Чернец (станция)
Черне́ц — железнодорожная станция 5-ого класса Брянского региона Московской железной дороги. Находится в одноимённом населённом пункте Брянском районе Брянской области в составе Стекляннорадицкого сельского поселения.
| Станция | |
| Чернец | |
|---|---|
| Сухиничи — Брянск-Льговский | |
| Московская железная дорога | |
 | |
| 53°17′13″ с. ш. 34°30′16″ в. д. | |
| Регион ж. д. | Брянский |
| Дата открытия | 1929[1] |
| Прежние названия | Урицкий |
| Тип платформ | низкая |
| Выход к | Вокзальная улица пос. при станции Чернец |
| Расстояние до Сухиничей |
109 км  |
| Расстояние до Брянска |
9 км |
| Код станции | 185866 |
| Код в АСУЖТ | 185866 |
| Код в «Экспресс-3» | 2000404 |
| Соседние о. п. | Полпинская и Козёлкино |
География
Станция Чернец расположена на линии Брянск—Сухиничи, между станциями Полпинская и Козёлкино. Участки: Козелкино — Брянск-Льговский, Пунка — Чернец.
Расстояние до узловых станций (в километрах): Козёлкино — 7, Брянск-Льговский — 9, Пунка — 10.
Рельеф местности вокруг станции Чернец сильно испорчен бывшими карьерами Брянского фосфоритного завода, на месте которых в 1980-е годы планировалось строительство Брянской АСТ (атомной станции теплоснабжения) мощностью 1000 Гкал/час[2]. Однако осуществлению этого проекта помешало негативное общественное мнение после аварии на Чернобыльской АЭС.
История
Годом основания станции официально считается 1929 год[1], однако разъезд Чернец показан уже на карте выпуска 1925 года[3].
В середине XX века станция Чернец носила название Урицкий, что привело к смешению информации об этой станции и о разъезде Урицкий. Вплоть до 2009 года поселение при станции Чернец не было выделено в самостоятельный населённый пункт и, по одним документам, считалось частью пгт Большое Полпино, а по другим — частью разъезда Урицкий.
Примечания
- Железнодорожные станции СССР. Справочник. — Кн. 2. — М.: Транспорт, 1981. — С. 214.
- Проекты института АО «Силтумэлектропроектс»
- Государственный архив Брянской области, ф. Р-471, оп. 2, д. 88, л. 5.