск, который будет следовать через Тверь, Санкт-Петербург, Выборг, Сортавалу, Суоярви[4].

Станция
Эссойла
Суоярви — Томицы
Октябрьская железная дорога

1940-е годы.
61°50′38″ с. ш. 33°12′49″ в. д.
Дата открытия 1940[1]
Прежние названия Jessoila[2], Эсойло[3]
Проектное название Разъезд №7
Количество платформ 1
Количество путей 3
Тип платформы островная
Форма платформы изогнутая
Длина платформы, м 200 м.
Выход к улице Станция
Расположение посёлок Эссойла
Расстояние до станции Суоярви 64,0 км 
Расстояние до станции Томицы 65,3 км 
Код в АСУЖТ 025506
Код в «Экспресс-3» 2004689
 Медиафайлы на Викискладе

В середине 2010-х годов на станции был установлен новый пассажирский павильон, а также информационные таблички с названием станции.

Эссойла (старая станция)

Изначально станция Эссойла была построена двумя с половиной километрами западнее современной станции Эссойла, на заболоченной местности, южнее уже тогда существующего одноимённого села. 61°50′52″ с. ш. 33°10′08″ в. д.[5][6]. Приблизительно двумя годами позднее, для удобства эксплуатации, финны построили новую станцию, которая и существует по сей день[7].

История

Строительство линии Суоярви — Петрозаводск протяженностью почти в 130 километров было начато в марте 1939 года в связи с началом Зимней войны. Участок был построен советскими строителями всего за 3,5 месяца, и уже в марте 1940 года на линии было открыто движение[8][9]. С 1941 по 1944 Финляндия по-новой захватила Олонецкий перешеек, в результате чего все станции и остановочные пункты линии получили финские наименования[10].

Примечания
  1. Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М., Транспорт, 1981
  2. Финский железнодорожный сайт vaunut.org..
  3. Эсойло в альбоме схем 1955 года.
  4. Новый поезд свяжет Карелию, Москву и Санкт-Петербург..
  5. Старая станция Эссойла на карте РККА Карелии 1941 года..
  6. Координаты старой станции Эссойла на финском сайте vaunut.org, посвящённом истории железных дорог..
  7. Старая станция Эссойла на railwayz.info..
  8. Железнодорожная линия Петрозаводск — Суоярви..
  9. Опыт строительства железных дорог в сложных природно-климатических условиях..
  10. Elfvengren, Eero, Kosonen, Matti, Laidinen, Einar Vihollisen selustassa. Päämajan tiedustelu Neuvosto-Karjalassa 1939-1944 Helsinki, Otava, 2010. s.53-54.

Ссылки

Фотографии современной станции
  • Вид в сторону Сяньги.
  • Пассажирский павильон.
  • Здание станции.

Фотографии бывшей станции
  • Вид в сторону Иматозера.
  • Вид в сторону Эссойлы.
  • Место бывшей станции.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.