Шидловский, Михаил Владимирович

Михаи́л Влади́мирович Шидло́вский (20 июля (1 августа) 1856 — 14 января 1921) — российский военачальник, командующий эскадрой воздушных кораблей в Первую мировую войну, ближайший сподвижник И. И. Сикорского по авиастроению[1]. Генерал-майор.

Михаил Владимирович Шидловский
Дата рождения 1 (13) августа 1856
Дата смерти 14 января 1921(1921-01-14) (64 года)
Принадлежность  Российская империя
Род войск инженерные войска, авиация
Звание генерал-майор
Командовал эскадра БВК «Илья Муромец»
Сражения/войны Первая мировая война
Награды и премии
В отставке действительный статский советник

Биография

Учебная 25-пудовая бомба. В центре — Киреев, Никольской, Сикорский, Панкратьев (с планшетом в руке), Шидловский

Из дворян Воронежской губернии, ныне с. Новохуторное, Красногвардейского р-на Белгородской обл. Выходец из шляхетского рода Шидловских. Потомок генерал-майора Фёдора Шидловского, лишённого прав и имущества в конфликте с А. Д. Меншиковым.

Михаил Шидловский окончил Морской кадетский корпус и Александровскую военно-юридическую академию. Выйдя в отставку, поступил на службу в Министерство финансов. Являлся членом Государственного Совета Российской империи. С 1900 года — действительный статский советник.

Был избран председателем Правления Акционерного общества Русско-Балтийского вагонного завода. Руководил производством первых русских автомобилей, известных под названием «Руссо-Балт». В 1912 году открыл отделение завода в Петербурге. В августе 1913 года на заводе начались работы по созданию тяжёлого самолёта «Илья Муромец».

Шидловский, видя неэффективность использования воздушных кораблей в войне, предложил собрать их в одну эскадру по примеру эскадры морских кораблей. В результате доклада Шидловского последовал приказ об образовании эскадры из 10 боевых и 2 учебных воздушных кораблей «Илья Муромец». В декабре 1914 года Шидловский по приказу императора был призван на действительную военную службу с присвоением звания генерал-майор и назначен начальником эскадры воздушных кораблей «Илья Муромец». Созданная специально для использования слабостей центральных держав в воздушном пространстве на восточном фронте, эскадра Шидловского стала уникальным подразделением. Впервые эскадра была использована в бою 15 февраля 1915 года, когда она поднялась с базы в Jablonna (Польша) и нанесла удар по германской военной базе в Восточной Пруссии. С этого времени и до революции ноября 1917 года, эскадра Шидловского нанесла более 400 ударов по Германии и региону Балтики.

В 1915 году Шидловский руководил изготовлением первого в России авиационного двигателя. В том же году награждён орденом Св. Владимира 2-й степени. В апреле 1917 года был обвинён в некомпетентности, снят с должности и отозван в Петроград, а 20 июня был уволен от службы по прошению[2].

По одной из версий Михаил Владимирович Шидловский со своим 18-летним сыном был расстрелян солдатами в августе 1918 года при переходе финской границы[3]. Однако, в материалах уголовного дела № 9964 архива Управления ФСБ по Санкт-Петербургу и Ленинградской области указано, что он в 1919 году был арестован чекистами по обвинению в шпионаже и расстрелян 14 января 1921 года[4].

В 1998 году был реабилитирован как необоснованно репрессированный[4].

Память

  • В 1999 году по инициативе лётчиков Дальней авиации Михаилу Владимировичу Шидловскому перед штабом ДА в Москве был установлен памятник[5].
  • В 2014 году в честь 100-летия дальней авиации дальнему сверхзвуковому ракетоносцу-бомбардировщику Ту-22М3 (RF-94154) было присвоено имя «Михаил Шидловский»[6].
  • Одна из новых улиц Воронежа в 2016 году названа именем М. В. Шидловского, в 2021 году на одном из домов этой улицы установлена мемориальная доска в чего честь.[7]
  • 26 октября 2021 года открыта Мемориальная доска Михаилу Владимировичу Шидловскому в музее авиационного тренажёростроения ПАО "Туполев" в Москве. В церемонии открытия принимал участие Президент Республики Татарстан, Председатель Совета директоров ПАО "Туполев" Рустам Нургали́евич Минниханов. Надпись на памятной доске гласит: "Человеку слова, одному из основателей отечественного авиапрома, родоначальнику дальней авиации России Михаилу Владимировичу Шидловскому от благодарных соотечественников".[8][9]

Примечания

  1. Катышев Г. И., Михеев В. Р. Крылья Сикорского. М.: Воениздат, 1992. — 432 с.
  2. Егоров Н. Д. Русский генералитет в годы революции и гражданской войны (материалы к биографическому справочнику) (2011).
  3. Воронежская энциклопедия / Пол общ. ред. М. Д. Карпачёва. — Воронеж: Центр духовного возрождения Чернозёмного края, 2008. — Т. 2 (Н—Я). — ISBN 978-5-900270-99-9.
  4. Морозов В. П. Михаил Шидловский - трагическая судьба основателя отечественного авиапрома. На сайте «Historicus».
  5. Шидловский Михаил Владимирович. Командующие Дальней авиации. На сайте «Союз ветеранов Дальней авиации».
  6. Ходатайство о присвоении ракетоносцу Ту-22М3 почётного имени «Михаил Шидловский». Новости. На сайте «Союз ветеранов Дальней авиации».
  7. Кириченко В. На улице Шидловского. // Красная звезда. — 2021, 22 ноября. — С.10.
  8. [http://tupolev.ru/press/news/2021/pao-tupolev-posetil-prezident-respubliki-tatarstan/ ПАО «Туполев» посетил президент Республики Татарстан // Официальный сайт ПАО "Туполев". -2021, 27 октября.].
  9. Рустам Минниханов посетил в Москве ПАО «Туполев»..

Литература

  • Катышев Г. И., Михеев В. Р. Крылья Сикорского. М.: Воениздат, 1992. — 432 с.
  • Масленников Б. Г. Морская карта рассказывает. М.: Воениздат, 1986. — С. 347.
  • Прямицын В. Н. «В случае благоприятной погоды … проводить полёты». Метеорологическое обеспечение первого соединения тяжёлых бомбардировщиков России. // Военно-исторический журнал. — 2014. — № 12. — С.13-18.
  • Список генералам по старшинству. Составлен по 10 июля 1916 года. Пг.: Воен. тип. Имп. Екатерины Великой, 1916. — С. 66.
  • ЦГВИА. Ф. 2008. Оп. 1. Д. 487. Л. 74.

Ссылки

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.